Seite:Meyers b18 s0347.jpg

	verschiedene: Meyers Konversations-Lexikon, 4. Auflage, Band 18

Der Gesamtumsatz im Giroverkehr, einschließlich der Ein- und Auszahlungen für Rechnung des Reichs und der Bundesstaaten, betrug im J. 1889: 79,026,106,958 gegen 66,904,378,757 Mk. im Vorjahr. Es fielen auf Berlin 26,306,938,100 Mk. gegen 21,561,214,300 Mk. in 1888, und auf Giroguthaben wurden

Diese Bewegungen hatten ein durchschnittliches Giroguthaben von 239,998,000 Mk. (gegen 235,088,000 in 1888) zur Grundlage. Das durch die Reichsbank organisierte Zahlungswesen Deutschlands bildet eine der Hauptgrundlagen der Machtstellung, welche der deutsche Geld- und Kapitalsmarkt gewonnen hat, der Kapitalsmarkt, weil derselbe nur in der intimsten Verbindung mit dem Geldmarkt gedacht werden kann.

Die umlaufenden Noten waren im J. 1889 mit 88,28 Proz. (gegen 96,82 Proz. im Vorjahr) Metall gedeckt. Der niedrigere Prozentsatz ist aus der Steigerung des durchschnittlichen Notenumlaufs von 933,042,000 auf 987,314,000 und dem Rückgang der durchschnittlichen Metallreserve von 903,403,000 auf 871,592,000 Mk. hervorgegangen. Am 31. Dezember 1889 lagerten bei der Bank 244,668,696 Mk. (in 1888: 436,308,886 Mk.) Gold in Barren oder ausländischen Münzen, das Pfund fein zu 1392 Mk. gerechnet. Die im J. 1889 stattgehabte Verminderung ist hauptsächlich durch Ausprägung deutscher Goldmünzen eingetreten. Der Bestand an kursfähigem deutschen Gelde ist von 422,171,997 auf 489,930,670 Mk. gestiegen. Die Ausprägung und der Verkauf (zu industriellen Zwecken) betrug im J. 1889: 203,748,252 Mk. Am 31. Dez. 1889 lagerten bei der Reichsbank 188,161 offene Depots über 2,042,261,892 Mk. gegen 175,999, bez. 1,900,526,691 Mk. im Vorjahr. Diese Angaben genügen für den Nachweis, daß die deutsche Reichsbankanstalt mit ihren 232 Bankstellen eine dominierende Stellung in Deutschland im Zahlungs- und Kreditwesen und als Wächter der deutschen Goldwährung einnimmt. Weiteres s. im Art. Reichsbank.

Seit der Verstaatlichung der preußischen Eisenbahnen ist das Geschäft in deutschen Eisenbahnaktien verhältnismäßig klein geworden, und nur periodisch zeigt sich in dem einen oder andern Eisenbahnpapier ein regerer Verkehr. In der nachfolgenden Aufstellung befinden sich die an der Berliner Börse noch im Handel befindlichen deutschen Eisenbahnstammaktien, Stammprioritäten und Prioritätsobligationen nebst Betriebslänge der einzelnen Bahnen und der in den letzten beiden Jahren bezahlten Dividenden.

Bahnen	Stamm­aktien	Priori­täts-Stamm­aktien	Priori­täts-Obli­gatio­nen	Betriebs­länge	Dividende in Prozent
					Stamm­aktien		Stamm­priori­täten
	Mark	Mark	Mark	Kilo­meter	1889	1888	1889	1888
Aachen-Maastrichter	8250000	–	10582500	73,00	25/8	23/8	–	–
Altdamm-Kolberger	3150000	3150000	–	122,27	4,5	4,5	4,5	4,5
Altenburg-Zeitz	1905000	2205000	4500000	25,28	84/15	91/15	–	81/12
Breslau-Warschau	4005000	4005000	750000	55,34	0	0	1,80	2,25
Krefelder Eisenbahn	1500000	1500000	–	60,08	4,5	4,2	–	–
Krefeld-Ürdingen	1000000	–	–	–	0	1,3	–	–
Dortmund-Gronau-Enschede	18000000	3600000	–	95,49	3,75	3,25	4,5	4,5
Eutin-Lübecker	2400000	–	3276300	40,86	1,5	1	–	–
Frankfurter Güterbahn	3000000	–	–	4,50	0,5	4,5	–	–
Halberstadt-Blankenburg	2200000	1200000	3440000	55,08	4,5	4	5	5
Ludwigshafen-Benbach	19992342	–	65174128	306,00	9,8	97/8	–	–
Lübeck-Büchen	18474000	–	3276300	130,43	7,75	7,5	–	–
Mainz-Ludwigshafen	111900000	–	104971429	710,53	42/3	41/2	–	–
Marienburg-Mlawka	12840000	12840000	–	149,32	1/3	3	5	5
Mecklenburger Südbahn	2500000	3500000	–	116,46	3	3	4	4
Niederwaldbahn	1200000	–	650000	3,83	2,5	2,5	–	–
Ostpreußische Südbahn (inkl. Fischhausen-Palmnicken)	13500000	13500000	22900000	261,27	3	6	5	5,5
Paulinenau-Neuruppin	850000	850000	–	28,08	–	4,5	–	4,5
Priegnitzer	1350000	1350000	–	44,93	0	0	4,5	4,5
Saalbahn	6750000	6750000	4500000	90,63	1/3	0	5	5
Unterelbe	23500000	–	–	106,82	4A 2,04B ${\displaystyle \left\{{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right.}$	4A 11/6B	–	–
Weimar-Geraer	9000000	9900000	1500000	68,65	0	0	4	31/8
Werrabahn	15020700	–	11955600	207,01	3	3	–	–

In nachstehender Aufstellung (S. 332) zeigt sich die Zunahme der an der Berliner Börse gehandelten Wertpapiere in einem Zeitraum von zehn Jahren. Dieselbe enthält sämtliche Papiere nach ihrem Nominalwert ausgerechnet. Der am 31. Dez. 1879, resp. 31. Dez. 1889 gezahlte Kurswert würde natürlich eine wesentlich veränderte Summe ergeben, da ein großer Teil der Werte unter, sehr viele aber auch bedeutend über Pari stehen. Besonders auffällig ist die bedeutende Zunahme der deutschen Fonds, welche zum Teil aus der Verstaatlichung der Eisenbahnen entsprungen ist, wodurch sich aber zugleich auch die Abnahme der deutschen Eisenbahnstammaktien und Prioritäten erklärt. Ferner ist die Rubrik: diverse fremde Fonds ganz außerordentlich gestiegen, und zwar stammt das Mehr erst aus den letzten Jahren, in welchen an der Börse argentinische, chilenische, chinesische, griechische, mexikanische, portugiesische, schweizerische, serbische und spanische Anleihen eingeführt worden sind. Sehr bedeutend sind auch die fremden Eisenbahnwerte gestiegen, sodann ist die Zunahme der Industrie- und Montanpapiere erwähnenswert,