Das 16. 12-Stunden-Rennen von Sebring auch, 12 Hours of Endurance For The Alitalia Airlines Trophy, Sebring, fand am 1. April 1967 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die tragischen beiden Unfälle beim Rennen 1966, bei denen fünf Menschen starben, stellten die Rennveranstaltung in Frage. Die jahrelang von Alec Ulmann konsequent ignorierte Forderung nach besseren Sicherheitsvorkehrungen sorgte nach 1966 für heftige Kritik an seiner Person und der gesamten Veranstaltung. Ulmann versuchte die Unglücke herunterzuspielen und wollte das Rennen auf einen Stadtkurs in West Palm Beach verlegen. Vorverträge waren bereits unterschrieben, die Verlegung kam jedoch nicht zustande. Erst nach diesem Scheitern begann man mit Verbesserungen an der Strecke, sorgte für eine neue Streckenführung mit neuen Auslaufzonen. Außerdem wurden alte Gebäude auf dem Flughafengelände geschleift, die teilweise gefährlich nahe an der Strecke standen.

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 begann Anfang Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona und einem Dreifachsieg für Ferrari. Hinter den beiden Scuderia-330P4 von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti kam der North-American-Racing-412P von Pedro Rodríguez und Jean Guichet als Gesamtdritter ins Ziel. Auf einen Einsatz in Sebring verzichtete die Scuderia, um Vorbereitungen für die europäischen Wertungsläufe zu treffen. Inoffiziell sickerte jedoch durch, dass Enzo Ferrari nach den Unfällen im Vorjahr weitere Zwischenfälle und damit schlechte Presse fürchtete.

Nach dem Rückzug von Ferrari waren die Werks-Ford GT40 trotz der Anwesenheit von Porsche ohne echte Gegner, wenngleich der Porsche 910 von Scooter Patrick von Gerhard Mitter als Dritter in derselben Runde wie der zweitplatzierte Ford von A. J. Foyt und Lloyd Ruby ins Ziel kam. Als Sieger gingen mit einem Vorsprung von zwölf Runden Bruce McLaren und Mario Andretti durchs Ziel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P + 2.0 1 Ford Motor Company Bruce McLaren
Mario Andretti
Ford GT40 MK.IV 238
2 P + 2.0 2 Ford Motor Company A. J. Foyt
Lloyd Ruby
Ford GT40 MK.IIB 226
3 P 2.0 36 Porsche Auto Scooter Patrick
Gerhard Mitter
Porsche 910 226
4 P 2.0 37 Porsche Auto Joseph Siffert
Hans Herrmann
Porsche 910 223
5 S 5.0 19 Brescia Corse Team Nino Vaccarella
Umberto Maglioli
Ford GT40 223
6 P 2.0 40 Squadra Tartaruga Rico Steinemann
Dieter Spoerry
Porsche 906LH 218
7 P 2.0 38 Porsche Auto Joe Buzzetta
Peter Gregg
Porsche 906 215
8 S 5.0 17 Autosport International Bob Grossman
William McNamara
Ford GT40 214
9 GT 2.0 46 Bursch Tuned Exhaust Robert Kirby
Alan Johnson
Porsche 911S 197
10 GT + 5.0 8 Sunray DX Oil Co. Donald Yenko
Dave Morgan
Chevrolet Corvette Sting Ray 195
11 P + 2.0 30 British Motor Corp. Paddy Hopkirk
Andrew Hedges
MGB GT 189
12 GT 2.0 48 British Motor Corp. John Rhodes
Timo Mäkinen
MGB 188
13 P 2.0 59 Donald Healey Motor Co. Clive Baker
Rauno Aaltonen
Austin-Healey Sprite 187
14 P 2.0 56 H.F. Squadra Leo Cella
Claudio Maglioli
Sandro Munari
Lancia Fulvia HF 187
15 GT 2.0 72 Valvoline-Opert Racing Team Fred Opert
John Pauley
Bill Bowman
Lee Cutler
Porsche 911S 186
16 GT 5.0 18 Dos Caballos Racing Team Fred van Beuren
Paul Jett
Shelby GT350 185
17 GT 5.0 25 Northern Vermont Racing Team Denise McCluggage
Pinkie Rollo
Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder 185
18 P 2.0 58 Donald Healey Motor Co. Carson Baird
Roger Enever
Alec Poole
Austin-Healey Sprite 183
19 P + 2.0 15 Howmet Corporation Bob Nagel
Ray Heppenstall
Bill Seeley
Howmet Sprint 181
20 GT 2.0 41 Joseph Greger Joseph Greger
Günter Besier
Porsche 911S 181
21 S 2.0 47 George Drolsom George Drolsom
Bill Campbell
Porsche 904 GTS 180
22 S 2.0 43 B & B Motors Phil Groggins
Bob Bailey
John Kelly
Porsche 356SC 170
23 GT 1.3 62 Ring-Free Oil Racing Team Liane Engemann
Janet Guthrie
Matra Djet 5S 163
24 S 2.0 51 Viper Racing Inc. Laszlo Siegmund
George Liebl
Volvo P1800 159
25 P 2.0 63 Ring-Free Oil Racing Team Suzy Dietrich
Donna Mae Mims
ASA 411 159
26 GT + 5.0 4 Roger Penske Joe Welch
George Wintersteen
Chevrolet Corvette 157
27 S 1.3 68 Major Billy Turner M. D. Smith
Billy Turner
Austin-Healey Sprite 155
28 GT 5.0 16 Brad Brooker Brad Brooker
Tom Yeager
Shelby GT350 152
29 GT 3.0 29 Tim Burr Tim Burr
Buell Owen
Triumph TR4A 150
30 GT 2.0 54 A.R.C.O. Inc. Anatoly Arutunoff
Bill Pryor
Alfa Romeo Giulia SV 142
31 GT 3.0 28 Milo Vega Milo Vega
John Witt
Bob Kingham
Triumph TR4A 139
32 GT 1.3 60 Richard Kondracki Richard Kondracki
Michael Pickering
Triumph Spitfire 135
33 P 2.0 53 Competition Components Inc. Hugh Kleinpeter
Mike Rothschild
Beach Mk.8 123
34 GT 5.0 21 Richard Robson Richard Robson
Rajah Rodgers
Bill Buchman
Jaguar XKE 117
35 S 1.3 57 Baker Racing Team Smokey Drolet
Anita Taylor
Alpine A110 77
Disqualifiziert
36 GT 5.0 70 Treadwell Ford Racing Team Roger West
Joseph Ausburn
Bobby Allison
Shelby GT350 25
Ausgefallen
37 P 2.0 39 Porsche Auto Udo Schütz
Gijs van Lennep
Rolf Stommelen
Porsche 906 156
38 P + 2.0 6 Chaparral Cars Mike Spence
Jim Hall
Chaparral 2F 145
39 GT + 5.0 9 Or Costanzo Or Costanzo
Gene Guy
David McClain
Chevrolet Corvette Sting Ray 141
40 S 2.0 42 Ed Hugus John Cannon
Ed Hugus
Porsche 906 138
41 GT + 5.0 69 Wilton Jowett Wilton Jowett
Robert Mouat
Claude Cardwell
Chevrolet Corvette 130
42 P + 2.0 5 Chaparral Cars Bob Johnson
Bruce Jennings
Chaparral 2D 128
43 S 5.0 11 J. W. Engineering Ltd. Dick Thompson
Ed Lowther
Ford GT40 119
44 P 2.0 32 Scuderia Ambroeus Pedro Rodríguez
Jean Guichet
Ferrari Dino 206S 101
45 GT 2.0 45 RBM Motors Jack Ryan
Bill Bencker
Porsche 911S 93
46 P 2.0 65 Autodelta Andrea de Adamich
Teodoro Zeccoli
Alfa Romeo T33 84
47 GT 3.0 27 Joseph Hines T. J. Kelly
Whit Tharin
Wilbur Pickett
Triumph TR4 77
48 S 5.0 14 William Wonder William Wonder
Raymond Caldwell
Ford GT40 71
49 P + 2.0 20 David Piper Racing David Piper
Richard Attwood
Ferrari 365P2/3 65
50 P 2.0 34 Scuderia Filipinetti Günter Klass
Herbert Müller
Ferrari Dino 206S 65
51 GT 2.0 49 Canadian Auto Racing Team Gary Magwood
Ray Gray
MGB 59
52 S 2.0 44 Baker Racing Team Charlie Kolb
Fred Baker
Lee Cutler
Porsche 906 51
53 P 2.0 66 Autodelta Roberto Bussinello
Nanni Galli
Alfa Romeo T33 36
54 GT 5.0 71 Ring-Free Oil Racing Paul Richards
Ray Cuomo
John Norwood
Shelby GT350 22
55 P + 2.0 23 Federico de la Chica Ricardo Rodríguez-Cavazos
Federico de la Chica
Ferrari 250LM 18
56 P 2.0 33 Scuderia Brescia Corse Jonathan Williams
Mario Casoni
Ferrari Dino 206S 5
57 S 1.6 55 George Waltman George Waltman
Nick Cone
Osca 1600GT 4
58 P 2.0 35 NART Ed Crawford
Charlie Kolb
Ferrari Dino 206S 1
Nicht gestartet
59 P + 2.0 12 John Fulp Roger McCluskey
John Fulp
Lola T70 Mk.II 1
60 GT 1.3 61 Howard Hanna Howard Brown
Howard Hanna
Matra Djet 5S 2

1 Aufhängungsschaden im Training 2 zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
61 P + 2.0 7 Jack Dindoff Gary Jackson
Vernon Halverston
Chaparral 1
62 P + 2.0 10 Charles Vögele Charles Vögele
Joakim Bonnier
Lola T70 Mk.III
63 S 5.0 22 Francesco Lessona Francesco Lessona
Tullio Sergio Marchesi
Ferrari 275 GTB/C
64 P + 2.0 24 George Wooley Bob Bondurant Ferrari 250LM
65 P + 2.0 26 North American Racing Team Pedro Rodriguez Ferrari 412P
66 P 2.0 31 Racing Preparation Ltd. Hugh Dibley
John Markey
Diva Valkyrie
67 GT 2.0 50 Baker Motor Co. Jim Baker
Paul Richards
MGB
68 GT 2.0 52 Peter Marinelli Peter Marinelli
John Tremblay
Volvo P1800
69 P 2.0 64 Autodelta SpA Giacomo Russo
Enrico Pinto
Alfa Romeo T33
70 GT 1.3 68 Major Billy Turner Billy Turner
M. D. Smith
Yogi Fretina
MG Midget
71 S 5.0 71 Sergio Rodriguez Sergio Rodriguez
Carlos Murguia
Shelby Cobra

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0 Bruce McLaren Mario Andretti Ford GT40 Mk.IV Gesamtsieg
P 2.0 Scooter Patrick Gerhard Mitter Porsche 910 Rang 3
S 5.0 Nino Vaccarella Umberto Maglioli Ford GT40 Rang 5
S 2.0 George Drolsom Bill Campbell Porsche 904 GTS Rang 21
S 1.3 M. D. Smith Billy Turner Austin-Healey Sprite Rang 27
GT + 5.0 Donald Yenko Dave Morgan Chevrolet Corvette Sting Ray Rang 10
GT 5.0 Fred van Beuren Paul Jett Shelby GT350 Rang 16
GT 3.0 Tim Burr Buell Owen Triumph TR4A Rang 29
GT 2.0 Robert Kirby Alan Johnson Porsche 911S Rang 9
GT 1.3 Liane Engemann Janet Guthrie Matra Djet 5S Rang 23

Renndaten

  • Gemeldet: 71
  • Gestartet: 58
  • Gewertet: 35
  • Rennklassen: 10
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 8,369 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 238
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1991,724 km
  • Siegerschnitt: 165,639 km/h
  • Pole Position: Mario Andretti – Ford GT40 MK.IV (#1) – 2:48.000 = 179,328 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mike Spence – Chaparral 2FI (#6) – 2:48.600 – 178,689 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1967
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