Karl-Heinz Becker (* 20. Januar 1944) ist ein deutscher Automobilrennfahrer.

Karriere

Karl-Heinz Becker startete seine Privatrennfahrer-Karriere 1964 im Tourenwagen-Motorsport. Er fuhr einige Rennen in der Tourenwagen-Europameisterschaft und Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft für GT-Wagen (DARM) mit Glas 1204 TS- und Mini Cooper S-Rennwagen.

Bereits 1965 und 1966 fuhr er seine ersten Langstreckenrennen beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Mit dem Wechsel 1966 auf einen Glas 1304 TS stellte sich sein erster Rennerfolg ein. Beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring in der DARM erreichte er seinen ersten Klassensieg in der T1.3-Klasse.

1974 startete er mit einem BMW 2002 TI in 2. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM). In den folgenden Jahren bis 1981 fuhr er regelmäßig mit BMW-Rennwagen – zuletzt mit einem BMW 320 Turbo Rennen in der Division 2. Mit den 1982 erfolgten Änderungen des DRM-Reglements, bei denen Gruppe-C-Rennwagen zugelassen wurden, wechselte Becker auf einen Lola T600, mit dem er bis zum Ende der DRM 1985 in dieser Rennserie teilnahm. Seine beste Platzierung in DRM war 1974 der 8. Gesamtplatz mit einem BMW 2002 TI.

1984 stieg er in der Interserie ein. Dort fuhr er bis 1989 mit seinem Lola T600 nur an einzelnen Rennen einer Rennsaison. Parallel nahm er von 1986 bis 1989 an Rennen des Sport-Auto-Supercups für Rennwagen der Gruppe C teil. Beim Supercup erreichte er 1988 mit dem 8. Platz im Rennen in Hockenheim seine beste Platzierung. Ab 1990, mit dem Ende der Gruppe C-Supercup-Rennserie bestritt er ganze Rennsaisons in der 1. Division der Interserie. 1994 wechselte er vom Lola T600 auf einen ehemaligen Formel-1-Rennwagen Minardi M190. Mit diesem gelang ihm in Pergusa sein erster Gesamtsieg bei einem Rennen.

In diesem Jahr feierte Becker auch mit dem Saisonsieg in der 1. Division und Rang 2 in der Gesamtwertung der Interserie seinen größten Rennerfolg.

1999 startete er in der Klasse 3 der Interserie und erreichte dort einen weiteren Klassensieg. Ein Jahr später wechselte er auf einen Minardi-M195B-Rennwagen, mit dem er bis zum Ende der Interserie die Rennsaison bestritt.

Ab 2003 und dann regelmäßig von 2005 bis 2012 startete Becker in der EuroBOSS- und ab 2010 in der nachfolgenden BOSS GP-Masters-Rennserie. 2010 erreichte er dort mit einem Dallara SN01 einen Sieg in der Masters-Klasse.

Statistik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1964 BMC Germany Mini-Cooper  DAY  SEB  TAR  MON  SPA  CON  NÜR  ROS  LEM  REI  FRE  CCE  RTT  SIM  NÜR  MON  TDF  BRI  BRI  PAR
DNF
1965 Willi Martini Martini  DAY  SEB  BOL  MON  MON  RTT  TAR  SPA  NÜR  MUG  ROS  LEM  REI  BOZ  FRE  CCE  OVI  NÜR  BRI  BRI
DNF
1966 Willi Martini
Karl-Heinz Becker		 Martini
Glas 1304		  DAY  SEB  MON  TAR  SPA  NÜR  LEM  MUG  CCE  HOK  SIM  NÜR  ZEL
DNF 9
1987 Karl-Heinz Becker Lola T600  JAR  JER  MON  SIL  LEM  NÜN  BRH  NÜR  SPA  FUJ
DNF

Einzelnachweise

  1. 1 2 Dunlop – Internetseite: Karl-Heinz Becker – Der Renn-Veteran. (PDF) Auf: www.dunlop.eu, abgerufen am 3. Mai 2020.
  2. ↑ Teamdan – Internetseite: Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1974. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.teamdan.com, archiviert vom Original am 29. August 2015; abgerufen am 23. September 2012.
  3. ↑ Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der Interserie 1995. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 23. September 2012.
  4. 1 2 Classicscars – Internetseite: Fahrerpunkte der Interserie 1970 bis 1999. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 23. September 2012.
  5. ↑ Big Open Single Seaters – Internetseite: BOSS GP DRIVERS 2012 'MASTERS'. www.bossgp.com', archiviert vom Original am 16. Juni 2012; abgerufen am 3. Mai 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ Driver Database – Internetseite: Karl-Heinz Becker. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 23. September 2012.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.