Das 71. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 71th Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Advance Auto Parts, fand am 18. und 19. März 2023 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship dieses Jahres.

Das Rennen

Eine Kollision der drei führenden Fahrzeuge 15 Minuten vor Rennschluss war der Höhepunkt eines spannenden 12-Stunden-Rennens. Vorher, nach einer Fahrzeit von 11 Stunden und 30 Minuten war die elfte von zwölf Safety-Car-Phasen zu Ende gegangen. Zu diesem Zeitpunkt führte Jack Aitken im Cadillac V-Series.R vor dem Porsche 963 von Mathieu Jaminet, dem Acura ARX-06 von Filipe Albuquerque und dem zweiten Penske-Porsche mit Felipe Nasr am Steuer. Dahinter fuhr Nick Yelloly im BMW M Hybrid V8. Nach der Rennfreigabe fiel Aitken an die vierte Stelle zurück und erstmals im Rennen lag ein Porsche in Führung. Im dichten Überrundungsverkehr versuchte Albuquerque in Turn 1 Jaminet links zu überholen. Jaminet fuhr ebenfalls nach links, da vor ihm zwei GT-Fahrzeuge nebeneinander fuhren. Dabei übersah er den Acura und es kam zu einer leichten Berührung der beiden Wagen mit unglücklichem Ausgang. Albuquerque geriet aufs Gras neben der Fahrbahn und prallte mit hohem Tempo in Turn 3 schräg in den Jaminet-Porsche. Zwischen GT-Wagen eingeklemmt konnte Nasr nicht mehr ausweichen und fuhr mit seinem Porsche über den Vorderwagen des Teamkollegen. Für alle drei Rennwagen war das Rennen zu Ende. Dazu die Fahrer nach dem Rennen. Filipe Albuquerque: „Ich habe es in Kurve 1 außen versucht, aber den Grip vorne verloren. Ich war überrascht, dass er nicht nach links gezogen ist und bin mit viel Risiko reingestochen. Er hat mich nicht gesehen und zum ersten Mal getroffen. Dadurch war ich mit zwei Rädern im Gras, konnte es aber noch kontrollieren und bremsen. Aber dann hat er mich ein zweites Mal getroffen und das war brutal. Da bin ich komplett im Gras gelandet und war nur noch Passagier. Ich stand auf der Bremse, schloss die Augen und wusste nicht, wen ich rammte. Dann wurde ich noch mal getroffen, das war ziemlich heftig. Aber die Autos sind sehr sicher gebaut.“ Mathieu Jaminet erklärte nach dem Rennen: „Ich wusste nicht, dass er da war. Als ich gemerkt habe, dass er da ist, habe ich versucht, nach rechts auszuweichen. Aber er war schon im Gras und ich habe die Kontrolle verloren. Das ist sehr schade und es tut mir leid für die #10. Ich habe mich sofort bei Filipe entschuldigt, als ich aus dem Auto gestiegen bin, und er hat sich auch dafür entschuldigt, dass er es im Gras versucht hat.“ Sowohl für die Fahrer als auch für die Rennleitung war die Kollision ein bedauerlicher Rennunfall, sodass gegenseitige Beschuldigungen und Strafen ausblieben.

Fünf Minuten vor dem Ablauf der 12-Stunden-Distanz wurde das Rennen noch einmal freigegeben und Jack Aitken fuhr sicher zum Gesamtsieg, dahinter Nick Yelloly, der für BMW die erste Podiumsplatzierung der LMDh-Ära einfuhr. An der dritten Stelle platzierte sich der beste LMP2-Wagen, mit John Farano, Scott McLaughlin und Kyffin Simpson am Steuer eines Oreca 07.

Während es für den Debütanten Jack Aitken und dessen Teamkollegen Alexander Sims der erste Sebring-Gesamtsieg war, gewann Luís Felipe Derani nach 2016, 2018 und 2019 das Rennen bereits zum vierten Mal.

Ergebnisse

Weblinks

• Rennbericht
• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. ↑ Felipe Albuquerque zum Unfallhergang
2. ↑ Die Sicht von Mathieu Jaminet