Das 26. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 25. Mai 1980 statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Für den sechsten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 103 Meldungen beim Veranstalter ein. Letztlich nahmen 74 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 908/4 Turbo eine Zeit von 7:26,000 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als eine Sekunde schneller als sein Markenkollege Bob Wollek im Porsche 935/80.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die beiden deutschen Rennfahrer Rolf Stommelen und Jürgen Barth als Sieger abgewinkt.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 2.0 | 31 | Liqui Moly Joest Racing | Rolf Stommelen Jürgen Barth |
Porsche 908/4 Turbo | 44 | ||
| 2 | Gruppe 5 | 6 | Porsche Kremer Racing | John Fitzpatrick Axel Plankenhorn Dick Barbour |
Porsche 935 K3/80 | 44 | ||
| 3 | GTX + 2.0 | 201 | BMW Motorsport | Hans-Joachim Stuck Nelson Piquet |
BMW M1 | 44 | ||
| 4 | Gruppe 5 | 14 | Lancia Corse | Riccardo Patrese Hans Heyer |
Lancia Beta Montecarlo | 44 | ||
| 5 | Gruppe 5 | 3 | Gelo Racing | Bob Wollek Manfred Schurti |
Porsche 935/80 | 44 | ||
| 6 | Gruppe 5 | 15 | Lancia Corse | Eddie Cheever Piercarlo Ghinzani |
Lancia Beta Montecarlo | 43 | ||
| 7 | Gruppe 5 | 5 | Vegla Racing | Dieter Schornstein Harald Grohs |
Porsche 935/77A | 42 | ||
| 8 | S + 2.0 | 38 | Peter Hoffmann Racing | Peter Hoffmann Norbert Dombrowski |
McLaren M8F | 41 | ||
| 9 | Gruppe 5 | 20 | GS-Sport | Hans-Georg Bürger Bernd Brutschin |
BMW 320i | 41 | ||
| 10 | Gruppe 5 | 18 | Jägermeister | Eckhard Schimpf Anton Fischhaber Mario Ketterer |
BMW 320i | 40 | ||
| 11 | Gruppe 5 | 4 | Weralit Racing Team | Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup |
Porsche 935 K3 | 40 | ||
| 12 | GT | 74 | Angelo Pallavicini | Angelo Pallavicini Herbert Müller |
Porsche 934 | 39 | ||
| 13 | GT | 76 | Armin Jahn | Armin Jahn Klaus Utz |
Porsche 911SC | 39 | ||
| 14 | Gruppe 5 | 23 | Jolly Club | Manfred Mohr Martino Finotto |
Lancia Beta Montecarlo | 38 | ||
| 15 | S 2.0 | 53 | John Blanckley | Rolf Götz John Blanckley |
Chevron B31 | 38 | ||
| 16 | Gruppe 5 | 17 | Willy F Racing | Preben Kristoffersen Kurt Simonsen |
BMW 320i | 38 | ||
| 17 | T | 121 | Berkenkamp Ford | Dieter Selzer Gunter Braumüller Lili Reisenbichler |
Ford Escort RS2000 | 37 | ||
| 18 | S 2.0 | 55 | Rallye Gemeinschaft Ulm | Eugen Grupp Ralf Walter |
Lola T297 | 36 | ||
| 19 | T | 128 | Format Küchen | Herbert Kummle Karl Mauer |
Ford Escort | 36 | ||
| 20 | T | 116 | Brauneiser Renntechnik | Franz-Joseph Bröhling Peter Prang Axel Felder |
Ford Escort | 36 | ||
| 21 | T | 114 | Lothan Mich | Toni Ochs Karl-Heinz Schäfer |
Opel Kadett | 36 | ||
| 22 | GT | 78 | Norddeutscher Automobilclub | Matthias Lörper Karl-Josef Römer Joachim Oppermann |
Porsche 930 | 36 | ||
| 23 | T | 110 | Klaus Ligensa Horst Bonefeld |
VW Scirocco | 36 | |||
| 24 | T | 113 | Rodler Sport | Michael Degenhardt Christoph Esser Wilfried Esser |
Opel Kadett | 35 | ||
| 25 | T | 117 | Brauneiser Renntechnik | Axel Felder Paul Hulverscheid Franz-Joseph Bröhling |
Ford Escort | 35 | ||
| 26 | Gruppe 5 | 16 | Giuseppe Piazzi | Giuseppe Piazzi Leandro La Vecchia |
Fiat X1/9 | 35 | ||
| 27 | T | 125 | AC Bad Honnef | Hans-Joern Ley Josef Rietmann |
VW Golf GTI | 35 | ||
| 28 | T | 124 | Colonia | Günter Wohlfahrter Karl Pathe |
Ford Escort | 35 | ||
| 29 | T | 118 | KWS Motorsport | Hartmut Bauer Helmut Gall |
Ford Escort | 34 | ||
| 30 | T | 115 | Mendener Automobil Sport | Jörg Helmig Franz-Josef Ruether Fritz Möller |
Opel Ascona | 34 | ||
| 31 | T | 122 | Berkenkamp Ford | Gunter Braumüller Dieter Selzer Bernd Mangold |
Ford Escort | 33 | ||
| 32 | T | 81 | Gilden Kölsch | Herbert Herler Hanno Schumacher Johann Weisheidinger |
Opel Monza | 33 | ||
| 33 | T | 126 | Wahlscheid Motor Sports Club | Heinrich Sprungmann Gerhard Mennecken |
VW Golf GTI | 30 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 34 | T | 119 | KWS Motorsport | Detlef Deege Thomas von Löwis Rolf Rosenkranz |
Ford Escort | 27 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 35 | Gruppe 5 | 19 | Jan Odor | Richard Jenvey Lawrie Hickman |
Lotus Esprit S1 | 37 | ||
| 36 | T | 111 | Secula Veltman | Wolfgang Walter Werner Prinz |
Opel Ascona | 30 | ||
| 37 | S 2.0 | 51 | Enzo Osella | Vittorio Brambilla Lella Lombardi |
Osella PA8 | 29 | ||
| 38 | Gruppe 5 | 12 | Preston Henn | Brian Redman Preston Henn John Paul |
Porsche 935 K3 | 27 | ||
| 39 | T | 129 | Roedler Sport | Wolfgang Offermann Michael Dagenhardt Wolf-Dieter Mantzel |
Opel Kadett | 26 | ||
| 40 | Gruppe 5 | 11 | Jägermeister | Erich Schiebler Anton Fischhaber Rick Köhler |
Porsche 935 | 22 | ||
| 41 | T | 93 | Yale Stapler | Kurt Hens Peter Biewald Hans Schell |
BMW 2002 | 22 | ||
| 42 | T | 94 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft | Jürgen Möhle Richard Bremmekamp Ernst Thierfelder |
BMW 2002 | 22 | ||
| 43 | T | 103 | Karl-Ernst Brune | Karl-Ernst Brune Gerhard Hennemann |
Alfa Romeo GTV | 22 | ||
| 44 | GTX + 2.0 | 204 | Z & W Enterprises | Pierre Honegger Ernesto Soto |
Mazda RX-7 GTP | 22 | ||
| 45 | T | 105 | KWS Motorsport | Rudolf Dötsch Helmut Gall |
Ford Escort | 21 | ||
| 46 | S + 2.0 | 36 | Kurt Hild | Kurt Hild Kurt Lotterschmid |
TOJ 306S | 19 | ||
| 47 | GT | 86 | Yale Stapler | Helge Probst Knuth Mentel Wolfgang Walter |
Porsche 911SC | 19 | ||
| 48 | Gruppe 5 | 22 | Peter Ernst Rainer Zweibäumer |
BMW 320i | 18 | |||
| 49 | T | 82 | Walter Loeffler Hugo Nueckel Günter Filthaut |
Opel Monza | 18 | |||
| 50 | T | 131 | Veytal Tuning | Helmut Sanden Michael Sanden |
VW Golf GTI | 18 | ||
| 51 | Gruppe 5 | 1 | Zakspeed Racing | Klaus Ludwig Jochen Mass |
Ford Capri Turbo | 16 | ||
| 52 | T | 95 | Yale Stapler | Heiner Müller Michael Middelhaufe |
BMW 2002 | 15 | ||
| 53 | S + 2.0 | 33 | Siegfried Brunn | Volkert Merl Siegfried Brunn |
Porsche 908/3 | 14 | ||
| 54 | GT | 87 | Karl-Heinz Becker | Karl-Heinz Becker Theo Koerner |
Mazda RX-7 | 14 | ||
| 55 | T | 96 | Erbach MSTC | Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett |
BMW 2002 | 13 | ||
| 56 | T | 99 | Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach Werner Lungstrass |
BMW 2002 | 12 | |||
| 57 | T | 102 | OBI Deutschland | Bernd Knipper Wolfgang Balzar |
Alfa Romeo GTV | 12 | ||
| 58 | T | 104 | Valvoline Deutschland | Peter Valder Paul Strohle |
BMW 320i | 12 | ||
| 59 | S + 2.0 | 39 | Jörg Obermoser | Norbert Przybilla Klaus Walz |
TOJ SC302 | 11 | ||
| 60 | Gruppe 5 | 8 | Claude Haldi | Claude Haldi Derek Bell Bernard Béguin |
Porsche 935 | 10 | ||
| 61 | T | 84 | Berkenkamp Ford | Lili Reisenbichler Mathias Schneider |
Ford Capri | 10 | ||
| 62 | T | 107 | IFM Electronic | Hagen Artl Peter Kuhlmann Klaus Bieler |
Audi 80 | 8 | ||
| 63 | S 2.0 | 57 | Formel Rennsport Club, Zurich | Urs Neukomm | Lola T212 | 7 | ||
| 64 | S 2.0 | 58 | Formel Rennsport Club, Zurich | Max Sigrist | Lola T298 | 7 | ||
| 65 | S + 2.0 | 40 | Peter Hardt Karl-Adolf Kneip |
KMW SP30 | 6 | |||
| 66 | S 2.0 | 60 | Roland Binder | Lola T390 | 6 | |||
| 67 | S + 2.0 | 41 | Karl Langjahr | EB-Porsche Spyder | 5 | |||
| 68 | S + 2.0 | 42 | Siegfried Rieger | McLaren M8 | 5 | |||
| 69 | T | 108 | Fenstermann Rennsport | Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs |
VW Scirocco | 3 | ||
| 70 | Gruppe 5 | 24 | Jan Lundgårdh | Jan Lundgårdh Kennerth Persson |
Porsche 935 L1 | 2 | ||
| 71 | T | 91 | Werner Struck Kennerth Persson Josef Kaufmann |
Ford Escort RS | 1 | |||
| 72 | S + 2.0 | 37 | Peter Hoffmann | Norbert Dombrowski Peter Hoffmann |
Sauber C5 | 0 | ||
| 73 | T | 109 | Sieglar Renngemeinschaft | Klaus Bornschein Jochen Schramm Alexander Nickisch |
VW Scirocco | 0 | ||
| 74 | T | 123 | Valvoline Deutschland | Kurt Müller Dieter Kraft Alexander Guettes |
Ford Escort | 0 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 75 | T | 98 | Valvoline Deutschland | Rudolf Beck Helmut Kreinberg |
BMW 2002 | 1 | ||
| 76 | T | 112 | Franz-Josef Ruether Jörg Helmig Fritz Möller |
Opel Kadett | 2 | |||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 77 | T | 83 | Kurt Woitech Johannes Scheid |
Opel Commodore | 3 | |||
| 78 | T | 100 | Frank Schmidt Jens Schmidt Hilde Schmidt |
BMW 2002 | 4 | |||
| 79 | T | 101 | Hans Schell Kurt Hens Heinz Weiler |
BMW 2002 | 5 | |||
| 80 | T | 130 | Hans Wöltje Kämena Jürgen Galle |
BMW 320i | 6 | |||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | Gruppe 5 | 10 | Adrian Yates-Smith Mike Wilds |
Porsche 911 | |
| 82 | Gruppe 5 | 21 | GS-Sport | Hans-Georg Bürger Bernd Brutschin |
BMW 320i |
| 83 | S + 2.0 | 32 | Liqui Moly | Reinhold Joest Jürgen Barth |
Porsche 908/80 |
| 84 | S + 2.0 | 34 | Deutsch Brothers | Olof Wijk Walter Lechner Rainer Rahardt |
Deutsch Special |
| 85 | S + 2.0 | 35 | Deutsch Brothers | Rainer Rahardt Olof Wijk Walter Lechner |
KMW SP6 |
| 86 | S 2.0 | 52 | David Mercer Mike Chittenden |
Vogue SP2 | |
| 87 | S 2.0 | 54 | BMW Zol | François Sérvanin Laurent Ferrier |
Chevron B36 |
| 88 | S 2.0 | 56 | Helmut Bross Peter Stürtz |
Lola | |
| 89 | S 2.0 | 59 | OMS Racing | Oscar Bubeck | Osella PA6 |
| 90 | GT | 72 | Richard Cleare | Richard Cleare Tony Dron |
Porsche 934 |
| 91 | GT | 73 | Alméras Freres | Jean-Marie Alméras Jacques Alméras |
Porsche 934 |
| 92 | GT | 75 | Formel Rennsport Club, Zurich | Peter Zbinden Edi Kofel |
Porsche 934 |
| 93 | GT | 77 | Armin Siefener Bernd Schiller |
Porsche 930 | |
| 94 | T | 85 | KWS Motorsport | Rudolf Dötsch Helmut Gall |
Ford Capri |
| 95 | T | 92 | East Belgium Racing | Leon Closhe Emmanuel Remion Axel Hueweller |
Fiat 131 |
| 96 | T | 97 | Valvoline Deutschland | Peter Stern Norbert Lehmann |
BMW 2002 |
| 97 | T | 105 | Schulz TM Automobiltechnik | Friedhelm Croes Werner Horn |
Audi 80 |
| 98 | T | 106 | Schulz TM Automobiltechnik | Heinz-Jürgen Hoffknecht Michael Eschmann |
Audi 80 |
| 99 | T | 120 | KWS Motorsport | Rolf Rosenkranz | Ford Escort RS2000 |
| 100 | T | 127 | Alfred Kunze Detlef Ringhoff |
VW Golf GTI | |
| 101 | T | 132 | Karl-Heinz Gürthler | Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer Fred Michael Gubbin |
BMW 320i |
| 102 | GTX + 2.0 | 202 | Cassani Racing | Christian Danner Peter Oberndorfer |
BMW M1 |
| 103 | GTX + 2.0 | 203 | Jürgen Kannacher | Jürgen Kannacher Jürgen Lässig |
BMW M1 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 103
- Gestartet: 74
- Gewertet: 33
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 60.000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:52:15,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
- Siegerschnitt: 171,140 km/h
- Pole Position: Rolf Stommelen – Porsche 908/4 Turbo (#31) – 7:26,000 = 183,02 km/h
- Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935 K3/80 (#6) – 7:34,300 = 180,951 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980 |
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