Das 1000-km-Rennen von Kyalami 1984, auch Kyalami 1000 Kilometres, fand am 3. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nur drei internationale Teams machten sich auf die Reise zum Langstreckenrennen nach Südafrika. Nach dem 1000-km-Rennen von Fuji und vor dem Saisonabschluss im australischen Sandown Park mieden viele Teams eine weitere beschwerliche Anreise. Nur drei Fahrzeuge der Gruppe C1 wurden gemeldet, zwei Werks-Lancia LC2 und der Porsche 956 des Deutschen Dieter Schornstein, der sich das Cockpit mit seinem Landsmann Louis Krages und dem Franzosen Henri Pescarolo teilte. Die Lancia LC2 wurden von Riccardo Patrese, Alessandro Nannini, Paolo Barilla und Bob Wollek gefahren. Autodelta meldete drei Alfa Romeo Alfetta GTV6, die Fahrzeuge wurden jedoch in Südafrika aufgebaut und fast ausschließlich von heimischen Piloten gesteuert.
Um den Zuschauern ein volles Starterfeld bieten zu können, wurde dieses mit südafrikanischen Tourenwagenteams aufgefüllt. Der Leistungsunterschied zu den Lancias war aber enorm. Das drittplatzierte Nissan-Skyline-Team hatte im Ziel einen Rückstand von 42 Runden auf den siegreichen Werks-Lancia. Der Lancia-Erfolg beendete die seit 18. Rennen andauernde Siegesserie des Porsche 956.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 4 | Martini Racing | Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2-84 | 244 | ||
2 | C1 | 5 | Martini Racing | Bob Wollek Paolo Barilla |
Lancia LC2-84 | 242 | ||
3 | MB | 42 | Autoquip | Hennie van der Linde George Santana Errol Shearsby |
Nissan Skyline | 202 | ||
4 | MA | 34 | Randfontein Panel Beaters | John Coetzee Willie Hepburn |
Ben MorgenroodMazda RX-7 | 201 | ||
5 | MB | 41 | Autodelta | Nicola Bianco |
Arnold ChatzAlfa Romeo Alfetta GTV6 | 200 | ||
6 | TT | 21 | Autodelta | Paul Moni |
Mike FormatoAlfa Romeo Alfetta GTV6 | 193 | ||
7 | MC | 45 | Anton Meyer | Peter Lanz |
Geoff MortimerVW Golf GTi | 193 | ||
8 | MB | 37 | Glenwood Motors | William van Zyl |
Giovanni Piazza-MussoAlfa Romeo Alfetta GTV6 | 190 | ||
9 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team | Henri Pescarolo Dieter Schornstein Louis Krages |
Porsche 956 | 187 | ||
10 | MC | 52 | Superite | Nico van Rensburg |
Jannie van RooyenNissan Stanza | 183 | ||
11 | MC | 47 | Cornight Motors | Brian Rowlings |
Don BruinsToyota Corolla | 182 | ||
12 | MC | 50 | Speedparts | Dave Repsold |
Johnny KnezToyota Corolla | 182 | ||
13 | TU | 23 | Nissan South Africa | Colin Clay |
Charles BrittzNissan Skyline | 182 | ||
14 | TV | 31 | Stuart Pegg | Jan Hettema Michael Sapiro |
Roelof FekkenVW Golf GTi | 180 | ||
15 | TV | 28 | Alan Esterhuizen | Koos Roos |
Alan EsterhuizenAlfa Romeo Giulietta | 171 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
16 | TV | 26 | Shell Sport South Africa | Clive Wesson Trevor Trautman |
John StewartVW Golf GTi | 167 | ||
17 | MA | 35 | Bonanza Shopfitters | Paddy O‘Sullivan |
Mike O‘SullivanRover 3500 | 160 | ||
18 | MC | 53 | Barry Botes Tony Botes |
Rodney WilliamsFord Escort Sport | 160 | |||
Ausgefallen | ||||||||
19 | MB | 39 | Glenwood Motors | Abel D‘Oliveira |
Rofino PonteaAlfa Romeo Alfetta GTV6 | 139 | ||
20 | C2 | 90 | DAW Supplies | Peter Morrison |
Trevor van RooyenTiga SC83 | 110 | ||
21 | MC | 54 | Kenny Crover | Michael Kurz |
Kenny CroverFord Escort Sport | 103 | ||
22 | MC | 51 | Trepal Motor | Graham Cooper |
Dorino TreccaniFord Escort Sport | 79 | ||
23 | TV | 29 | Michael Sapiro | Paul Kox Peter Greaves |
Harry KibelMazda Capella | 70 | ||
24 | TT | 22 | Autodelta | Louis Parsons |
Dick PickeringAlfa Romeo Alfetta GTV6 | 56 | ||
25 | MC | 43 | Shell Sport South Africa | Johann Coetzee |
Dick SorensenNissan Stanza | 49 | ||
26 | MC | 49 | Super Exhaust | Larry Wilford |
Jimmy WilliamsonNissan 160Z | 48 | ||
27 | C2 | 70 | Tiga Cars South Africa | Gordon Hatch |
Lew BakerTiga SC83 | 45 | ||
28 | MC | 48 | Shell Sports South Africa | Tim Mackintosh |
Peter SouthwoodFord Escort Sport | 26 | ||
29 | MB | 38 | Rick Davis | Bruno Paleta Andre Pretorius |
Rick DavisMazda Capella | 15 | ||
30 | MB | 40 | Philip Booysen | Philip Booysen Geoff Goddard |
Dick KlaverBMW 530i | 6 | ||
31 | MC | 44 | Smith’s Wheels | Alan Brough |
Brian CookFord Escort RS | 6 | ||
32 | MA | 33 | Philip Booysen | Robby Smith |
Willi HepburnMazda RX-7 | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
33 | MC | 46 | Hannes Grobler |
George Bezuidenhout Nissan Skyline | 1 | |||
Nicht qualifiziert | ||||||||
34 | ZV | 30 | Bobby Scott | Neville Scott Colin Burford |
Bobby ScottMazda Capella | 2 | ||
35 | TV | 32 | Danny Moyle | Leon de Klerk |
Danny MoyleMazda Capella | 3 | ||
36 | MB | 36 | Tow Tuck Service | Ritchie Jute |
Johnny EekhoutFord Sierra | 4 |
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
37 | TT | 20 | Dave Le Roux | Derek Irving |
Dave Le RouxMazda RX-7 |
38 | TU | 24 | Factory Building Systems | Koos Roos |
Johann AlbertsBMW 323i |
39 | TV | 25 | P. G. Glass | Jack Donald |
Tony TroskieMazda Capella |
40 | TV | 27 | Greath South Sigma | Johnny Pienaar |
Tommy VogetMazda Capella |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 40
- Gestartet: 32
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,104 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:38:13,920 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 244
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,376 km
- Siegerschnitt: 177,637 km/h
- Pole Position: Bob Wollek – Lancia LC2 (#5) – 1:12,960 = 202,500 km/h
- Schnellste Rennrunde: Riccardo Patrese – Lancia LC2 (#4) – 1:16,180 = 193,941 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Fuji 1984 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Sandown Park 1984 |