Ferrocarril de Veracruz al Istmo
| Ferrocarril de Veracruz al Istmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Güterzüge in Tres Valles (2011) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | G / GA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 396 km, davon Zweigstrecke 101 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Ferrocarril de Veracruz al Istmo, offizielle Streckenbezeichnungen Línea G und Línea GA (deutsch Strecke G bzw. Strecke GA), ist eine inklusive der Zweigstrecke 396 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Mitte Méxikos, die die Hafenstadt Veracruz am Atlantik mit dem Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec verbindet und damit eine Durchbindung zur Hafenstadt Salina Cruz am Pazifik ermöglicht. Die Strecke ist eingleisig, nicht elektrifiziert und im Abschnitt Veracruz–Tierra Blanca (Strecke GA) ursprünglich nur die Zweigstrecke der eigentlichen Hauptverbindung von Córdoba nach Jesús Carranza früher und nach Medias Aguas heute (Strecke G) an der Isthmus-Bahn.
Geschichte
Die Eisenbahnstrecke von Veracruz zur Isthmus-Bahn war vor der Verstaatlichung eine der wichtigsten Eisenbahnstrecken Mexikos. Das Unternehmen wurde 1898 im US-amerikanischen West Virginia als Veracruz Pacific Railroad gegründet und baute die Strecke von Córdoba nach Jesús Carranza der Tehuantepec National Railroad mit einer Abzweigung von Veracruz nach Tierra Blanca. Im Mai 1904 erlangte die mexikanische Regierung die Kontrolle und beauftragte Ferrocarril de Veracruz al Istmo die Strecke von Veracruz zur Isthmus-Bahn auf Pachtbasis zu betreiben.[1]
Die Kontrolle ging 1910 auf die mexikanische Staatsbahn über, die im November 1913 das Eigentum und den Betrieb übernahm.[2]
Mit der Privatisierung der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles Nacionales de México 1995 erwarb Ferrosur die über 50 Jahre laufende Konzession für die Strecke und übernahm den Betrieb 1998. Seither wurde auf der Strecke fortlaufend in die Anlagen investiert, so wurden Ausweichstellen verlängert, Sicherheitsdetektoren installiert und die Nutzung für Doppelstockcontainerzüge ermöglicht. Außerdem wurde der Wagenpark modernisiert und heute sind überwiegend neue dieselelektrische Güterzuglokomotiven der Baureihe GE AC4400CW im Einsatz.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Charles M. Goodsell und Henry E. Wallace: The Manual of Statistics: Stock Exchange Hand-book ... Hrsg.: National Library of Naples. 1908 (englisch, com.mx [abgerufen am 5. Mai 2025]).
- ↑ H.V. & H.W. Poor (Hrsg.): Poor's Manual of the Railroads of the United States. 1917 (englisch, com.mx [abgerufen am 5. Mai 2025]).