Der BMW 3200 Michelotti Vignale ist eine Designstudie des italienischen Designers Giovanni Michelotti auf Basis des BMW 507.
Fahrzeugcharakteristika
Giovanni Michelotti orientierte sich am US-amerikanischen Zeitgeschmack der späten 1950er Jahre, als er die Karosserie des BMW 3200 Michelotti Vignale entwarf. Sergio Scaglietti fertigte den Rohbau, montiert wurde das Modell bei dem Turiner Karosseriebauunternehmen Vignale.[1][2] Im Gegensatz zum geschwungen gestalteten Serienmodell ist der 3200 Michelotti Vignale kantig mit gerader Linienführung und angedeuteten Flossen. Der Prototyp saß auf dem Fahrgestell eines BMW 507 mit der Fahrgestellnummer 70184.[1]
Der rotbraun-metallic lackierte Prototyp mit Hardtop wurde vom 31. Oktober bis 11. November 1959 auf dem Turiner Autosalon präsentiert.
Als das Fahrzeug in einer Auktion am 21. April 1986 bei Christie’s versteigert wurde, stellte sich heraus, dass es sich von 1980 bis 1986 im Besitz des Earl of Chichester befand. Erworben wurde der 3200 Michelotti Vignale vom US-amerikanischen Sammler Oscar Davis für 50.760 Pfund, der ihn restaurieren und rot lackieren ließ. Vermutlich 2001 kaufte ihn das Blackhawk Museum, in dessen Sammlung er sich bis Ende 2004 befand, bevor BMW Classic den Wagen übernahm.[1][3]
Technische Daten
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BMW 3200 Michelotti Vignale
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| Zylinder/Motorbauart
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Achtzylinder-V-Motor
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| Hubraum
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3168 cm³
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| Leistung bei min−1
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110 kW (150 PS)/5000
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| Vmax
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ca. 205 km/h
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Weblink
Einzelnachweise
- ↑ a b c Kai Jacobsen: Der BMW 3200 Michelotti Vignale. In: BMW Group Mobile Tradition (Hrsg.): Mobile Tradition live. Nr. 2, Juli 2005, S. 17.
- ↑ Concorso d’Eleganza Villa d´Este 2005 – Drei Einzelstücke zum Geburtstag: Der BMW 507 wird 50. 7er.com, 3. März 2005, abgerufen am 12. Januar 2013 (Quelle: BMW Pressemitteilung).
- ↑ Die BMW-Exponate auf der Techno Classica – BMW 3200 Michelotti Vignale. 7er.com, 2005, abgerufen am 12. Januar 2013 (Text: BMW, Fotos: Christian Schütt).
| Aktuelle Modelle:
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1er •
2er •
3er •
4er •
5er •
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8er •
iX •
iX3 •
M2 •
M3 •
M4 •
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M8 •
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X2 •
X3 •
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X5 •
X6 •
X7 •
XM •
Z4
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| Modelle seit 1972:
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| 1er:
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E81, E82, E87, E88 •
F20, F21 •
F52 •
F40 •
F70
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| 2er:
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F22, F23 •
F44 •
F45 •
F46 •
F74 •
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U06
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E30 •
E36 •
E46 •
E90, E91, E92, E93 •
F30, F31, F35 •
F34 •
G20, G21 •
Compact
|
| 4er:
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F32, F33, F36 •
G22, G23, G26
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| 5er:
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E12 •
E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F07 •
F10, F11, F18 •
G30, G31, G38 •
G60, G61, G68
|
| 6er:
|
E24 •
E63, E64 •
F12, F13, F06 •
G32
|
| 7er:
|
E23 •
E32 •
E38 •
E65, E66, E67 •
E68 •
F01, F02, F03, F04 •
G11, G12 •
G70
|
| 8er:
|
E31 •
G14, G15, G16
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| X1:
|
E84 •
F48 •
U11
|
| X2:
|
F39 •
U10
|
| X3:
|
E83 •
F25 •
G01 •
G45
|
| X4:
|
F26 •
G02
|
| X5:
|
E53 •
E70 •
F15 •
G05
|
| X6:
|
E71, E72 •
F16 •
G06
|
| X7:
|
G07
|
| XM:
|
G09
|
| Z-Modelle:
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Z1 •
Z3 (E36/7, E36/8) •
Z4 (E85, E86) •
Z4 (E89) •
Z4 (G29) •
Z8 (E52)
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| M-Modelle:
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M1 (E26) •
M2 •
(F87 •
G87) •
M3
(E30 •
E36 •
E46 •
E90, E92, E93 •
F80 •
G80) •
M4
(F82, F83 •
G82, G83) •
M5
(E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F10 •
F90 •
G90, G99) •
M6
(E63, E64 •
F06, F12, F13) •
M8 (F91, F92, F93) •
XM (G09) •
3.0 CSL
|
| i-Modelle:
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i3 (I01) •
i3 (G28) •
i4 (G26) •
i5 (G60) •
i7 (G70) •
i8 (I12, I15) •
iX (I20) •
iX1 (U11) •
iX2 (U10) •
iX3 (G08) •
iX3 (NA5) •
iX5 Hydrogen (G05)
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|
Historische Modelle (1945–1970er):
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501, 502 •
503 •
507 •
528 •
541 •
570 •
600 •
700, 700 RS •
1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •
1600 GT •
1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •
2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •
3200 CS •
Isetta
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Historische Modelle (bis 1945):
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3/15 PS •
3/20 PS •
303 •
309 •
315 •
315/1 •
319, 319/1 •
320 •
321 •
325 •
326 •
327 •
328 •
329 •
332 •
335 •
337 •
F 76, F 79
|
| Konzeptautos:
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Liste •
K1 •
K4 •
328 Hommage •
531/331 •
505 •
•
Turbo X1 (E25) •
Nazca C2 •
E1 •
H2R •
Concept 7 Series ActiveHybrid •
Concept CS •
Concept X1 •
Concept X6 ActiveHybrid •
Concept ActiveE •
Vision Efficient Dynamics (i8) •
GINA Light Vision •
M1 Hommage •
Megacity Vehicle (i3) •
Vision ConnectedDrive •
ActiveE
|
| Motorsport:
|
M3 GTR •
F1.06 •
F1.07 •
F1.08 •
F1.09 •
M3 DTM •
M3 GT2 •
Z4 GT3 •
M3 GT4 •
320 TC •
M4 DTM •
M235i Racing •
M6 GT3 •
M6 GTLM •
M4 GT4 •
M240i Racing •
M8 GTE
|
| Modelle aus Südafrika:
|
1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •
1804, 2004
|
BMW-Zeitleiste
| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
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| Typ
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Karosserieversionen
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Aktuelle Serie
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1950er
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1960er
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1970er
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1980er
|
1990er
|
2000er
|
2010er
|
2020er
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| 0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
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0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
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0 |
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0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5
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| Kleinstwagen
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Isetta
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|
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| Kleinwagen
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Schrägheck
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i3
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600
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|
|
I01
|
|
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio
|
|
|
700
|
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|
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|
|
|
| Kompaktklasse
|
Schrägheck
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1er
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E87, E81
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F20, F21
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F40
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F70
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| Stufenheck
|
|
|
|
|
|
|
|
F52
|
|
| 2er
|
|
|
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|
|
|
|
F44
|
F74
|
| Coupé/Cabrio
|
|
|
|
|
|
|
1er (E82, E88)
|
2er (F22, F23) M2 (F87)
|
2er (G42) M2 (G87)
|
| Kompaktvan
|
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46
|
U06
|
| Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
3er
|
|
|
1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)
|
E21
|
E30
|
E36
|
E46
|
E90, E91
|
F30, F31, F35 F80
|
G20, G21 G80
|
| Schrägheck
|
|
|
|
touring
|
|
|
|
3er Compact (E36/5)
|
3er Compact (E46/5)
|
|
|
F34
|
|
| Coupé / Cabrio / Schrägheck
|
4er
|
|
|
1602/2002 Cabrio
|
|
3er (E21/TC1)
|
|
3er (E30/2C)
|
3er (E36/2, E36/2C)
|
3er (E46/2, E46/2C)
|
3er (E92, E93)
|
4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)
|
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
|
| Obere Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
5er
|
|
|
1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)
|
E12
|
E28
|
E34
|
E39
|
E60, E61
|
F10, F11, F18
|
G30, G31, G38 M5 (F90)
|
G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
|
| Schrägheck
|
6er
|
|
|
|
|
|
|
5er GT (F07)
|
6er GT (G32)
|
|
| Oberklasse
|
Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
|
|
2000 CS
|
|
6er (E24)
|
|
|
6er (E63, E64)
|
6er (F12, F13, F06)
|
|
| Stufenheck
|
7er
|
|
501,502,2600,3200 („Barockengel“)
|
|
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)
|
E23
|
E32
|
E38
|
E65, E66, E67, E68
|
F01, F02, F03, F04
|
G11, G12
|
G70
|
| Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
8er
|
|
|
3200 CS
|
|
2800 CS, 3.0 CS (E9)
|
|
|
E31
|
|
|
G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
|
| Sportwagen
|
Sportcoupé
|
|
|
|
1600 GT
|
|
|
|
|
Z3 (E36/8)
|
|
Z4 (E86)
|
|
|
3.0 CSL
|
|
| Roadster
|
Z4
|
|
|
|
|
Z1
|
|
Z3 (E36/7)
|
Z4 (E85)
|
Z4 (E89)
|
|
Z4 (G29)
|
|
|
507
|
|
|
|
|
Z8 (E52)
|
|
|
|
| Coupé/Cabrio
|
i8
|
|
503
|
|
3000 V8
|
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15)
|
|
| Supersportwagen
|
Coupé
|
|
|
|
|
M1 (E26)
|
|
|
|
|
|
| Kompakt-SUV
|
Steilheck
|
X1
|
|
|
|
|
|
|
E84
|
F48, F49
|
U11, U12
|
| Coupé
|
X2
|
|
|
|
|
|
|
|
F39
|
U10
|
| Steilheck
|
X3
|
|
|
|
|
|
|
E83
|
F25
|
G01
|
G45
|
| Coupé
|
X4
|
|
|
|
|
|
|
|
F26
|
G02
|
| SUV
|
Steilheck
|
X5
|
|
|
|
|
|
E53
|
E70
|
F15, X5 M (F85)
|
G05, X5 M (F95)
|
| Coupé
|
X6
|
|
|
|
|
|
|
E71, E72
|
F16, X6 M (F86)
|
G06, X6 M (F96)
|
| Steilheck
|
X7
|
|
|
|
|
|
|
|
G07
|
| XM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G09
|
| iX3
|
|
|
|
|
|
|
|
G08
|
NA5
|
| iX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I20
|
| Als BMW verkaufter umgebauter Glas
|