Das 1000-km-Rennen von Okayama 2009, auch Asian Le Mans Series, Okayama Circuit, fand am 1. November auf dem Okayama International Circuit statt und war der erste Wertungslauf in der Geschichte der Asian Le Mans Series.

Das Rennen

Ursprünglich sollte die neu geschaffene Asian Le Mans Series 2009 mit einem Rennen auf dem Shanghai International Circuit starten. Die Veranstaltung wurde jedoch kurzfristig abgesagt, wodurch das Langstreckenrennen in Okayama den Start dieser Meisterschaft bedeutete. Da für die Serie 2009 nur zwei Rennen ausgeschrieben waren, bestand die gesamte Meisterschaft aus einem einzigen Rennen. Die jeweiligen Sieger (Gesamt- und Klassenwertung) in Okayama waren auch die Meisterschaftsgewinner.

Ausgefahren wurde die 1000-km-Distanz in zwei Wertungsläufen à 500 Kilometer. Der erste Lauf endete mit dem Erfolg von Christophe Tinseau und Shinji Nakano, die einen Pescarolo 01 für das Team von Henri Pescarolo fuhren. Den zweiten Wertungsteil sicherten sich Harold Primat und Stefan Mücke im Lola Aston Martin DBR1. Das Aston-Martin-Duo hatte im ersten Teil als Dritte jedoch zwei Runden verloren und musste sich in der Gesamtwertung mit diesem Rang zufriedengeben. Gesamtzweite wurden Nicolas Lapierre und Loïc Duval im Oreca 01.

Das siegreiche Pescarolo-Team hatte neben einem zweiten 01 einen weiteren Wagen gemeldet, einen Peugeot 908 HDi FAP. Der Wagen wurde jedoch beim Unfall von Benoît Tréluyer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans so schwer beschädigt, dass er nicht wieder aufgebaut werden konnte.

Ergebnisse

Literatur

• Cécile Bonardel, Michael Cotton, Marc Laffeas, Olivier Loisy, Jean-Marc Teissèdre: 2009 Le Mans Series Yearbook Apollo Publishing, ISBN 978-2-9521044-4-9.

Weblinks

• Offizielle Website
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