Andrew Hedges

Andrew Peter Hedges (* 16. September 1935 in Abington; † 1. Oktober 2005 in Bahrain) war ein britischer Autorennfahrer.

Aktivitäten abseits des Motorsports

Andrew Hedges war der Sohn eines lokalen Fleischhauers. Er ging schon während des Zweiten Weltkriegs auf Privatschulen und studierte nach dem Krieg in Cambridge. Nach seiner Studienzeit diente er einige Zeit in einer Household Cavalry der British Army.

In den 1950er-Jahren arbeitete er als Fahrzeughändler in London und lebte dann einige Jahre in der Schweiz. Dort kam er mit dem Bobsport in Berührung und war Mitglied der britischen Bobmannschaft bei den Olympischen Winterspielen 1964 in Innsbruck. Nach dem Ende seiner Rennkarriere arbeitete er bis zu seinem Tod als Experte bei der Erschließung von Rohstofflagerstätten in Asien und im Mittleren Osten.

Karriere im Motorsport

Hedges bestritt schon in den späten 1950er-Jahren sporadisch Autorennen und begann 1960 mit einer ernsthaften Rennkarriere. Er erwarb einen Austin-Healey Sebring Sprite und ging damit unter anderem beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring und beim 1000-km-Rennen von Paris an den Start. Beim Coupes de Paris auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry feierte er seinen ersten Rennsieg.

Dieser ersten Erfolge brachten ihm 1962 einen Werksvertrag bei MG, dem Automobilhersteller seiner Heimatstadt, ein. Bis zum Ende seiner Karriere 1973 blieb er dem britischen Sportwagenbauer verbunden und bestritt das Gros seiner Renneinsätze mit MG-Rennversionen. 1962 gab er auch sein Debüt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und 1964 das in Le Mans. In Le Mans war die beste Platzierung im Schlussklassement der elfte Rang 1965, mit Paddy Hopkirk als Partner im MG MGB Hardtop. In Sebring wurde er 1968 Zehnter und feierte 1965 einen Klassensieg. Ein solcher gelang ihm auch 1964 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring.

1969 war er Fahrer des letztlich erfolglosen Unipower-Projekts und versuchte sich 1970 im Ford GT40. Nach dem 18. Endrang bei der Targa Florio 1973 trat er vom aktiven Rennsport zurück.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1964	Vereinigtes Konigreich British Motor Corporation	MG MGB Hardtop	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Rang 19
1965	Vereinigtes Konigreich British Motor Corporation	MG MGB Hardtop	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Rang 11
1966	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Austin-Healey Sprite Le Mans	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Ausfall	Zylinderkopfdichtung
1967	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Austin Healey Sprite Le Mans	Vereinigtes Konigreich Clive Baker	Rang 15
1968	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Healey SR	Vereinigtes Konigreich Clive Baker	Ausfall	Kupplungsschaden
1970	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Healey SR XR37	Vereinigtes Konigreich Roger Enever	Ausfall	Zündungsschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1962	Vereinigte Staaten Ecurie Safety Fast	MGA	Vereinigtes Konigreich Jack Sears	Rang 16
1965	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	MG Midget	Vereinigtes Konigreich Roger Mac	Rang 26 und Klassensieg
1966	Vereinigtes Konigreich British Motor Co	MGB	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Ausfall	Pleuel
1967	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	MGB GT	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Rang 11
1968	Vereinigtes Konigreich British Motor Company	MGC	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Rang 10
1969	Vereinigtes Konigreich British Leyland Motor Corporation	MGC GT	Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk	Rang 15
1970	Vereinigtes Konigreich Trevor Graham	Ford GT40	Vereinigtes Konigreich Piers Forester	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1961	Andrew Hedges	Austin-Healey Sprite	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
1961	Andrew Hedges	Austin-Healey Sprite			32
1962	Ecurie Safety Fast	MGA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1962	Ecurie Safety Fast	MGA			16
1963	Richard Jacobs BMC	MG Midget MGB	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
1963	Richard Jacobs BMC	MG Midget MGB							13									15					DNF
1964	Dick Jacobs BMC Andrew Hedges	MG Midget MGB Aston Martin DB4	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1964	Dick Jacobs BMC Andrew Hedges	MG Midget MGB Aston Martin DB4							24		19						4		DNF			DNF
1965	BMC	MG Midget	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
1965	BMC	MG Midget		26					11		27			11
1966	BMC Julian Vernaeve Healey Motor	MGB Austin-Healey Sprite	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
1966	BMC Julian Vernaeve Healey Motor	MGB Austin-Healey Sprite		DNF		19	12	DNF	DNF	11
1967	BMC Healey Motor	MGB Austin-Healey Sprite	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
1967	BMC Healey Motor	MGB Austin-Healey Sprite		11			DNF		15		27
1968	BMC Fawdington & Ramsay Healey Motor	MGC Lotus 47 MGB Healey SR	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
1968	BMC Fawdington & Ramsay Healey Motor	MGC Lotus 47 MGB Healey SR		10	13		12					DNF
1969	Leyland	MGC	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
1969	Leyland	MGC		15
1970	Trevor Graham Healey Motor	Ford GT40 Healey SR XR37	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
1970	Trevor Graham Healey Motor	Ford GT40 Healey SR XR37	DNF	DNF							DNF
1973	Comstock	Porsche Carrera RS	Vereinigte Staaten DAY	Italien VAL	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1973	Comstock	Porsche Carrera RS						18

Literatur

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Commons: Andrew Hedges – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Andrew Hedges bei Racing Sports Cars
Informationen über Andrew Hedges
Andrew Hedges in der Datenbank von Olympedia.org (englisch)

Einzelnachweise

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[1] Coupes de Paris 1960

[2] Targa Florio 1973