Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.

Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Rothmans Jacky Ickx
Jochen Mass		 Porsche 956 253
2 C1 33 Skoal Bandit David Hobbs
Rupert Keegan
Franz Konrad		 Porsche 956B 245
3 C2 81 Jolly Club Guido Daccò
Almo Coppelli		 Alba AR2 229
4 C1 2 Rothmans Stefan Bellof
Derek Bell		 Porsche 956 221
5 C2 82 Maurizio Gellini Pasquale Barberio
Maurizio Gellini
Gerardo Vatielli		 Alba AR3 217
6 C2 80 Jolly Club Martino Finotto
Alfredo Sebastiani
Carlo Facetti		 Alba AR2 204
7 C2 99 JQF Engineering Esso Canada Petroleum Peter Lockhart
Jeremy Rossiter
Roy baker		 Tiga GC284 185
Nicht klassiert
8 C1 20 Kremer Brothers Sperry Turbo Bill Adam
Kees Nierop
George Fouché		 Porsche 956 159
9 C1 3 Rothmans Vern Schuppan
Nick Mason		 Porsche 956 156
Ausgefallen
10 C2 84 Lyncar Motorsport Allen Berg
Costas Los		 Lyncar MS83 206
11 C1 19 Team Gaggia Oscar Larrauri
Walter Brun		 Porsche 956 204
12 GTO 40 Bieri Racing Uli Bieri
Matt Gysler		 BMW M1 190
13 GTO 65 English Motorsport Enterprizes Gary English
Mike Laws		 Chevrolet Camaro 156
14 C1 21 Charles Ivey Dudley Wood
Barry Robinson		 Grid S2 127
15 C2 73 Pepsi Challenger John Graham
George Schwarz		 Gebhardt JC843 40
16 GTO 60 Alps Restoration Peter Aschenbrenner
Mike Freberg		 Audi 80 Coupe 12
Nicht gestartet
17 C1 55 Skoal Bandit Rupert Keegan
Franz Konrad		 Porsche 956 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
18 B 106 Helmut Gall Helmut Gall
Scott Maxwell		 BMW M1

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Jacky Ickx Jochen Mass Porsche 956 Gesamtsieg
C2 Guido Daccò Almo Coppelli Alba AR2 Rang 3
GTO kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

  • Gemeldet: 18
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 50.000
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 3,957 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 253
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
  • Siegerschnitt: 166,550 km/h
  • Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
  • Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984
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