Das 33. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 33rd Running of Coca Cola Classic 12 Hours of Sebring, Sebring International Raceway, fand am 23. März 1985 auf dem Sebring International Raceway statt und war der dritte Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

Das Rennen

Wie in den Jahren davor begann die IMSA-GTP-Serie mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona. Die Ausgabe 1985 dieses 24-Stunden-Rennens gewannen A. J. Foyt, Bob Wollek, Al Unser und Thierry Boutsen auf einem Porsche 962. Beim zweiten Saisonrennen, dem 3-Stunden-Rennen von Miami, siegten Al Holbert und Derek Bell, die ebenfalls einen Porsche 962 pilotierten.

Der 962, ein Rennwagentyp des deutschen Sportwagenherstellers Porsche, gab 1985 sein Sebring-Debüt. Der Porsche 956 entsprach in zwei Punkten nicht den amerikanischen Regeln. Die IMSA forderte aus Sicherheitsgründen, nicht zuletzt wegen schwerer Beinverletzungen in der damaligen Formel 1, dass Pedale hinter der Vorderachse angebracht werden, was Porsche durch Vorverlegung der Vorderachse und somit längerem Radstand erfüllte. Auch wurde das Aluminium-Monocoque durch einen Überrollkäfig aus Stahl verstärkt. Zudem mussten zur Kostenbegrenzung der wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 durch die aus den altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Motoren mit Einzel-Turbolader ersetzt werden; dafür galt jedoch keine Verbrauchsbeschränkung wie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Gruppe C.

Die schnellste Trainingszeit erzielte Hans-Joachim Stuck, der auf einem Porsche 962 den Kurs in 2:12,975 Minuten umrundete. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 211,748 km/h war dies die bisher schnellste Runde beim 12-Stunden-Rennen. Das Rennen wurde durch einen schweren Unfall von Jim Busby nach neun Rennstunden entschieden. Busby, der sich das Cockpit eines 962 mit John Morton und Jochen Mass teilte, verlor die Herrschaft über den Wagen, als er über groben Reifenabrieb fuhr. Beim Aufprall in eine Barriere verletzte er sich schwer. Das Trio hatte nach drei Stunden die Spitze übernommen und lag sechs Stunden in Folge in Führung. Nach dem Unfall übernahmen A. J. Foyt und Bob Wollek die erste Position und gaben sie bis zum Ende nicht mehr ab.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTP 8 Preston Henn A. J. Foyt
Bob Wollek
Porsche 962 281
2 GTP 14 Holbert Racing Al Holbert
Derek Bell
Al Unser junior
Porsche 962 277
3 GTP 68 Busby Racing Dieter Quester
Pete Halsmer
Rick Knoop
Porsche 962 268
4 GTP 44 Group 44 Chip Robinson
Bob Tullius
Jaguar XJR-5 259
5 Lights 63 Jim Downing Jim Downing
John Maffucci
Argo JM16B 253
6 GTO 65 Team Roush Protofab Wally Dallenbach
John Jones
Ford Mustang 251
7 GTP 2 Leon Bros. Racing Al Leon
Art Leon
Skeeter McKitterick
March 85G 250
8 GTP 11 Kendall Racing Chuck Kendall
John Hotchkis
Robert Kirby
Porsche 935K3/80 240
9 GTO 90 Road Circuit Technology Les Delano
Andy Petery
Patty Moise
Pontiac Firebird 239
10 GTO 09 901 Shop Peter Uria
Mike Schaefer
Larry Figaro
Jack Refenning
Porsche Carrera RSR 237
11 GTO 61 Team USA Racing Don Courtney
Brent O’Neill
Mike Hackney
Chevrolet Monza 231
12 GTO 89 Latino Racing Enrique Molins
Kikos Fonseca
Alfredo Mena
Porsche 934 219
13 Lights 37 Burdsall – Welter Racing Tom Burdsall
Peter Welter
Nick Nicholson
Tiga GT284 216
14 GTU 56 SP Racing Gary Auberlen
Peter Jauker
Adrian Gang
Cary Eisenlohr
Porsche 911 209
15 Lights 93 Mid-O Rusty Jones Kelly Marsh
Ron Pawley
Don Marsh
Argo JM16 205
16 GTP 31 Goral Racing Paul Goral
Rick Wilson
Porsche 935 204
17 GTU 00 Tom Kendall Tom Kendall
Bart Kendall
Max Jones
Mazda RX-7 202
18 Lights 34 O’Brien – van Steenburg Racing Larry O’Brien
Mike Van Steenburg
Mazda OVS-1 184
19 GTO 98 Bob’s Speed Products Bob Lee
Bill Julian
Jeff Hudlett
Buick Skyhawk 182
20 GTP 20 Spirit of Cleveland Richard Silver
Don Herman
Freddy Baker
Porsche 935 JLP-2 182
21 GTU 35 Team Dallas Jack Griffin
Bobby Hefner
Skip Winfree
Porsche Carrera RSR 178
22 GTU 36 Case Racing Ron Case
Dave Panaccione
Porsche 911 165
23 GTO 83 K & P Racing Karl Keck
William Wessel
Mark Montgomery
Chevrolet Corvette 158
24 GTU 02 RNGC Racing Roy Newsome
Bill McVey
Dale Kreider
Mazda RX-7 148
25 GTO 85 Don Nooe Don Nooe
Jim Stricklin
Tim Stringfellow
Chevrolet Corvette 118
26 GTU 54 Zwiren Racing Steve Zwiren
Mike Tearney
Robert Peters
Mazda RX-7 111
27 GTO 25 Steve Roberts William Boyer
Steve Roberts
John Barben
Chevrolet Camaro 109
Ausgefallen
28 GTO 53 Mandeville Auto Tech Danny Smith
Tom Waugh
Mazda RX-7 218
29 GTO 39 R & H Racing Rainer Brezinka
John Centano
Fritz Hochreuter
Porsche Carrera RSR 202
30 GTO 58 Coin Operated Racin Rick Borlase
Michael Hammond
Jim Torres
Porsche 934 198
31 GTO 38 Mandeville Auto Tech Roger Mandeville
Logan Blackburn
Mazda RX-7 180
32 GTP 67 Busby Racing Jim Busby
John Morton
Jochen Mass
Porsche 962 175
33 GTP 15 John Kalagian Racing John Kalagian
John Lloyd
Tom Grunnah
March 84G 170
34 GTP 43 De Narváez Racing Mauricio de Narváez
Dave Cowart
Kenper Miller
Porsche 935J 157
35 GTO 88 Schaferacing Craig Shafer
George Shafer
Joe Maloy
Chevrolet Camaro 145
36 GTO 55 Dave Heinz Imports Dave Heinz
Jim Trueman
Jerry Thompson
Chevrolet Corvette 134
37 GTO 78 Tokina Zoom Lenses John Higgins
Chip Mead
James King
Porsche Carrera RSR 128
38 GTP 7 Henn’s Swap Shop Racing Bob Wollek
Don Whittington
Preston Henn
Porsche 935L 121
39 GTU 42 Mike Meyer Daffy Paul Lewis
Scott Pruett
Joe Varde
Mazda RX-7 117
40 GTO 81 Ken Bupp Ken Bupp
Guy Church
E. J. Generotti
Chevrolet Camaro 116
41 GTU 76 Malibu Grand Prix Jack Baldwin
Jeff Kline
Mazda RX-7 114
42 GTP 1 Blue Thunder Racing Team Bill Whittington
Randy Lanier
March 84G 114
43 GTO 45 Pennzoil de P. R. Luis Gordillo
Rolando Falgueras
Manuel Villa
Porsche Carrera RSR 111
44 GTP 01 Charles Young Don Bell
Mike Brockman
Tommy Riggins
Argo JM16B 105
45 GTO 22 Walter Johnston Del Russo Taylor
John Hayes-Harlow
Arvid Albanese
Pontiac Firebird 101
46 GTU 75 Pettit Wholesale Cameron Worth
Foko Gritzalis
Mazda RX-3 91
47 GTP 29 DeAtley Racing Darin Brassfield
Arie Luyendyk
Jerry Brassfield
March 85G 90
48 GTO 51 Mosler Racing John McComb
Rick Mancuso
Fred Fiala
Ferrari 512BB/LM 88
49 GTP 05 Robert Whitaker Robert Whitaker
Ed Crosby
Richard McDill
Chevrolet Camaro 76
50 GTP 16 Marty Hinze Racing Marty Hinze
Milt Minter
Art Yarosh
Porsche 935K3 70
51 GTP 26 Toyota Village Werner Frank
Dave White
Jerry Kendall
Porsche 935/80 68
52 GTU 17 Al Bacon Racing Al Bacon
Charles Guest
Bobby Akin
Mazda RX-7 67
53 GTP 5 Bob Akin Motor Racing Hans-Joachim Stuck
Bob Akin
Jim Mullen
Porsche 962 66
54 GTU 79 Whitehall Motorsports Elliott Forbes-Robinson
Tom Winters
Bob Bergstrom
Porsche 924 Carrera GTR 65
55 GTU 49 Conrad Racing Carlos Munoz
Louis Lopez
Herman Galeano
Porsche 911 65
56 GTO 47 Dingman Brothers Racing Walt Bohren
Steve Millen
Billy Dingman
Pontiac Firebird 63
57 GTU 74 Whitehall Promotions Austin Godsey
Paul Gentilozzi
Kent Hill
Porsche 924 Carrera GTR 59
58 GTO 21 Gopher Motion William Gelles
Steve Cohen
Don Walker
Ferrari 512BB/LM 54
59 GTU 71 Team Highball Amos Johnson
Jack Dunham
Dennis Shaw
Mazda RX-7 48
60 GTU 13 Rubino Racing Dennis Wagoner
Ken Knott
Frank Rubino
Mazda RX-7 46
61 GTO 69 Wonzer Racing John Hofstra
Charles Slater
Mick Robinson
Porsche Carrera RSR 45
62 GTU 08 Simms-Romano Drake Olson
Steve Potter
Paul Romano
Mazda RX-7 44
63 GTP 95 Van Every Racing Lance Van Every
Ash Tisdelle
Jack Refenning
Porsche 935 42
64 GTU 60 Tom Hunt Tom Hunt
James Shelton
Dean Jameson
Mazda RX-3 40
65 GTP 3 Pegasus Racing John Paul junior
Ken Madren
Wayne Pickering
March 84G 38
66 GTO 70 Ormond Racing Associates Don Cummings
Craig Rubright
Greg Walker
Chevrolet Corvette 37
67 GTP 04 Group 44 Brian Redman
Hurley Haywood
Jaguar XJR-5 36
68 GTO 50 Monty Trainer’s Restaurant Buz McCall
Pancho Carter
Tom Sheehy
Chevrolet Camaro 34
69 GTP 4 Lee Racing Carson Baird
Terry Labonte
Billy Hagan
Chevrolet Corvette GTP 27
70 GTO 92 OMR Engines Chris Gennone
Hoyt Overbagh
Fern Prego
Chevrolet Camaro 27
71 GTP 12 Gebhardt Motorsports George Schwarz
Frank Jelinski
Jan Thoelke
Gebhardt JC843 22
72 GTO 66 Habersin Camera Shop Rick Habersin
Art Habersin
Chevrolet Camaro 22
73 GTO 48 Gary Wonzer Tom Cripe
Gary Wonzer
Bruce Dewey
Porsche 934 9
74 GTO 32 KJJ Enterprises John Bossom
Ken Hill
Reagan Riley
Triumph TR8 1
Nicht gestartet
75 GTP 0 Gary Wonzer Gary Wonzer
Del Russo Taylor
Chevron GTP 1
76 GTP 6 Morgan Performance Charles Morgan
Bill Alsup
Royale RP40 2
77 GTO 23 Raul Garcia Raul Garcia Pontiac Firebird 3
78 GTO 77 Tortuga Racing Carlos Munoz
Joe Gonzalez
Chevrolet Camaro 4
79 GTU 87 Mosler Racing George Alderman
Joe Hill
Steve Alexander
Ferrari 308 GTB 5
Nicht qualifiziert
80 GTO 80 Carlos Catter Carlos Catter
Hector Coco
Chevrolet Camaro 6

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
81 GTP 19 Performance Motorcar Jack Miller
Carlos Ramirez
Bruce Redding
Nimrod NRA/C2
82 GTO 27 Tokina John Higgins
Chip Mead
James King
Porsche Carrera
83 GTO 33 Ricardo Londoño Ricardo Londoño
Pedro Cardenas
Alfredo Sesana
Pontiac Firebird
84 GTO 46 Dingman Brothers Racing Billy Dingman
Walt Bohren
Pontiac Firebird
85 GTO 64 Protofab Wally Dallenbach
Greg Pickett
Ford Mustang
86 Lights 72 Fabcar Tom Winters
Bob Bergstrom
Elliott Forbes-Robinson
Fabcar CL
87 GTU 97 Championship Motorsports John Petrick
Don Wallace
Mazda RX-7

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTP A. J. Foyt Bob Wollek Porsche 962 Gesamtsieg
Lights Jim Downing John Maffucci Argo JM16B Rang 5
GTO Wally Dallenbach John Jones Ford Mustang Rang 6
GTU Gary Auberlen Peter Jauker Adrian Gang Cary Eisenlohr Porsche 911 Rang 14

Renndaten

  • Gemeldet: 87
  • Gestartet: 74
  • Gewertet: 27
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: sonnig, warm und trocken
  • Streckenlänge: 7,821 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:06,858 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 281
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2197,817 km
  • Siegerschnitt: 183,122 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962 (#5) – 2:12,975 – 211,748 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Al Holbert – Porsche 962 (#14) – 2:15,716 – 207,470 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1985

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
3-Stunden-Rennen von Miami 1985
IMSA-GTP-Serie Nachfolgerennen
500-km-Rennen von Road Atlanta 1985
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