Giro d’Italia 2025/20. Etappe

Die 20. Etappe des Giro d’Italia 2025 fand am 31. Mai 2025 statt. Sie bildete die dritte und letzte Bergankunft der 108. Austragung des italienischen Etappenrennens. Die Strecke führte Verrès nach Sestriere, wo sich das Ziel nach 205 Kilometern auf einer Höhe von 2033 Metern befand. Zuvor musste mit dem Schotter-Anstieg des Colle delle Finestre (2178 m) der höchste Punkt der Rundfahrt überquert werden. Nach der Etappe hatten die Fahrer insgesamt 3300,3 Kilometer zurückgelegt, was 95,85 % der Gesamtdistanz entspricht. Die Organisatoren der Rundfahrt bewerteten die Schwierigkeit der Etappe mit fünf von fünf Sternen.

Den Etappensieg sicherte sich der Australier Chris Harper (Team Jayco AlUla) aus der Ausreißergruppe, nachdem er sich rund 32 Kilometer vor Ziel im Anstieg des Colle delle Finestre von seinen Fluchtgefährten abgesetzt hatte. Er setzte sich mit einem Vorsprung von einer Minute und 49 Sekunden vor Alessandro Verre (Arkéa-B&B Hotels) durch. Platz drei ging mit einem Rückstand von einer Minute und 57 Sekunden an den Briten Simon Yates (Team Visma-Lease a Bike), der einen Tag vor dem Ende der Rundfahrt das Rosa Trikot von Isaac Del Toro (UAE Team Emirates-XRG) übernahm.

Der neutralisierte Start erfolgte in Verrès auf der Via/Rue Frère Gilles. Bereits auf den ersten Metern ging es auf die SS26, ehe das Rennen nach 2,1 Kilometern kurz vor Arnad freigegeben wurde.

Nach dem offiziellen Start führte die Strecke aus dem Aostatal, wobei Pont-Saint-Martin, Settimo Vittone, Borgofranco d’Ivrea und Ivrea durchfahren wurden. Im Anschluss ging es vorbei an Castellamonte nach Rocca Canavese, wo bei Kilometer 64,5 der erste Zwischensprint erfolgte. Zugleich ging es bergauf nach Corio (607 m), wo nach 69,2 Kilometern eine Bergwertung der 4. Kategorie abgenommen wurde. Die anschließende Abfahrt führte die Fahrer nach Grosso, ehe sie über Lanzo Torinese und Viù zum Anstieg des Colle del Lys (1311 m) gelangten. Dieser war 13,7 Kilometer lang und stieg im Schnitt mit 4,3 % an, wobei die erste Hälfte mit rund 7 % bergauf zum vorgelagerten Col San Giovanni (1090 m) führte. Auf der Passhöhe des Colle del Lys wurde nach 115,7 Kilometern eine Bergwertung der 2. Kategorie abgenommen, ehe es bergab nach Avigliana ging. Nach 137,1 Kilometern wurde in Chiusa di San Michele der zweite Zwischensprint ausgefahren und die Fahrer folgten dem Dora Riparia im Susatal in Richtung Westen. Kurz nach Bussoleno begann in Susa schließlich die Auffahrt auf den Colle delle Finestre.

Der Colle delle Finestre stellte mit einer Höhe von 2178 Metern den höchsten Punkt der 108. Austragung dar. Er galt somit als Cima Coppi. Die Auffahrt begann 46 Kilometer vor dem Ziel, wobei der Pass auf einer Länge von 18,5 Kilometern eine durchschnittliche Steigung von 9,2 % aufwies. Rund 8 Kilometer vor der Passhöhe verließen die Fahrer bei Il Colletto (1456 m) die asphaltierte Straße und absolvierten die verbliebenen Kilometer auf unbefestigtem Untergrund. 4,3 Kilometer vor dem höchsten Punkt wurde zudem beim Bergerie la Casette (1788 m) der Red Bull-Kilometer ausgefahren. Die Passhöhe wurde schließlich 27,5 Kilometer vor dem Ziel passiert, ehe es auf asphaltierten Straßen bergab ins Val Chisone ging. Nach 11,2 abschüssigen Kilometern begann die Straße in Pourrières erneut anzusteigen, wobei es auf der breiten SP23R zur Bergankunft nach Sestriere ging. Der Schlussanstieg war 16,2 Kilometer lang, stieg im Schnitt jedoch nur mit 3,8 % an. Auf den ersten 6,5 Kilometern lag die durchschnittliche Steigung sogar nur bei rund 2 %. In Pragelato-Ruà begann die Straße schließlich stärker anzusteigen, wobei auch die letzten 9,8 Kilometer im Schnitt mit nur rund 5 % verliefen. Die maximalen Steigungsprozente wurden etwa 5 Kilometer vor dem Ziel mit 9 % erreicht. Das Ziel befand sich auf der SP23R auf einer Höhe von 2033 Metern. Der Schlussanstieg nach Sestriere galt als Bergwertung der 3. Kategorie.^[1]

1. ↑ Stage 20 of the Giro d’Italia 2025: Verrès, Sestrière (Vialattea). Abgerufen am 5. Mai 2025 (englisch). 

• Giro d’Italia 2025/20. Etappe in der Datenbank von ProCyclingStats.com (englisch)