1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986

Das 15. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa Kouros, Championat du Monde des Sports Prototypes, Spa-Francorchamps, fand am 15. September 1986 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Durch den Gesamtsieg von Thierry Boutsen und Frank Jelinski im Porsche 962 C übernahm der Schweizer Rennstall Brun Motorsport die Führung in der Teamwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986. Boutsen und Jelinski gewannen das spannende Rennen mit dem knappen Vorsprung von 0,800 Sekunden auf den Jaguar XJR-6 von Derek Warwick und Jan Lammers. 28 Sekunden dahinter klassierten sich Derek Bell und Hans-Joachim Stuck im favorisierten Werks-Porsche an der dritten Stelle.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	17	Schweiz Brun Motorsport	Belgien Thierry Boutsen Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	145
2	C1	52	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Niederlande Jan Lammers	Jaguar XJR-6	145
3	C1	1	Deutschland Rothmans Porsche	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Deutschland Hans-Joachim Stuck	Porsche 962C	145
4	C1	7	Deutschland Blaupunkt Joest Racing	Italien Paolo Barilla Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 956B	144
5	C1	51	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	143
6	C1	61	Schweiz Kouros Racing	Frankreich Henri Pescarolo Neuseeland Mike Thackwell	Sauber C8	140
7	C1	2	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Jochen Mass Frankreich Bob Wollek	Porsche 962C	140
8	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Louis Krages Australien Vern Schuppan Danemark Kris Nissen	Porsche 956	139
9	C1	19	Schweiz Brun Motorsport	Belgien Didier Theys Italien Massimo Sigala Schweiz Walter Brun	Porsche 956	139
10	C1	14	Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 956 GTi	135
11	C1	33	Spanien Danone Porsche Espana with John Fitzpatrick Racing	Spanien Fermín Vélez Spanien Emilio de Villota	Porsche 956B	134
12	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Italien Bruno Giacomelli Deutschland Volker Weidler	Porsche 962C	134
13	C2	79	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Belgien Marc Duez	Ecosse C286	133
14	C2	70	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE86C	132
14	C2	70	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE86C	132
15	C2	75	Vereinigtes Konigreich A.D.A. Engineering	Vereinigtes Konigreich Evan Clements Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt JC843	123
16	C1	45	Frankreich Patrick Oudet Vetir Racing	Frankreich Patrick Oudet Frankreich Jean-Claude Justice	Rondeau M382	122
17	C2	90	Danemark Jens Winther	Danemark Jens Winther Schweiz Angelo Pallavicini	URD C83	121
18	C1	66	Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing Promotions	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Griechenland Costas Los	March 84G	114
19	C2	72	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing with Goodman Sound	Vereinigtes Konigreich David Mercer Schweden Kenneth Leim Vereinigtes Konigreich Ian Khan	Bardon DB1	112
20	C2	102	Frankreich Lucien Rossiaud	Frankreich Bruno Sotty Frankreich Noël del Bello Frankreich Lucien Rossiaud	Rondeau M379C	109
21	C2	77	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Vereinigtes Konigreich Gareth Chapman	Tiga TS85	107
22	C2	99	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich Les Blackburn	Tiga GC286	104
Nicht klassiert
23	C2	92	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Louis Descartes Frankreich Hubert Striebig	ALD 02	100
Ausgefallen
24	C2	89	Norwegen Martin Schanche	Irland Dave Kennedy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19	98
25	C1	18	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	72
26	C1	20	Vereinigtes Konigreich Tiga Team	Australien Neil Crang Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Tiga GC86	67
27	C2	80	Italien Carma F.F. S.R.L.	Italien Ruggero Melgrati Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti	Alba AR6	46
28	C2	97	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich John Williams	Tiga GC285	44
29	GTP	21	Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing	Vereinigtes Konigreich David Leslie Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	March 85G	40
30	C2	104	Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Frankreich Jean-Claude Ferrarin Frankreich Philippe Mazué	Isolia 002	24
31	C2	98	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Australien Michael Hall Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286	22
32	C1	9	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Lässig Belgien Hervé Regout Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Porsche 956	11
33	C2	83	Italien Taverna Luigi Techno-Racing	Italien Piercarlo Ghinzani Italien Luigi Taverna Italien Gianpiero Lauro	Alba AR3	7
Nicht gestartet
34	C1	63	Deutschland Ernst Schuster	Deutschland Siegfried Brunn Deutschland Ernst Schuster	Porsche 936C	¹
35	C2	95	Frankreich Roland Bassaler	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Gerard Brucelle Frankreich Gérard Tremblay	Sauber SHS C6	²
36	C1	1T	Deutschland Rothmans Porsche	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Deutschland Jochen Mass Deutschland Hans-Joachim Stuck	Porsche 962C	³
37	C1	51T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigte Staaten Eddie Cheever Niederlande Jan Lammers	Jaguar XJR-6	⁴
37	C1	61T	Schweiz Kouros Racing	Frankreich Henri Pescarolo Neuseeland Mike Thackwell	Sauber C8	⁵
Nicht qualifiziert
38	C2	105	Italien Kelmar Racing Team	Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini	Tiga GC85	⁶

¹ Unfall im Training ² Motorschaden im Training ³ Trainingswagen ⁴ Trainingswagen ⁵ Trainingswagen ⁵ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
39	C1	6	Italien Sponsor Gest Team	Italien Bruno Giacomelli Italien Andrea de Cesaris	Lancia LC2-86
40	C1	74	Deutschland Gebhardt Racing Cars	Schweden Stanley Dickens Vereinigtes Konigreich Max Payne	Gebhardt JC853

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Belgien Thierry Boutsen	Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Belgien Marc Duez	Ecosse C286	Rang 13
GTP	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

Gemeldet: 40
Gestartet: 33
Gewertet: 22
Rennklassen: 3
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: wolkig und warm
Streckenlänge: 6,949 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:35:54,540 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 145
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1007,605 km
Siegerschnitt: 179,978 km/h
Pole Position: Thierry Boutsen – Porsche 962C (#17) – 2:06,870 = 197,181 km/h
Schnellste Rennrunde: Eddie Cheever – Jaguar XJR-6 (#51) – 2:09,380 = 193,356 km/h
Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1986

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Fuji 1986