Das 27. 1000-km-Rennen von Monza, auch Coppa Kouros, Autodromo Nazionale di Monza, fand als 360-km-Rennen am 20. April 1986 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Monza wurde 1986 als Sprintrennen gefahren und zählte nur zur Fahrer und nicht zur Marken-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Die Renndistanz von 360 Kilometern war nur um 64 Kilometer länger als die Distanz beim Großen Preis von Italien, der 1986 ebenfalls auf dem Autodromo Nazionale di Monza stattfand. Bei einer Fahrzeit knapp unter zwei Stunden mussten die jeweiligen Fahrer der Zweierteams weniger als eine Stunde im Cockpit verbringen. Ausnahme war nur der Grieche Costas Los, der alleinfahrend einen March 84G an die 13. Stelle der Gesamtwertung fuhr. Im Unterschied zu einem solchen Sprintrennen betrug die Renndistanz der Marken-Weltmeisterschaftsläufe mindestens 1000 Kilometer.

Das Rennen gewannen Hans-Joachim Stuck und Derek Bell im Werks-Porsche 962C. Überraschend Gesamtzweite wurden Andrea de Cesaris und Alessandro Nannini im Lancia LC2. Trotz einiger Überarbeitungen war das Fahrzeugkonzept des 1983 erstmals gefahrenen LC2 veraltet. Auf der schnellen Strecke in Monza half dem Lancia der leistungsstarke 308C-3-Liter-V8-Motor von Ferrari, wodurch de Cesaris und Nannini mit den neueren Porsche-Rennwagen problemlos mitfahren konnten. Jaguar erlebte einen Totalausfall, nachdem beide XJR-6 nach technischen Defekten abgestellt werden mussten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 C1 1 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck
Derek Bell		 Porsche 962C 63
2 C1 4 Martini Racing Andrea de Cesaris
Alessandro Nannini		 Lancia LC2-86 63
3 C1 19 Brun Motorsport Massimo Sigala
Walter Brun		 Porsche 956 61
4 C1 18 Brun Motorsport Oscar Larrauri
Jesús Pareja		 Porsche 962C 61
5 C1 17 Brun Motorsport Drake Olson
Thierry Boutsen		 Porsche 962C 61
6 C1 2 Rothmans Porsche Jochen Mass
Bob Wollek		 Porsche 962C 61
7 C1 9 Obermaier Racing Fulvio Ballabio
Richard Hamann		 Porsche 956 61
8 C1 10 Porsche Kremer Racing Jo Gartner
Klaus Niedzwiedz		 Porsche 962C 60
9 C1 61 Kouros Racing Team John Nielsen
Henri Pescarolo		 Sauber C8 60
10 C1 33 John Fitzpatrick Racing Emilio de Villota
Fermín Vélez		 Porsche 956B 59
11 C2 74 Gebhardt Motorsport Frank Jelinski
Stanley Dickens		 Gebhardt JC853 57
12 C1 63 Ernst Schuster Siegfried Brunn
Ernst Schuster		 Porsche 936C 56
13 C1 66 Cosmic Racing Costas Los March 84G 56
14 C2 70 Spice Engineering Gordon Spice
Ray Bellm		 Spice SE86C 55
15 C2 89 Martin Schanche Racing Martin Schanche
Birger Dyrstad		 Argo JM19 55
16 GTX 181 Vittorio Coggiola Vittorio Coggiola
Tony Palma		 Porsche 935 52
17 C2 105 Kelmar Racing Pasquale Barberio
Jean-Pierre Frey		 Tiga GC85 49
Nicht klassiert
18 C2 80 Jolly Club Carlo Facetti
Martino Finotto		 Alba AR6 33
Ausgefallen
19 C1 52 Silk Cut Jaguar Jean-Louis Schlesser
Gianfranco Brancatelli		 Jaguar XJR-6 61
20 C1 8 Joest Racing Louis Krages
Marc Duez		 Porsche 956 60
21 C2 75 ADA Engineering Evan Clements
Ian Harrower		 Gebhardt JC843 55
22 C1 7 Joest Racing Klaus Ludwig
Paolo Barilla		 Porsche 956B 50
23 C1 7 Joest Racing Klaus Ludwig
Paolo Barilla		 Porsche 956B 50
24 C1 51 Silk Cut Jaguar Eddie Cheever
Derek Warwick		 Jaguar XJR-6 47
25 C2 77 Chamberlain Engineering Gareth Chapman
Will Hoy		 Tiga TS85 44
26 C2 99 Roy Baker Promotions Thorkild Thyrring
Dudley Wood		 Tiga GC285 14
27 C2 83 Techno Racing Luigi Taverna
Mario Sala		 Alba AR3 11
28 C2 92 Automobiles Louis Descartes Jacques Heuclin
Louis Descartes		 ALD 02 4
Nicht gestartet
29 C2 72 Chevron Racing with John Bartlett Roger Andreason
Max Cohen-Olivar		 Chevron B62 1
30 C1 1T Rothmans Porsche Porsche 956 2
31 C1 4T Martini Racing Andrea de Cesaris
Alessandro Nannini		 Lancia LC-85 3
32 C1 53 Silk Cut Jaguar Derek Warwick
Eddie Cheever		 Jaguar XJR-6 4
33 C1 61T Kouros Racing Team John Nielsen
Henri Pescarolo		 Sauber C8 5
34 C2 98 Roy Baker Promotions Duncan Bain
David Andrews		 Tiga GC286 6

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 6 zu spät zum Training erschienen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
35 C1 6 Martini Racing Bruno Giacomelli
Gianni Mussato		 Lancia LC2-85
36 C1 11 Porsche Kremer Racing Porsche 962C
37 C1 14 Richard Lloyd Racing Drake Olson
Rob Dyson		 Porsche 956 GTi
38 C1 20 Tiga Team Tim Lee-Davey
Neil Crang		 Tiga GC84
39 C1 22 Portman Lamborghini Tiff Needell
Mauro Baldi		 Lamborghini Countach QVX
40 C2 84 Robin Smith Simpson C286
41 C2 90 Jens Winther Jens Winther
Lars-Viggo Jensen
David Mercer		 URD C83

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C Gesamtsieg
C2 Frank Jelinski Stanley Dickens Gebhardt JC853 Rang 11
GTX Vittorio Coggiola Tony Palma Porsche 935 Rang 16

Renndaten

  • Gemeldet: 41
  • Gestartet: 28
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 25000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:48:40,290 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 63
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 365,400 km
  • Siegerschnitt: 201,746 km/h
  • Pole Position: Andrea de Cesaris – Lancia LC-86 (#4) – 1:32,320 = 226,170 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Alessandro Nannini – Lancia LC2-86 (#4) – 1:36,960 = 215,347 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
800-km-Rennen von Selangor 1985		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Silverstone 1986
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