Das 100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1981, auch Road Atlanta Camel GT (Camel GTU), Road Atlanta, fand am 12. April dieses Jahres auf dem Rundkurs von Road Atlanta statt. Das Rennen war der vierte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.

Das Rennen

Das Rennen in Road Atlanta war der vierte Wertungslauf der neu geschaffenen IMSA-GTP-Serie. Das erste Saisonrennen, das 24-Stunden-Rennen von Daytona, das wie das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres zählte, endete mit dem Gesamtsieg von Bob Garretson, Bobby Rahal und Brian Redman im Porsche 935K3. In Sebring gewannen Hurley Haywood, Al Holbert und Bruce Leven, die ebenfalls einen Porsche 935 pilotierten. Am Tag des 100-Meilen-Rennes fand im Vorprogramm der dritte Saisonlauf statt, der nur zur GTU-Klasse zählte. Dabei blieb Walt Bohren auf einem Mazda RX-7 siegreich.

Mit einer Fahrzeit des Siegers John Fitzpatrick von 0:56:05,984 Minuten war die Renndauer für die 40 Runden nur unwesentlich länger als beim GTU-Rennen, wo War Bohren für 30 Runden 0:46:35,140 Minuten benötigte. Das lag vor allem am weitaus höheren Rennschnitt gegenüber der GTU-Klasse. Der Zieleinlauf war allerdings denkbar knapp; Fitzpatrick hatte den minimalen Vorsprung von 0,144 Sekunden auf Klaus Ludwig, der einen Ford Mustang Turbo fuhr.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klass Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTX 1 John Fitzpatrick John Fitzpatrick Porsche 935K3/80 40
2 GTX 6 Bill Scott Racing Klaus Ludwig Ford Mustang Turbo 40
3 GTX 90 Cooke Woods Racing Garretson Ent. Bobby Rahal Porsche 935K3 40
4 GTX 00 Interscope Racing Danny Ongais Porsche 935K3/80 40
5 GTX 95 Dale Whittington Dale Whittington Porsche 935K3 40
6 GTX 86 Bayside Disposal Racing Hurley Haywood Porsche 935/80 40
7 GTX 0 Interscope Racing Ted Field Porsche 935K3/80 39
8 GTX 30 Momo Penthouse Giampiero Moretti Porsche 935J 39
9 GTX 33 Bob Sharp Racing Paul Newman Datsun 280ZX 38
10 GTO 25 Red Lobster Racing Dave Cowart BMW M1 37
11 GTX 09 Preston Henn Preston Henn
Marty Hinze
Porsche 935K3 36
12 GTX 68 USA Racing Richard Valentine Chevrolet Corvette 36
13 GTO 31 Midwest Team Corvette Larry Trotter Chevrolet Corvette 36
14 GTO 40 David Deacon David Deacon BMW M1 36
15 GTO 48 Dynasales John Carusso Chevrolet Corvette 36
16 GTO 04 Rene Rodriguez Rene Rodriguez Porsche Carrera RSR 36
17 GTO 05 Tico Almeida Tico Almeida Porsche Carrera RSR 35
18 GTO 28 NTS Racing Sam Posey Datsun 280ZX 35
19 GTO 21 Lloyd Frink Lloyd Frink Chevrolet Corvette 35
20 GTO 29 NTS Racing Fred Stiff Datsun 280ZX 34
Ausgefallen
21 GTX 8 JLP Racing John Paul junior Porsche 935 JLP-3 39
22 GTX 94 Bill Whittington Bill Whittington Porsche 935K3 36
23 GTO 06 Bill Wink Bill Wink Chevrolet Corvette 27
24 GTO 42 Joe Cotrone Joe Cotrone Chevrolet Corvette 26

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
25 GTO 01 Electrodyne Chester Vincentz Porsche 934
26 GTX 2 Marty Hinze Marty Hinze Porsche 935
27 GTX 5 Bob Akin Bob Akin Porsche 935
28 GTO 15 Doug Lutz Doug Lutz
Dave Panaccione
Porsche Carrera RSR
29 GTO 34 George Drolsom George Drolsom Porsche 924 Turbo
30 GTO 47 Bob McGraw Bob McGraw Chevrolet Monza
31 GTO 61 C. C. Canada C. C. Canada
Harry Cochran
Chevrolet Corvette
32 GTX 72 Del Russo Taylor Del Russo Taylor Chevron GTP

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTX John Fitzpatrick Porsche 935K3/80 Gesamtsieg
GTO Paul Newman Datsun 280ZX Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 32
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 4,055 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 0:46:35,140 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 40
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 162,222 km
  • Siegerschnitt: 173,500 km/h
  • Pole Position: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#8) – 1:18,122 – 186,887 km/h
  • Schnellste Rennrunde: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#8) – 1:20,000 – 182,500 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981

Literatur

  • J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.
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