Das 360-km-Rennen von Jarama 1988, auch Supersprint Jarama, fand am 13. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach dem Erfolg von Sauber mit dem C9 und den Fahrern Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass bei der Saisoneröffnung in Jerez siegte Jaguar beim ersten Sprintrennen des Jahres. Die von Peter Sauber und Max Welti beschlossene 2-Stopp-Strategie erwies sich im Nachhinein als Fehlentscheidung, da das Konkurrenzteam von Jaguar nur einmal zum Fahrerwechsel und Nachtanken stoppte. Der Sauber C9 von Schlesser und Baldi war im Rennen beständig schneller als der siegreiche Jaguar XJR-9 von Eddie Cheever und Martin Brundle. Der zusätzliche Boxenstopp kostete aber so viel Zeit, dass im Ziel 20 Sekunden auf das Siegerteam fehlten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Silk Cut Jaguar Eddie Cheever
Martin Brundle		 Jaguar XJR-9 109
2 C1 61T Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Mauro Baldi		 Sauber-Mercedes C9/88 109
3 C1 3 Silk Cut Jaguar John Nielsen
John Watson		 Jaguar XJR-9 107
4 C1 5 Brun Motorsport Manuel Reuter
Uwe Schäfer		 Porsche 962C 107
5 C1 10 Porsche Kremer Racing Kris Nissen
Volker Weidler		 Porsche 962C 106
6 C1 6 Brun Motorsport Jesús Pareja
Oscar Larrauri		 Porsche 962C 106
7 C2 111 Spice Engineering Gordon Spice
Ray Bellm		 Spice SE88C 104
8 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski
Louis Krages		 Porsche 962C 103
9 C1 4 Brun Motorsport Walter Brun
Massimo Sigala		 Porsche 962C 103
10 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna
Jean-Louis Ricci		 Spice SE88C 103
11 C2 103 Spice Engineering Thorkild Thyrring
Almo Coppelli		 Spice SE88C 101
12 C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams
Graham Duxbury		 Spice SE86C 100
13 C2 106 Kelmar Racing Pasquale Barberio
Vito Veninata		 Tiga GC288 98
14 C2 115 ADA Engineering Dudley Wood
John Sheldon		 ADA 03 97
15 C1 48 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar		 Porsche 962C 95
16 C2 101 Dollop Racing Jean-Pierre Frey
Nicola Marozzo		 Argo JM19B 79
17 C2 117 Team Lucky Strike Schanch Will Hoy
Martin Schanche		 Argo JM19C 79
Ausgefallen
18 C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Johnny Dumfries		 Jaguar XJR-9 96
19 C2 121 GP Motorsport Costas Los
Philippe de Henning		 Spice SE87C 89
20 C1 7 Joest Racing Bob Wollek
Klaus Ludwig		 Porsche 962C 62
21 C2 123 Charles Ivey Racing Wayne Taylor
Tim Harvey		 Tiga GC287 45
22 C2 109 Kelmar Racing Maurizio Gellini
Ranieri Randaccio		 Tiga GC85 32
23 C2 177 Louis Descartes Louis Descartes
Jacques Heuclin		 ALD 03 30
Nicht gestartet
24 C1 14 Richard Lloyd Racing James Weaver
Derek Bell		 Porsche 962C GTi 1
25 C1 61 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi
Jean-Louis Schlesser		 Sauber-Mercedes C9/88 2

1 Unfall im Warm-Up 2 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

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Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Eddie Cheever Martin Brundle Jaguar XJR-9 Gesamtsieg
C2 Gordon Spice Ray Bellm Spice SE88C Rang 7

Renndaten

  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 23
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 50000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,312 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,979 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 109
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 361,012 km
  • Siegerschnitt: 144,325 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:14,350 = 160,368 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61T) – 1:18,464 = 151,969 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 360-km-Rennen von Jarama 1988 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
800-km-Rennen von Jerez 1988		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1988
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