Das 800-km-Rennen von Selangor 1985, auch Malaysia 800 Selangor, Shah Alam, fand am 1. Dezember auf dem Shah Alam Circuit statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen in Shah Alam war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Asien außerhalb Japans. Austragungsort war der Shah Alam Circuit im malaysischen Bundesstaat Selangor. Die von Hans Hugenholtz geplante Strecke hatte 1968 mit dem Großen Preis von Malaysia ihr Eröffnungsrennen. Anfang der 1980er-Jahre fanden umfangreiche Renovierungen und Erweiterungen statt, die vor dem 800-km-Rennen abgeschlossen waren. Sowohl die Zahl der teilnehmenden Rennteams wie die der Zuschauer an der Strecke blieb weit hinter den Erwartungen der Veranstalter zurück. Da Marken- und Fahrer-Weltmeisterschaft längst entschieden waren, blieb unter anderem das Werksteam von Lancia dem Rennen fern. Die Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams endete mit dem Erfolg des Porsche-Werksteams. Die Piloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck gewannen die Fahrer-Weltmeisterschaft. In Shah Alam siegten die Teamkollegen Jochen Mass und Jacky Ickx mit dem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf den Jaguar von Mike Thackwell, John Nielsen und Jan Lammers.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Rothmans Porsche Jochen Mass
Jacky Ickx
Porsche 962C 217
2 C1 51 TWR Jaguar Mike Thackwell
John Nielsen
Jan Lammers
Jaguar XJR-6 217
3 C1 69 Rothmans Porsche Vern Schuppan
James Weaver
Porsche 956 208
4 C1 33 John Fitzpatrick Racing Franz Konrad
Andrew Miedecke
Porsche 956B 205
5 C1 18 Brun Motorsport Oscar Larrauri
Massimo Sigala
Frank Jelinski
Porsche 956 195
6 C2 75 ADA Engineering Evan Clements
Richard Piper
Ian Harrower
Gebhardt JC843 191
7 C2 82 Griffo Autoracing Pasquale Barberio
Jean-Pierre Frey
John Nicholson
Alba AR3 189
8 C1 34 Cosmik Racing Christian Danner
Costas Los
March 84G 187
9 C2 99 Roy Baker Promotions Michael Hall
David Palmer
Tiga GC284 182
10 C2 88 Ark Racing Max Payne
David Andrews
Ceekar 83J-1 175
11 C2 100 Bartlett Chevron Racing Kenneth Leim
Robin Smith
Robin Donovan
Chevron B62 146
Disqualifiziert
12 C2 98 Roy Baker Promotions Duncan Bain
Andy Wallace
Roy Baker
Tiga GC285 106
Ausgefallen
13 C1 2 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck
Derek Bell
Porsche 956 PDK 183
14 C2 74 Gebhardt Motosport Stanley Dickens
Walter Lechner
Gebhardt JC853 58
15 C2 52 TWR Jaguar Jan Lammers
Gianfranco Brancatelli
Jaguar XJR-6 19
Nicht gestartet
16 C1 8 Joest Racing Paolo Barilla
Louis Krages
Porsche 956 1
17 C1 1T Rothmans Porsche Jochen Mass
Jacky Ickx
Vern Schuppan
James Weaver
Hans-Joachim Stuck
Derek Bell
Porsche 962C 2

1 Unfall im Training 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
18 C1 47 Italya Sports Henri Pescarolo
Lucio Cesario
Lancia LC2-84

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 962C Gesamtsieg
C2 Evan Clements Richard Piper Ian Harrower Gebhardt JC843 Rang 6

Renndaten

  • Gemeldet: 18
  • Gestartet: 15
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 8000
  • Wetter am Renntag: warum und leichter Regen zur Rennmitte
  • Streckenlänge: 3,693 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:32:03,340 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 217
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,381 km
  • Siegerschnitt: 144,804 km/h
  • Pole Position: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:21,330
  • Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:24,520 = 157,650 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Fuji 1985
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
360-km-Rennen von Monza 1986
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