Das vierte 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch IV. Internationales ADAC-500km-Rennen, Nürburgring, wurde am 1. September 1963 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das achte Rennen der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Zum zweiten Mal nach 1962 zählte auch 1963 das 500-km-Rennen auf der Nordschleife zur Weltmeisterschaft. Damit, fanden wie im Vorjahr, zwei Wertungsläufe auf dem Nürburgring statt. Das im Mai ausgefahrene 1000-km-Rennen endete mit dem Sieg von Willy Mairesse und John Surtees im Werks-Ferrari 250P. Der Siegerschnitt betrug 133,433 km/h.

Im Gegensatz zum 1000-km-Rennen, wo auch die großen Sportwagen gemeldet waren, bezeichnete man das 500-km-Rennen als die Veranstaltung der kleinen Wagen. Das Siegerfahrzeug war ein von Teddy Pilette und Hans Herrmann gefahrener Werks-Fiat-Abarth 850. Hans Herrmann schaffte mit dem Wagen bei seiner schnellsten Rennrunde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 131,500 km/h. Der Siegerschnitt lag bei 123,500 km/h und damit nur um 10 km/h unter dem Schnitt beim 1000-km-Rennen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P 850 82 Abarth Teddy Pilette
Hans Herrmann		 Fiat-Abarth 850 22
2 P 1.0 86 Squadra Tartaruga Fritz Baumann Lotus 23 22
3 GT 1.0 104 Abarth Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 22
4 P 850 77 Willi Martini Heinrich Hülbüsch
Kurt Louis		 Martini 21
5 GT 1.0 94 John Grenville Sutton John Sutton Marcos GT 21
6 T 1.0 62 Abarth Giampiero Biscaldi
Lucien Bianchi		 Fiat-Abarth 1000 Berlina 21
7 T 850 50 Boo Johansson Boo Johansson
Ingemar Johansson		 Saab 96 21
8 T 850 33 Scuderia Sant Ambroeus Mario Saruggia
Giani Morini Prada		 Fiat-Abarth 850TC 21
9 T 850 34 Scuderia Sant Ambroeus Paolo Renier
Carlo Zuccoli		 Fiat-Abarth 850TC 21
10 T 700 22 Anton Fischhaber Anton Fischhaber BMW 700S 21
11 T 850 40 Erich Bitter Erich Bitter
Hans-Peter Koepchen		 Fiat-Abarth 850 TC 21
12 T 1.0 64 Scuderia Sant Ambroeus Angela Fontana
Attilio Zuppini		 Fiat-Abarth 1000 Berlina 21
13 GT 1.0 96 John Milne John Milne
William Shepherd		 MG Midget 20
14 T 1.0 59 Günter Schreiber Günter Schreiber
Kurt Pfnier		 DKW F 12 20
15 GT 1.0 95 John Milne John Williamson
William Shepherd		 Austin-Healey Sprite 20
16 T 700 95 Dieter Bohnhorst Dieter Bohnhorst
Kurt Ahrens		 BMW 700S 20
17 P 1.0 88 Philippe Dubourg Philippe Dubourg René Bonnet Djet 20
18 T 850 37 Rhein-Ruhr Racing Manfred Hartung Fiat-Abarth 850TC 20
19 T 700 26 Josef Kremer Josef Kremer BMW 700S 20
20 T 850 44 Günter Schreiber Paul Polzin
Dieter Fröhlich		 DKW Junior 20
21 T 1.0 69 Karl Herd Karl Herd
Otto Lux		 Glas S1004 20
22 T 1.0 57 Waldemar Warmbold Waldemar Warmbold DKW F12 20
23 T 850 46 Walter Treser Gerd Raschig DKW Junior 20
24 T 600 1 Rhein-Ruhr Racing Gerhard Wiedemann
Heinz Gilges		 NSU Prinz 19
25 T 700 11 Willi Martini Peter Otto
Fred Oehm		 BMW 700S 19
26 T 700 6 Hannes Haering Hannes Haering Steyr-Puch 500D 19
27 T 700 20 Hellmuth Gerhards Hellmuth Gerhards
Wolfgang Seppmann		 BMW 700S 19
28 T 600 4 Werner Müller Werner Müller NSU Prinz 19
29 T 850 51 Franz-Josef Oebel Franz-Josef Oebel Renault Dauphine 19
30 T 1.0 67 Raymond Schweich Bob Think
Raymond Schweich		 Morris Mini Cooper 19
31 T 600 7 Hessen Karl-Heinz Panowitz
Hans Braun		 NSU Prinz 19
32 T 700 25 Willi Martini Ulrich Deussen BMW 700S 18
33 T 700 14 Feigl Klaus Bongard BMW 700S 18
34 T 600 5 Josef Weber Josef Weber
Achim Zerbe		 NSU Prinz 18
Ausgefallen
35 T 850 43 Peter Ruby Peter Ruby DKW Junior 19
36 T 650 2 Roland Heck Roland Heck NSU Prinz
37 T 700 12 Heinz Liedl Heinz Liedl BMW 700S
38 T 700 12 Feigl Gustav-Dieter Edelhoff BMW 700S
39 T 700 15 Feigl Jürgen Lenk
Helmut Sachse		 BMW 700S
40 T 700 16 Horst Eiteneuer Horst Eiteneuer BMW 700S
41 T 700 16 Jürgen Zink Jürgen Zink BMW 700S
42 T 850 30 Abarth Ferdinando Frescobaldi Fiat-Abarth 850TC
43 T 850 31 Abarth Mauro Bianchi Fiat-Abarth 850TC
44 T 850 32 Abarth Leonardo Cirincione Fiat-Abarth 850TC
45 T 850 35 Luigi Ogna Luigi Ogna
Angelino Lepri		 Fiat-Abarth 850TC
46 T 850 36 Ugo de Giorgio Ugo de Giorgio Fiat-Abarth 850TC
47 T 850 38 Tartaruga Peter Scherrer Fiat-Abarth 850TC
48 T 850 45 Hannelore Werner Hannelore Werner
Manfred Roesner		 DKW Junior
49 T 850 47 Ecurie Francorchamps Emile Holvoet
Julien Vernaeve		 DKW Junior
50 T 850 49 Friedrich Noenen Friedrich Noenen
Karl-Heinz Reiter		 DKW Junior
51 T 850 52 John Aley Sheridan Thynne
Jonathan Williams		 Morris Mini Cooper
52 T 850 53 Johann Abt Michael Endress DKW Junior
53 T 1.0 61 Abarth Peter Nöcker Fiat-Abarth 1000 Berlina
54 T 1.0 65 Scuderia Sant Ambroeus Walter Schneider
Fulvio Sestilli		 Fiat-Abarth 1000 Berlina
55 T 1.0 70 Gerhard Bodmer Gerhard Bodmer Glas S1004
56 T 1.0 71 Gustav Bontemps Gustav Bontemps DKW F12
57 T 1.0 72 Peter Marx Peter Marx
Kurt Härtner		 Auto Union 1000
58 P 850 76 Heinrich Östreich Heinrich Östreich
Richard Höhfeld		 Hoechreich
59 P 850 78 Willi Martini Edmund Graf
Gastone Zanarotti		 Martini
60 P 850 79 Willi Martini Hellmuth Gerhards
Uwe Bahnsen		 Martini
61 P 850 81 Abarth Mauro Bianchi
Ulrich Therstappen		 Fiat-Abarth 850
62 P 1.0 90 Abarth Hans Herrmann Fiat-Abarth 1000S
63 GT 1.0 93 Mike Garton Mike Garton Austin-Healey Sebring Sprite
64 GT 1.0 97 Hubert Patthey Jacques Calderari
Robert Calderari		 Fiat-Abarth 1000
65 GT 1.0 99 Marcos Tommy Weber Marcos Fastback
66 GT 1.0 99 Marcos Peter Jackson
Tim Lalonde		 Marcos Fastback
67 GT 1.0 105 Abarth Gerhard Koch Fiat-Abarth 1000 Berlina
Nicht gestartet
68 T 1.0 58 Lufthansa Reinhart Hoensbroech DKW F12 1
69 T 1.0 59 Günter Schreiber Günter Schreiber Auto Union 1000 2
70 T 1.0 66 Scuderia Filipinetti André Knörr Fiat-Abarth 1000 Berlina 3
71 P 1.0 84 Christopher Lawrence Martyn Ryan Deep Sanderdon 301 4
72 P 1.0 85 René Bonnet Claude Bobrowski René Bonnet Djet 5
73 P 2.0 T Abarth Hans Herrmann Abarth 2000 6
74 GT 1.3 00T Abarth Hans Herrmann Abarth-Simca 1300 Bialbero 7

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 Trainingswagen 7 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
75 T 600 3 Hans Böhm Hans Menzel
Hans Böhm		 NSU Prinz
76 T 700 18 Jean Laroche Jean Laroche
Pierre Labet		 BMW 700S
77 T 700 21 Isar Racing Manfred Behnke BMW 700S
78 T 700 23 Jürgen Grähser Jürgen Grähser BMW 700S
79 T 700 24 Hubert Hahne Hubert Hahne
Jochen Neerpasch		 BMW 700S
80 T 850 39 Honore Wagner Fiat-Abarth 850TC
81 T 850 48 Josef Menneken Josef Menneken DKW Junior
82 T 1.0 60 Abarth Fiat-Abarth 1000 Berlina
83 T 1.0 63 Abarth Fiat-Abarth 1000 Berlina
84 T 1.0 68 Dieter Mohr Dieter Mohr Morris Mini Cooper
85 P 850 80 Willi Martini Kurt Louis Martini
86 P 1.0 87 Lotus Continental Fred Kehrmann
Andre Welcker		 Lotus
87 P 1.0 89 Octagon Nick Grace Ginetta G4
88 P 1.0 91 Abarth Tommy Spychiger Fiat-Abarth 1000S
89 GT 1.0 101 Francesco Ghezzi Francesco Ghezzi Fiat-Abarth 1000
90 GT 1.0 102 Domenico Romanello Domenico Romanello Fiat-Abarth 1000
91 GT 1.0 103 Hessen Ludwig Walter Fiat-Abarth 1000

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 1.0 Fritz Baumann Lotus 23 2
P 850 Teddy Pilette Hans Herrmann Fiat-Abarth 850 Gesamtsieg
GT 1.0 Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 Rang 3
T 1.0 Giampiero Biscaldi Lucien Bianchi Fiat-Abarth 1000 Berlina Rang 6
T 850 Boo Johansson Ingemar Johansson Saab 96 Rang 7
T 700 Anton Fischhaber BMW 700S Rang 10
T 600 Gerhard Wiedemann Heinz Gilges NSU Prinz Rang 24

Renndaten

  • Gemeldet: 91
  • Gestartet: 67
  • Gewertet: 34
  • Rennklassen: 7
  • Zuschauer: 25000
  • Wetter am Renntag: trocken
  • Streckenlänge: 22,810 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:03:38,400 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 22
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
  • Siegerschnitt: 123,500 km/h
  • Pole Position: Hans Herrmann – Fiat-Abarth 1000S (#90) – 10:04,800 = 135,774 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Hans Herrmann – Fiat-Abarth 850 (#82) – 10:23,500 = 131,500 km/h
  • Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
  • Rennserie: 8. Lauf zur Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft 1963
Vorgängerrennen
Bergrennen Ollon-Villars 1963		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
Coppa-Inter-Europa, 1. Rennen
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