Das 500-Meilen-Rennen von Road America 1981, auch Pabst 500 (Camel GT), Road America, Elkhart Lake, fand am 23. August auf der Rennstrecke von Road America statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft sowie der 18. der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

Das Rennen

Das 500-Meilen-Rennen von Road America zählte 1981 zur Fahrerwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Wie das 6-Stunden-Rennen von Mosport eine Woche davor, endete die Rennveranstaltung mit dem Gesamtsieg von Rolf Stommelen und Harald Grohs auf einem Porsche 935M16. Zweite wurden Brian Redman und Sam Posey, die einen Lola T600 fuhren.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTX 3 Anidal Meister Racing Rolf Stommelen
Harald Grohs
Porsche 935M16 125
2 GTX 7 Cooke Woods Racing Brian Redman
Sam Posey
Lola T600 125
3 GTX 19 Chris Cord Racing Chris Cord
Jim Adams
Lola T600 121
4 GTX 9 Garretson Racing Style Auto Racing Tom Gloy
Bob Garretson
Porsche 935K3 119
5 GTX 30 Momo Penthouse Giampiero Moretti
Bobby Rahal
Porsche 935/78-81 118
6 GTX 1 Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick
Jim Busby
Porsche 935K3-80 118
7 GTX 0 Interscope Racing Ted Field
Bill Whittington
Porsche 935K3-80 111
8 GTU 92 Kent Racing Walt Bohren
Lee Mueller
Mazda RX-7 111
9 GTO 11 Kendall Racing Enterprises Dennis Aase
Chuck Kendall
Pete Smith
BMW M1 110
10 GTU 85 Columbus Datsun Logan Blackburn Logan Blackburn
David Frellsen
Datsun 280ZX 109
11 GTU 22 Personalized Autohaus Wayne Baker
Robert Overby
Porsche 914/6 106
12 GTU 71 Morgan Performance Group Charles Morgan
Jim Miller
Datsun 280ZX 105
13 GTU 55 Mandeville Racing Enterprises Roger Mandeville
Amos Johnson
Mazda RX-7 104
14 GTU 15 George Follmer Mike Follmer
Rameau Johnson
George Follmer
Toyota Celica 103
15 GTO 26 Roe Selby Racing Tim Shelby
Earl Roe
Porsche 911 Carrera 103
16 GTX 44 Stratagraph Billy Hagan
Bob Mitchell
Chevrolet Camaro 102
17 GTO 41 Corvettes Unlimited Rusty Schmidt
Scott Schmidt
Chevrolet Corvette 100
18 GTU 12 Corp Racing Ltd. Douglas Grunnet
Jim Burt
Mazda RX-7 99
19 GTU 78 American Revolution Bruce Nesbitt
Glen Johnson
Mazda RX-2 98
20 GTU 50 Downing Atlanta Jim Downing
Irv Hoerr
Mazda RX-7 95
21 GTO 54 Montura Racing Tony Garcia
Albert Naon
Hiram Cruz
BMW M1 95
22 GTU 23 Raytown Datsun Frank Carney
Dick Davenport
Datsun 280ZX 93
23 GTU 13 Anatoly Arutunoff Anatoly Arutunoff
José Marina
Lancia Stratos HF 88
24 GTX 46 De Narvaez Enterprises Derek Bell
Mauricio de Narváez
Porsche 935J 85
25 GTO 75 Dale Kreider Racing Dale Kreider
Bill Nelson
Chevrolet Corvette 82
26 GTX 84 Scorpio Racing Karen Erstrad
Eduardo Galdamez
Porsche 935M16 66
Ausgefallen
27 GTX 18 JLP Racing John Paul junior
John Paul senior
Porsche 935JLP-3 104
28 GTO 79 Promotion Ltd. Whitehall Capital Tom Winters
Bob Bergstrom
Porsche 924 Carrera GTR 94
29 GTU 82 Trinity Racing Jim Cook
John Casey
Mazda RX-7 92
30 GTU 27 John Morgan John Morgan
Charles Moseley
Datsun Z 74
31 GTO 04 T & R Racing Rene Rodríguez
Ernesto Soto
Porsche Carrera RSR 71
32 GTO 48 Dynasales John Carruso
Phil Currin
Chevrolet Corvette 69
33 GTX 5 Bob Akin Motor Racing Skeeter McKitterick
Bob Akin
Porsche 935K3/80 62
34 GTO 25 Red Lobster Racing Kenper Miller
Dave Cowart
BMW M1 60
35 GTO 73 Tracy Wolf Clark Howey
Dale Koch
Chevrolet Camaro 52
36 GTX 09 Thunderbird Swap Shop Danny Sullivan
Edgar Dören
Porsche 935K3 50
37 GTO 83 Electramotive Inc. Don Devendorf
Tony Adamowicz
Datsun 280ZX 46
38 GTO 03 Werner Frank Rudy Bartling
Werner Frank
Porsche 934 45
39 GTX 74 Janis Taylor Del Russo Taylor
Janis Taylor
Chevron GTP 41
40 GTO 67 Joe Crevier Al Unser junior
Joe Crevier
BMW M1 40
41 GTU 57 Personalized Autohaus Jeff Scott
David Finch
Porsche 914/6 39
42 GTO 49 Jim Moyer Jim Moyer
Phil Pate
Chevrolet Corvette 37
43 GTX 17 Pepe Romero Joe Varde
Pepe Romero
Porsche 935M16 36
44 GTU 16 George Follmer George Follmer
Michael Follmer
Rameau Johnson
Toyota Celica 25
45 GTO 28 Robert Kivela
Ray Irwin
Chevrolet Corvette 24
46 GTO 88 Robert Overby
Herb Forrest
Chevrolet Corvette 22
47 GTX 2 BMW Motorsport David Hobbs
Vern Schuppan
BMW M-1/C 22
48 GTO 60 Blink & Nod Racing Roger Blink
Dan Schott
Chevrolet Corvette 10
49 GTU 38 Jack Buchinger Jack Buchinger
Michael Guffey
Datsun 280ZX 9
50 GTU 81 Dave Horchler Emerald Racing Dave Horchler
Don Yenko
Jerry Thompson
Chevrolet Corvette 1
Nicht gestartet
51 GTX 00 Interscope Racing Ted Field
Bill Whittington
Lola T600 1
52 GTU 6 David Miller David Miller
Peter Bollenbach
Buzz Fyhrie
Datsun 240Z 2
53 GTU 21 Steve Gentile
Leo Franchi
Datsun B210 3
54 GTO 40 David Deacon David Deacon BMW M1 4
55 GTO 42 Cotrone Racing Enterprises Joe Cotrone
Emory Donaldson
Chevrolet Corvette 5
56 GTX 86 Bayside Disposal Racing Hurley Haywood
Bruce Leven
Porsche 935/80 6
57 GTX 90 Paul Canary Paul Canary
Richard Valentine
McLaren M12 GT 7
58 GTX 00T Interscope Racing Ted Field
Bill Whittington
Porsche 935K3/80 8}

1 nur im Training eingesetzt 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
59 GTX 8 JLP Racing John Paul Lola T600
60 GTO 10 Gordon Oftedahl Chevrolet Camaro
61 GTO 28 NTS Racing Fred Stiff
Sam Posey
Datsun 280ZX
62 GTX 32 Wolf Engines Dan Darnell
Tracy Wolf
Chevrolet Monza
63 GTO 34 Drolsom Racing George Drolsom Porsche 924 Carrera GTR
64 GTU 62 Golden Eagle Racing Bill Koll
Jeff Kline
Porsche 911S

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTX Rolf Stommelen Harald Grohs Porsche 935M16 Gesamtsieg
GTO Dennis Aase Chuck Kendall Pete Smith BMW M1 Rang 9
GTU Walt Bohren Lee Mueller Mazda RX-7 Rang 8

Renndaten

  • Gemeldet: 64
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 26
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: kalt und trocken
  • Streckenlänge: 6,437 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:44:35,380 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 804,672 km
  • Siegerschnitt: 169,649 km/h
  • Pole Position: John Paul junior – Porsche 936JLP-3 (#18) – 2.08.578
  • Schnellste Rennrunde: John Paul Junior – Porsche 935JLP-3 (#18) - 2.10.250 - 177,924 km/h
  • Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
  • Rennserie: 18. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Mosport 1981
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981
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