Das 29. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Coca-Cola Twelve Hours of Sebring, International Grand Prix of Endurance, Sebring Airport, fand am 21. März 1981 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft sowie der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

Das Rennen

Das 12-Stunden-Rennen von Sebring, das inzwischen älteste US-amerikanische Sportwagenrennen, galt auch 1981 als das anstrengendste Autorennen für Mensch und Maschine in Nordamerika. Das lag vor allem am harten und unebenen Rennkurs in Sebring. 1981 hatte sich gegenüber den Jahren davor dennoch einiges verändert. Die Sportwagenrennen in den USA der frühen 1980er-Jahre litten unter einem starken Schwund an Herstellern und Sponsoren. Die Starterfelder waren zwar nach wie vor groß; es fehlte aber die Vielfalt an Fahrzeugen und nur wenige Teams wurden professionell geführt. Dazu kam, dass den US-amerikanischen Zuschauern die Identifikationsfiguren unter den Fahrern fehlten. Der bekannteste und populärste Pilot fehlte 1981. Peter Gregg hatte sich im Dezember 1980 an einem Strand in Florida das Leben genommen. Über viele Jahre hatte er mit Hurley Haywood ein erfolgreiches Rennduo gebildet; seine Rennfahrzeuge waren vorbildlich vorbereitet.

Von diesen Entwicklungen am wenigsten betroffen war das Rennen in Sebring. Am Renntag wurden 47.000 Personen als offizielle Zuschauerzahl bekannt gegeben. Die schnellste Trainingszeit erzielte wie im Vorjahr John Fitzpatrick im Porsche 935. Die 935 waren das dominierende Rennmodell bei diesem Rennen. Die ersten zwölf Startplätze wurden von 935 eingenommen, erst an der 13. Stelle folgte mit einem Chevrolet Monza der erste Nicht-935er.

Das Rennen verlief ungemein spannend. Elfmal wechselte die Führung während der 12-Stunden-Rennzeit; sechs Teams konnten bis an die Spitze vorstoßen. Die ersten fünf Stunden führten John Fitzpatrick und Jim Busby, konnten das Rennen nach einem Defekt an der Kraftübertragung aber nicht beenden. Erstaunlich war, dass Hurley Haywood, Al Holbert und Bruce Leven, die zur Halbzeit in Führung lagen, sieben Runden nach einem Problem mit der Aufhängung an der Box verloren, am Ende aber mit drei Runden Vorsprung auf Roy Woods, Ralph Kent-Cooke und Skeeter McKitterick siegreich blieben.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTX 86 Bayside Disposal Racing Hurley Haywood
Al Holbert
Bruce Leven
Porsche 935/80 245
2 GTX 90 Cooke Woods Racing Garretson Enterprises Roy Woods
Ralph Kent-Cooke
Skeeter McKitterick
Porsche 935K3 242
3 GTX 2 Marty Hinze Racing Marty Hinze
Milt Minter
Bill Whittington
Porsche 935K3 240
4 GTX 3 Andial Meister Racing Howard Meister
Rolf Stommelen
Harald Grohs
Porsche 935M16 233
5 GTO 58 Charles Kendall Chuck Kendall
Pete Smith
Dennis Aase
Porsche Carrera RSR 218
6 GTX 30 Momo Penthouse Giampiero Moretti
Charles Mendez
Mauricio de Narváez
Porsche 935J 213
7 GTO 23 Roe Shelby Racing Tim Shelby
Earl Roe
Porsche Carrera 212
8 GTO 73 Z & W Enterprises Marion Speer
Eddy Joosen
Dirk Vermeersch
Mazda RX-7 212
9 GTU 98 Kent Racing Lee Mueller
Walt Bohren
Mazda RX-7 211
10 GTO 44 Group 44 Bob Tullius
Bill Adam
Triumph TR8 208
11 GTU 67 Pennzoil of Puerto Rico Mike Ramirez
Luis Gordillo
Manuel Villa
Porsche 911 208
12 GTO 04 T & R Racing Rene Rodríguez
Tico Almeida
Miguel Morejan
Porsche Carrera RSR 208
13 GTO 54 Florida Crystals Montura Racing Albert Naon
Tony Garcia
Hiram Cruz
Porsche Carrera RSR 203
14 GTO 35 H. S. M. Racing Mandy Gonzales
Bonky Fernandez
Juan Cochesa
Porsche 934 199
15 GTU 50 Downing Maffucci Racing Jim Downing
Irv Hoerr
Scott Hoerr
Mazda RX-7 196
16 GTU 49 Faza Squadra Al Cosentino
Bob Speakman
Mazda RX-7 190
17 GTX 9 Cooke Woods Racing Garretson Enterprises Bob Garretson
Bobby Rahal
Brian Redman
Porsche 935K3 190
18 GTO 4 Group 44 John Kelly
Pat Bedard
Triumph TR8 187
19 GTU 77 Bruce Jennings Bruce Jennings
Bill Bean
Tom Ashby
Porsche 911 185
20 GTX 68 USA Racing Richard Valentine
Maurice Carter
Chevrolet Corvette 182
21 GTX 05 Miguel Morejan Fred Flaquer
Joe Gonzales
Angelo Dominguez
Porsche Carrera RSR 182
22 GTU 31 Hallet Motor Racing Circuit Anatoly Aruntunoff
José Marina
Lancia Stratos HF 177
23 GTX 84 Scorpio Racing Enrique Molins
Eduardo Barrientos
Guillermo Valiente
Porsche 935M16 177
24 GTO 25 Red Lobster Racing Dave Cowart
Kenper Miller
BMW M1 176
25 GTU 81 Trinity Racing Steve Dietrich
Tom Winters
Hugh McDonough
Mazda RX-7 174
26 GTX 83 George Shafer George Shafer
Craig Shafer
Al Crookston
Chevrolet Camaro 173
27 GTO 34 Drolsom Racing George Drolsom
Bob Hoskins
Buzz Marcus
Porsche 924 Carrera GTR 165
28 GTO 15 D. L. Performance Engineering Doug Lutz
Dave Panaccione
Porsche Carrera RSR 155
29 GTU 52 Ours & Hours Racing Jack Swanson
Tom Cripe
Van McDonald
Porsche 911 155
30 GTU 88 Klaus Bitterauf Klaus Bitterauf
James Moxley
Jim Leo
Porsche 911 155
31 GTU 39 The Foreign Exchange John Higgins
Chip Mead
Bill Johnson
Porsche 911 136
32 GTU 66 Dunham Trucking Jack Dunham
Tom Sheeby
Louis Sereix
Mazda RX-7 136
33 GTX 02 Firestone Tire & Rubber John Morton
Tom Klauser
Ford Mustang 133
34 GTO 60 Bob’s Speed Products Bob Lee
Vicki Smith
Tom Marx
AMC AMX 128
35 GTX 72 Vince Thompson Del Russo Taylor
Rex Ramsey
Chevron GTP 96
Ausgefallen
36 GTU 45 Autosport Technology Dwight Mitchell
Ray Ratcliff
Bill Cooper
Porsche 914/6 189
37 GTO 28 NTS Racing Sam Posey
Fred Stiff
Datsun 280ZX 187
38 GTU 32 Alderman Datsun George Alderman
John McComb
Datsun 240Z 187
39 GTU 92 Kent Racing Kathy Rude
Divina Galica
Mazda RX-7 160
40 GTO 43 Bob Gregg Racing Bob Gregg
Bob Young
Joe Varde
Porsche Carrera 153
41 GTX 41 Stratagraph Billy Hagan
Terry Labonte
Chevrolet Camaro 144
42 GTO 24 Jack Refenning Jack Refenning
Ren Tilton
Peter Welter
Porsche 934 139
43 GTX 1 John Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick
Jim Busby
Porsche 935K3/80 129
44 GTU 62 Kegel Enterprises Bill Knoll
Jeff Kline
Porsche 911S 121
45 GTX 0 Interscope Racing Ted Field
Danny Ongais
Porsche 935K3/80 117
46 GTO 53 Fritz Hochreuter Fritz Hochreuter
Rainer Brezinka
Gary Hirsch
Porsche Carrera 114
47 GTX 27 Kenneth LaGrow Jack Holley Kenneth LaGrow
Jack Turner
Chevrolet Camaro 114
48 GTU 7 Loud Car Racing Jim Mullen
Michael Zimicki
Mazda RX-7 112
49 GTX 09 T-Bird Swap Shop Preston Henn
John Gunn
Gary Belcher
Porsche 935K3 107
50 GTO 14 BMW Challenge Team Alf Gebhardt
Marc Surer
BMW M1 106
51 GTU 57 Personalized Autohaus Wayne Baker
Robert Overby
Dan Gilliland
Porsche 914/6 96
52 GTX 20 Chris Cord Racing Chris Cord
Jim Adams
Chevrolet Monza 94
53 GTX 97 The Cummings Marque Don Cummings
Tom Juckette
Chevrolet Monza 94
54 GTU 55 Mandeville Racing Ent. Roger Mandeville
Amos Johnson
Mazda RX-7 89
55 GTO 93 Sanyo Russ Boy John Carusso
Russ Boy
Rex Ramsey
Chevrolet Corvette 89
56 GTX 48 Meldeau Tire Stores Bill McDill
Robert Whitaker
Chevrolet Camaro 85
57 GTO 29 Bill Ferran Nort Northam
Chiqui Soldevilla
Porsche Carrera RSR 84
58 GTU 82 Trinity Racing Jim Cook
John Casey
Bob Bergstrom
Mazda RX-7 74
59 GTO 12 Performance Marine Racing Jimmy Tumbleston
Bobby Dumont
Ford Smith
Chevrolet Camaro 63
60 GTX 5 Bob Akin Motor Racing Bob Akin
Derek Bell
Craig Siebert
Porsche 935K3 62
61 GTU 75 Z & W Enterprises Pierre Honegger
Pierre Dieudonné
Jean-Paul Libert
Mazda RX-7 60
62 GTX 07 Heimrath Porsche Ludwig Heimrath senior
Ludwig Heimrath junior
Porsche 935 57
63 GTU 16 Corp Racing Ltd. Douglas Grunnet
Jim Burt
Steve Parquette
Mazda RX-7 50
64 GTO 40 David Deacon Racing David Deacon
Mike Freberg
Rudy Bartling
BMW M1 47
65 GTX 94 Whittington Brothers Don Whittington
Bill Whittington
Dale Whittington
Porsche 935K3 43
66 GTX 8 JLP Racing John Paul senior
John Paul junior
Porsche 935JLP-3 43
67 GTO 79 Lance Every Racing Lance Van Every
Richard Bond
Ash Tisdelle
Porsche Carrera RSR 27
68 GTO 56 Rick Barlose Rick Barlose
Michael Hammond
Don Kravig
Porsche Carrera 27
69 GTO 03 Angelo Pallavicini Angelo Pallavicini
Neil Crang
Dan Simpson
Porsche 934 23
70 GTO 89 Vette Brakes Al Levenson
Elizabeth Kleinschmidt
Charles Kleinschmidt
Chevrolet Corvette 21
71 GTO 42 Cotrone Racing Enterprises Jo Cotrone
Kal Showkat
Phil Currin
Emory Donaldson
Chevrolet Corvette 20
72 GTO 85 Sunrise Auto Parts Jeff Loving
Ralph Noseda
Richard Small
Chevrolet Camaro 18
73 GTO 61 Sharkskin Racing C. C. Kanada
Earle Moffitt
Harry Cochran
Chevrolet Corvette 15
74 GTU 38 Case Racing Ron Case
Ray Mummery
Jack Emeryson
Porsche 911 12
75 GTU 70 Doyle Racing Chris Doyle
Hubert Phipps
Mazda RX-7 10
76 GTU 21 Alps Restoration Peter Aschenbrenner
Peter Moennick
Herman Lausberg
Porsche 914/6 6
77 GTO 13 Garcia Racing John Lino
George Garcia
Fernando Garcia
Chevrolet Corvette 2
78 GTU 37 Vince Thompson Janis Taylor
Pat Godard
Carol Cone
Alfa Romeo GTV 1
Nicht gestartet
79 GTX 00 Interscope Racing Ted Field
Danny Ongais
Porsche 935K3/80 1
80 GTU 01 T & R Racing Fred Flaquer
Joe Gonzales
Angelo Dominguez
Porsche Carrera 2
81 GTO 10 T. C. Racing Tim Chitwood
Joe Varde
Chevrolet Camaro 3
82 GTX 18 JLP Racing Werner Frank Porsche 935 4
83 GTX 19 Chris Cord Racing Chris Cord
Jim Adams
Chevrolet Monza 5
84 GTX 22 Paul Canary Racing John Gunn
Paul Canary
McLaren M12 GT 6
85 GTO 36 Herman + Miller P+A Doc Bundy
Paul Miller
Porsche 924 Carrera GTR 7
86 GTO 46 B R Racing Mark Leuzinger
Mike Van der Werff
De Tomaso Pantera 8
87 GTO 65 Yenko Chevrolet Gary English
Don Yenko
Bob McClure
Chevrolet Camaro 9
88 GTU 71 Morgan Perf. Group Charles Morgan
Jim Miller
Herb Forrest
Datsun 280ZX 10
89 GTX 74 Z & W Enterprises Pierre Honegger
Ernesto Soto
Mazda RX-7 GTP 11
90 GTX 91 T-Bird Swap Shop Preston Henn
John Gunn
Gary Belcher
Ferrari 512BB 12

1 Trainingswagen 2 nicht gestartet 3 zurückgezogen 4 nicht gestartet 5 Trainingswagen 6 zurückgezogen 7 Unfall im Training 8 zurückgezogen 9 nicht gestartet 10 nicht gestartet 11 zurückgezogen 12 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
91 GTO 11 Clayton Dopke Clayton Dopke
Freddy Baker
Joe McCurdy
Ford Capri RS
92 GTX 17 Pepe Romero Pepe Romero
Luis Mendez
Porsche 935M16
93 GTO 26 Seacoast Aircraft Lloyd Frink
Ed Hinchcliff
Chevrolet Corvette
94 GTX 33 Avo Racing Cars Paul Nacol
Vincent Collins
Lojza Vosta
AVO-Mazda 13
95 GTO 47 Bells Racing David Bell
Harry Dinwiddie
Ben Burrell
Datsun 260Z
96 GTO 63 Don Nooe Don Nooe
Jim Stricklin
John Eckelberry
Chevrolet Corvette
97 GTO 64 Sharkskin Racing Boyd Franklin
C. C. Canada
Chevrolet Camaro
98 GTO 69 Southwind Enterprises Ralston Long
Charlie Cook
Bob McGraw
Plymouth Volare
99 GTX 76 Arrow Heating Co. John Chamberlain
Joe Chamberlain
Chevrolet Corvette
100 GTU 78 R. Sanchez Racing Diego Febles
Armando Ramirez
Mazda RX-7
101 GTX 95 Whittington Brothers Don Whittington
Bill Whittington
Dale Whittington
Porsche 935K3
102 GTO 99 Full Time Racing Kai Showkat
Phil Currin
Emory Donaldson
Chevrolet Corvette

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTX Hurley Haywood Al Holbert Bruce Leven Porsche 935/80 Gesamtsieg
GTO Chuck Kendall Pete Smith Dennis Aase Porsche Carrera RSR Rang 5
GTU Lee Mueller Walt Bohren Mazda RX-7 Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 102
  • Gestartet: 78
  • Gewertet: 35
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 8,369 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:49,855 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 245
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2050,304 km
  • Siegerschnitt: 170,661 km/h
  • Pole Position: John Fitzpatrick – Porsche 935/80 (#1) – 2.28.675 – 202,636 km/h
  • Schnellste Rennrunde: John Paul junior – Porsche 935JLP-3 (#18) – 2.28,630 – 202,697 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
  • Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1981
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Mugello 1981
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1981
IMSA-GTP-Serie Nachfolgerennen
45-Minuten-Rennen von Road Atlanta 1981, 1. Rennen
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