Dudley George Wood (* 9. Juli 1946 in London) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
Karriere
Dudley Wood war zwischen 1979 und 1990 regelmäßig bei internationalen Sportwagenrennen am Start. Seinen ersten internationalen Auftritt hatte er beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979, einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Wood fuhr gemeinsam mit Barrie Williams einen Porsche Carrera RSR und beendete das Rennen als Gesamtneunter. Drei Monate später wurde er beim ebenfalls zur Weltmeisterschaft zählenden 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch Zehnter.
1981 erzielte er sein bestes Weltmeisterschaftsergebnis, als er mit Partner John Cooper das 6-Stunden-Rennen von Mugello hinter dem Duo Giorgio Francia und Lella Lombardi als Gesamtzweiter beendete.
Wood war neunmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start und konnte sich mehrmals im Spitzenfeld klassieren. 1981 wurde er Vierter, 1986 Fünfter und 1987 Neunter. Der einzige Einsatz beim 12-Stunden-Rennen von Sebring endete 1986 mit einem Ausfall.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Charles Ivey Racing | Porsche 935K3 | Peter Lovett | John Cooper | Ausfall | Zylinderkopfdichtung |
1981 | Claude Bourgoignie | Porsche 935K3 | Claude Bourgoignie | John Cooper | Rang 4 und Klassensieg | |
1983 | Grid Motor Racing Ltd. | Grid Plaza S1 | Fred Stiff | Ray Ratcliff | Ausfall | Ölleck |
1984 | Charles Ivey Racing | Grid S2 | Barry Robinson | John Cooper | Ausfall | Benzinpumpe |
1986 | Obermaier Racing | Porsche 956 | Jürgen Lässig | Fulvio Ballabio | Rang 5 | |
1987 | Cosmik GP Motorsport | Tiga GC287 | Costas Los | Tom Hessert | Rang 9 | |
1988 | Primagaz Compétition | Porsche 962C | Jürgen Lässig | Pierre Yver | Rang 11 | |
1989 | Roy Baker Racing | Spice SE87C | Evan Clements | Philippe de Henning | Rang 17 | |
1990 | GP Motorsport | Spice SE86C | Richard Jones | Stephen Hynes | Rang 27 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|
1986 | Roy Baker Promotions | Tiga GC285 | Costas Los | Ausfall | Defekt |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Ivey Racing | Porsche Carrera RSR | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
9 | 10 | ||||||||||||||||||
1980 | Ivey Racing | Porsche 935 | DAY | BRH | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | |
5 | DNF | DNF | 4 | ||||||||||||||||
1981 | Ivey Racing Claude Bourgoignie |
Porsche 935 | DAY | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
2 | 11 | DNF | 9 | 4 | 4 | ||||||||||||||
1982 | Ivey Racing | Porsche 935 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | MUG | FUJ | BRH | |||||||||
16 | |||||||||||||||||||
1983 | Grid Racing | Grid Plaza S1 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1984 | Ivey Racing | Grid S2 | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
16 | DNF | 11 | DNF | ||||||||||||||||
1985 | Baker Promotions Fitzpatrick Racing |
Tiga GC284 Porsche 956 Tiga GC285 |
MUG | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ | SEL | |||||||
13 | 11 | DNF | DNF | ||||||||||||||||
1986 | Baker Promotions Obermaier Racing |
Tiga GC285 Porsche 956 |
MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | JER | NÜR | SPA | FUJ | ||||||||
DNF | 12 | 5 | 8 | 4 | DNF | ||||||||||||||
1987 | Ivey Racing Cosmik Racing |
Tiga GC287 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |||||||
DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | 9 | DNF | ||||||||||||
1988 | ADA Engineering Team Salamin Primagaz |
ADA 03 Porsche 962 |
JER | JAR | MON | SIL | LEM | BRÜ | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN | ||||||
DNF | 14 | 9 | 11 | ||||||||||||||||
1989 | Baker Racing | Spice SE87C | SUZ | DIJ | JAR | BRH | NÜR | DON | SPA | MEX | |||||||||
DNF | 17 | DNF | DNF | 18 | |||||||||||||||
1990 | GP Motorsport | Spice SE87C | SUZ | MON | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MOT | MEX | ||||||||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.