Das 23. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Sebring '75 Twelve Hours of Endurance (Camel GT Challenge 12 Hours), Sebring, fand am 21. März 1975 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GT-Serie dieses Jahres.

Das Rennen

Lange versuchten die Verantwortlichen der IMSA, 1974 ein Rennen durchzuführen. Die Ölkrise 1973 sorgte schließlich für die Absage, nachdem der Versuch, die Rennveranstaltung auf eine Distanz von 1200 km zu verkürzen, als letzte Variante gescheitert war. Nach dem Ende der Ullman-Ära 1972, nach vielen Querelen wegen der Streckensicherheit, die letztlich zum Verlust des Weltmeisterschaftsstatus führten, war die IMSA 1973 erstmals als Veranstalter aufgetreten. Die Absage 1974 erschien vielen Beobachtern als das endgültige Ende des 12-Stunden-Rennens.

Im Frühjahr 1975, nach zwei Jahren ohne Rennen, Wartung und Pflege war der Flugplatzkurs in einem erbärmlichen Zustand. Der Asphalt war rau und an vielen Stellen aufgebrochen. Von der MG-Brücke standen nur mehr die Aufgänge, der Übergang war eingestürzt und lag auf der Piste. Zäune waren umgefallen oder von Vandalen umgeworfen worden, die Tribünen befanden sich einem desolaten Zustand. Der US-amerikanische Rennfahrer und Rennstallbesitzer John Greenwood übernahm mit einem Partner die Promotion des Rennens und schaffte es zum Erstaunen der Fachwelt, in kurzer Zeit Strecke, Boxenanlage und Zuschauerbereiche soweit herzurichten, dass ein Rennen möglich war.

Favorit auf den Sieg war die aus Europa angereiste Werksmannschaft von BMW, die für zwei BMW 3.0 CSL die Fahrer Brian Redman, Allan Moffat, Sam Posey und Hans-Joachim Stuck meldeten. Für das North American Racing Team von Luigi Chinetti gingen Milt Minter und Eppie Wietzes auf einem Ferrari 365 GT4/BB ins Rennen. Ronnie Peterson, der ursprünglich für den Werks-BMW gemeldet war, konnte nach einem Startverbot der FIA nicht antreten. BMW-Teamchef Jochen Neerpasch ließ Stuck/Posey als Hasen vorneweg fahren, während Rebmann und Moffat das Material schonen sollten. Die Rechnung ging auf. Bis zur Rennhälfte waren die stärksten Gegner ausgefallen. Allerdings musste auch der Stuck/Posey-Wagen zur Halbzeit nach einem Defekt an der Ölpumpe vorzeitig abgestellt werden. Da aber sowohl Stuck als auch Posey einen Abschnitt im zweiten, letztlich siegreichen 3.0 CSL zurückgelegt hatten, konnten alle vier BMW-Piloten den ersten Sieg des bayrischen Fahrzeugherstellers in Sebring feiern.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTO 25 BMW Motorsport Brian Redman
Allan Moffat
Hans-Joachim Stuck
Sam Posey
BMW 3.0 CSL 238
2 GTO 30 George Dyer George Dyer
Jacques Bienvenue
Porsche Carrera RSR 235
3 GTO 43 Ecurie Escargot John Graves
John O’Steen
Dave Helmick
Porsche Carrera RSR 231
4 GTO 91 Bolanos Racing Juan-Carlos Bolanos
Michel Jourdain
Gustavo Bolanos
Porsche Carrera RSR 230
5 GTO 4 George Dickinson George Dickinson
Bill Webbe
Harry Theodoracopulos
Porsche Carrera RSR 221
6 GTO 111 North American Racing Team Milt Minter
Eppie Wietzes
Ferrari 365 GT4/BB 215
7 GTO 5 Bob Harmon Bob Harmon
Jon Woodner
Porsche Carrera RSR 213
8 GTO 68 Diego Febles Racing Diego Febles
Hiram Cruz
Porsche Carrera RSR 211
9 GTO 87 Jones Motorsports Harry Jones
Marcel Mignot
Ferrari 365 GTB/4 209
10 GTU 44 Montura Ranch Estates Tony Garcia
Albert Naon
John Freyre
Porsche 911S 209
11 GTU 34 George Drolsom George Drolsom
Bob Nagel
Porsche 911S 207
12 GTO 14 Holbert's Porsche-Audi Al Holbert
Elliott Forbes-Robinson
Porsche Carrera RSR 204
13 GTO 79 Michael Callas Michael Callas
Jim Cook
Adrian Gang
Porsche Carrera RSR 200
14 GTU 60 Rusty Bond Rusty Bond
George Rollin
John Belperche
Porsche 911 200
15 GTU 67 David McClain David McClain
Dave White
Porsche 911 198
16 GTU 84 Bob Speakman Bob Speakman
John Maffucci
Datsun 240Z 197
17 GTU 90 Ray Walle Mazda Ray Walle
Tom Reddy
Mazda RX-3 195
18 GTO 72 Bill Arnold Bill Arnold
Wiley Doran
Chevrolet Corvette 183
19 GTU 29 Bruce Mabrito Bruce Mabrito
Jack Steel
Datsun 240Z 180
20 GT0 82 Bill Scott Racing Bill Scott
Harry MacDonald
Bill Neuhof
AMC Gremlin 180
21 GT0 86 Dennis Stefl Dennis Stefl
Robert Fordyce
Chevrolet Corvette 176
22 GT0 32 E. F. Miller & Co. John Orr
Bill Jobe
Chevrolet Corvette 163
23 GTU 914 Holbert's Porsche-Audi Bill Schmid
Doc Bundy
Porsche 914 151
24 GTU 31 Luiz Garcia Luiz Garcia
Jose Arzeno
Mandy Gonzalez
BMW 2002 151
25 GTO 48 John Carusso John Carusso
Dick Vreeland
Luis Sereix
Chevrolet Corvette 132
26 GTO 27 Robert Davis Robert Davis
Tico Almeida
Joseph DeGirolamo
Chevrolet Corvette 132
27 GTU 47 Jacques Groleau Jacques Groleau
A. J. Brent
John Sweeney
Datsun 240Z 124
28 GTU 61 Larry Parker Larry Parker
Robert LaMay
Paul Morgan
Ford Pinto 114
29 GTU 58 Professional Paint & Body Ron Oyler
Guy Church
Renault R12 95
Ausgefallen
30 GTO 1 Toad Hall Racing Michael Keyser
Billy Sprowls
Andres Contreras
Porsche Carrera RSR 200
31 GTO 92 Oest-Tillson Racing Mike Tillson
Dieter Oest
Porsche Carrera 198
32 GTO 17 Vince Gimondo Vince Gimondo
John Tremblay
Chevrolet Camaro 171
33 GTO 23 Armorall Racing Team Charlie Kemp
Carson Baird
Porsche Carrera RSR 167
34 GTO 73 Bob Christiansen Bob Christiansen
Gary Myers
Chevrolet Camaro 165
35 GTU 45 Delta Racing Armando Ramirez
Camilo Mutiz
Mauricio de Narváez
Porsche 911S 152
36 GTU 46 Buzbee Tropical Fish Spencer Buzbee
Craig Ross
William Frates
Datsun 240Z 143
37 GTO 8 Bob Beasley Bob Beasley
Bruce Jennings
Porsche Carrera RSR 132
38 GTO 38 Roberto Boza Roberto Boza
Diosdado Diaz
Eduardo Garrido
Chevrolet Camaro 128
39 GTO 18 Terry Wolters Terry Wolters
Jack Swanson
Chevrolet Camaro 126
40 GTO 24 BMW Motorsport Hans-Joachim Stuck
Sam Posey
BMW 3.0 CSL 102
41 GTO 12 Ford Smith Ford Smith
Clay Young
Bennett Aiken
Chevrolet Corvette 102
42 GTO 54 Southpoint Porsche John Tunstall
Joe Jenkins
Porsche Carrera RSR 97
43 GTO 88 Maurice Carter Maurice Carter
Tony DeLorenzo
Chevrolet Camaro 93
44 GTO 66 Nick Craw Nick Craw
Russ Norburn
BMW 2002 82
45 GTO 76 Kidd-America Racing Burt Greenwood
Scott Voeltz
Dana English
Chevrolet Corvette 67
46 GTO 33 Roberto Quintanilla Roberto Quintanilla
David Loring
Porsche Carrera RSR 65
47 GTU 28 Bonky Fernandez Bonky Fernandez
Mandy Gonzalez
Gustavo Chevres
Lotus Elan 62
48 GTO 62 Scott Chapman Scott Chapman
Bill Hood
Bobby Dumont
Chevrolet Corvette 57
49 GTO 49 Neil Potter Neil Potter
Bob Gray
Terry Keller
Ford Mustang 54
50 GTU 63 Doell Enterprises Bob Punch
Tom Waugh
Eliott Mendenhall
Porsche 911 53
51 GTO 56 Doell Enterprises Charles Gano
Mike Williamson
Jerry Parson
Chevrolet Camaro 52
52 GTU 51 Johnson-Bozzoni Porsche-Audi John Hotchkis
Robert Kirby
Len Jones
Porsche 914/6 51
53 GTO 59 Brumos Porsche-Audi Peter Gregg
Hurley Haywood
Porsche Carrera RSR 50
54 GTU 85 John Hulen John Hulen
Ron Coupland
Dave Causey
Porsche 914/6 46
55 GTO 95 Sergio Tabe Sergio Tabe
Jose Marron
Fidel Martinez
Porsche Carrera RSR 45
56 GTO 75 John Greenwood John Greenwood
Jerry Thompson
Chevrolet Corvette 42
57 GTU 10 Alf Gebhardt Alf Gebhardt
Bruno Beilcke
Sepp Grinbold
BMW 2002 38
58 GTO 40 John Hastings John Hastings
Glenn Bunch
Jaguar XKE 34
59 GTO 26 Tim Chitwood Tim Chitwood
Joie Chitwood junior
Chevrolet Camaro 33
60 GTU 50 Pedro Vazquez Pedro Vazquez
Manuel Quintana
Donald Yenko
Porsche 911S 29
61 GTO 55 Henry Simon Henry Simon
Kirby Stumpff
Augusto Molina
Ford Mustang 20
62 GTU 53 Arthur Mollin Arthur Mollin
Art Riley
Volvo 142 19
63 GTO 77 Ralph Noseda Ralph Noseda
Ray Mummery
Richard Small
Chevrolet Camaro 17
64 GTO 57 Marty Hinze Marty Hinze
Bob Grossman
De Tomaso Pantera 16
65 GTO 22 Dale Kreider Dale Kreider
Bob DeMarco
Chevrolet Corvette 16
66 GTO 9 Tony Ansley Tony Ansley
Ron Connelly
Jim Woodall
Chevrolet Corvette 16
67 GTU 69 Juan Montalvo Juan Montalvo
Jim Grob
Ford Escort 8
68 GTO 74 Ludwig Heinrath Norm Ridgely
Ludwig Heimrath senior
Porsche Carrera RSR 5
69 GTO 2 Daniel Muniz Daniel Muniz
Johnny Gerber
Miguel Muniz
BMW 3.0 CSL 3
Nicht gestartet
70 GTO 3 Ippocampos Racing Harry Theodoracopulos
Skip Barber
Ford Capri RS 1
71 GTO 41 Herb Jones Herb Jones
Phil Currin
Steve Faul
Chevrolet Camaro 2
72 GTU 52 Charles Kleinschmidt Charles Kleinschmidt
Jack Andrus
Lee Culpepper
MGB 3
73 GTO 71 Levi’s Team Highball Amos Johnson
Dennis Shaw
AMC Gremlin 4
74 GTU 83 PPC Racing Louis McAlpine
Miller
Harding
Austin Mini-Cooper 5
75 GTU 83 Bobby Diehl Ted Kempgens Chevrolet Corvette 6
Nicht qualifiziert
76 GTU 03 Ozone Industries Philip Dann
Stephen Bond
Opel GT 7
77 GTO 6 Byron Cook Byron Cook
George Bryan
Bill McDil
Chevrolet Camaro 8
78 GTU 37 Tom Fraser Tom Fraser
Tommy Archer
Datsun 510 9
79 GTU 39 Dean Donley Dean Donley
Ben Scott
Reggie Smith
MGB 10
80 GTO 65 Ahmed Valhuerdi Ahmed Valhuerdi
Manuel Mendez
Tony Garcia
Shelby GT350 11
81 GTU 70 Starbrite Tom Kuenz
Dale Elgie
Datsun 510 12
82 GTO 78 Tom Ross Tom Ross
Louis Beres
Ford Mustang 13
83 GTU 81 Dean Craven Dean Craven
David Horniman
Ford Pinto 14
84 GTO 98 Cliff Gottlob Cliff Gottlob
Mike Yates
Chevrolet Corvette 15

1 Antriebswellendefekt vor dem Rennen 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 zurückgezogen 5 zurückgezogen 6 nicht gestartet 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert 14 nicht qualifiziert 15 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
85 GTO 7 Bob Buchler Bob Buchler
Eddie Johnson
Chevrolet Nova
86 GTO 15 Garcia Racing Javier Garcia
George Garcia
Manuel Garcia
Chevrolet Corvette
87 GTU 19 Aubrey Bowles Aubrey Bowles
Philip Reynolds
Porsche 911S
88 GTO 20 Dennis Dallmeyer Jack Refenning Dennis Dallmeyer
Jack Refenning
Scott Chapman
Pontiac Firebird
89 GTU 42 Richard Hughes Richard Hughes
Fred Geisel
Robert Whitaker
Datsun 510
90 GTO 64 C. C. Canada C. C. Canada
Russ Boykin
Chevrolet Camaro
91 GTO 64 Carmon Solomone Carmon Solomone
Fred Land
Chevrolet Camaro
92 GTO 64 Tony Vinas Tony Vinas
Miguel Perez
Chevrolet Camaro

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTO Brian Redman Allan Moffat Sam Posey Hans-Joachim Stuck BMW 3.0 CSL Gesamtsieg
GTU Tony Garcia Albert Naon John Freyre Porsche 911S Rang 10

Renndaten

  • Gemeldet: 92
  • Gestartet: 69
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: wolkig und trocken
  • Streckenlänge: 8,369 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:03:28,846 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 238
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1991,724 km
  • Siegerschnitt: 165,183 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – BMW 3.0 CSL (#24)
  • Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – BMW 3.0 CSL (#24) 2.49.200 - 178,055 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1975

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1975
IMSA-GT-Meisterschaft Nachfolgerennen
100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1975, 1. Rennen
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