Das 500-Meilen-Rennen von Road America 1980, auch Road America Pabst 500 (IMSA GT Series), Road America, Elkhart Lake, fand am 31. August auf der Rennbahn von Road America statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das IMSA-Rennen in Elkhart Lake war 1980 der letzte Wertungslauf, der ausschließlich zur Fahrerwertung der Weltmeisterschaft zählte. Die ersten fünf Ränge der Gesamtwertung nahmen Rennwagen des Porsche-Modells 935 ein, mit dem 935 JLP-2 von John Paul junior und senior an der Spitze des Klassements. Durch den Gesamtsieg gewann John Paul senior auch die World-Challenge der Langstreckenfahrer.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTX 18 JLP Racing John Paul junior
John Paul senior
Porsche 935 JLP-2 125
2 GTX 6 Dick Barbour Racing John Fitzpatrick
Dick Barbour
Porsche 935K3/80 125
3 GTX 9 Dick Barbor Racing Bobby Rahal
Bob Garretson
Porsche 935K3 122
4 GTX 09 Preston Henn Dale Whittington
Preston Henn
Porsche 935K3 121
5 GTX 5 Racing Associates Brian Redman
Bob Akin
Paul Miller
Porsche 935K3 120
6 GTX 25 Red Lobster Racing Dave Cowart
Kenper Miller
BMW M1 115
7 GTX 44 JRT Quaker State Bob Tullius
Bill Adam
Triumph TR8 115
8 GTU 83 Electramotive Don Devendorf
Tony Adamowicz
Datsun 280ZX 114
9 GTO 64 Alan Johnson Racing Dennis Aase
Bob Bergstrom
Porsche 911 113
10 GTO 54 Montura Racing Terry Herman
Tony Garcia
Porsche Carrera RSR 113
11 GTU 7 Racing Beat Walt Bohren
Jeff Kline
Mazda RX-7 113
12 GTU 73 Z & W Enterprises Ernesto Soto
Pierre Honegger
Mazda RX-7 111
13 GTO 91 Framm Promotions Roger Schramm
Ted Klingt
Werner Frank
Porsche Carrera RSR 111
14 GTU 32 George Alderman Racing Brett Lunger
George Alderman
Datsun 240Z 111
15 GTX 30 Momo Penthouse Electrodyne Giampiero Moretti
Jim Busby
Porsche 935J 110
16 GTO 56 Peerless Racing Ent. Craig Carter
Murray Edwards
Chevrolet Camaro 107
17 GTO 68 Mendez Racing Luis Méndez
Jaime Rodriguez
Porsche Carrera RSR 103
18 GTU 34 Drolsom Racing George Drolsom
Bill Johnson
Porsche 911 101
19 GTU 82 Trinity Racing John Casey
Steve Diertrich
Mazda RX-7 101
20 GTU 66 Jack Dunham Jack Dunham
John Maffucci
Mazda RX-7 100
21 GTU 24 Corp Racing Ltd. Doug Grunnet
Glen Johnson
Mazda RX-7 99
22 GTO 84 Rainbow Racing Ent. Dave Rein
Richard Rosenmerkel
Chevrolet Camaro 98
23 GTO 75 Dale Kreider Racing Billy Hagan
Dale Kreidler
Chevrolet Corvette 96
24 GTU 38 John Buchinger Jack Buchinger
Michael Guffey
Datsun 280ZX 96
25 GTX 49 James I. Moyer Jim Moyer
Phil Patte
Chevrolet Corvette 84
26 GTU 52 Personalized Autohaus Wayne Baker
Jeff Scott
Porsche 914/6 83
27 GTU 23 Raytown Datsun Dick Davenport
Frank Carney
Datsun 280ZX 83
28 GTO 37 Bard Boand Racing Bard Boand
Ray Irwin
Chevrolet Corvette 57
Ausgefallen
29 GTX 0 Interscope Racing Ted Field
Milt Minter
Porsche 935K3/80 100
30 GTU 57 Performance Porsche Karen Erstad
Pat Daily
Porsche 914/6 89
31 GTO 48 Dynasales John Carusso
Phil Currin
Chevrolet Corvette 80
32 GTX 80 Maurice Carter Richard Valentine
Maurice Carter
Chevrolet Camaro 79
33 GTO 41 Corvettes Unlimited Rusty Schmidt
Dan Schott
Chevrolet Corvette 63
34 GTU 62 Koll Motor Sports Bill Koll
Jim Cook
Porsche 911 58
35 GTO 02 Paul Canary Paul Canary
Jim Sanborn
Chevrolet Corvette 48
36 GTX 19 Chris Cord Racing Chris Cord
Jim Adams
Chevrolet Monza 45
37 GTX 86 Bayside Disposal Racing Hurley Haywood
Bruce Leven
Porsche 935/80 40
38 GTX 46 De Narváez Enterprises Mauricio de Narváez
Albert Naon
Tony Garcia
Porsche Carrera RSR 38
39 GTX 33 Trinity Racing Sam Posey
Paul Newman
Datsun 280ZX Turbo 38
40 GTU 81 Trinity Racing Tom Winters
Jim Mullen
Mazda RX-7 36
41 GTO 87 Ronald Drew Ronald Drew
John Staab
Bill Porter
Chevrolet Corvette 35
42 GTU 85 John Hulen Ron Coupland
John Hulen
Porsche 914/6 30
43 GTU 40 Southard Motor Racing Mark Altman
Steve Southard
Gary Altman
Porsche 914/6 17
44 GTX 20 Chris Cord Racing Bruce Jenner
Rick Knoop
Chevrolet Monza 13
45 GTO 78 Howey Farms Clark Howey
Dale Koch
Chevrolet Camaro 12
46 GTU 8 Anatoly Arutunoff Anatoly Arutunoff
José Marina
Lancia Stratos 10
47 GTX 07 Heimrath Racing Ludwig Heimrath senior
Ludwig Heimrath junior
Porsche 935 10
48 GTU 29 Cronin Racing Ent. Tom Cronin
Ken Boldt
Fiat 128 7
49 GTU 47 Brad Frisselle Racing Brad Frisselle
Roger Mandeville
Mazda RX-7 4
50 GTO 14 B.R. Racing Team Mark Leuzinger
Mike Van der Werff
De Tomaso Pantera 2
Nicht gestartet
51 GTX 00 Interscope Racing Ted Field
Milt Minter
Porsche 935/77A 1
52 GTO 01 Don Yenko Don Yenko
Gene Rutherford
Oldsmobile Cutlass 2
53 GTO 03 Toyota Village Werner Frank
Carlos Moran
Porsche 935 3
54 GTO 31 Midwest Team Corvette Larry Trotter
Larry Voit
Chevrolet Corvette 4
55 GTX 76 Arrow Heating Co. Joe Chamberlain
John Chamberlain
Chevrolet Corvette 5

1 starteten im Wagen mit der Startnummer 0 2 nicht gestartet 3 Unfall im Training 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
56 GTX 3 Coors Cox Ocean Motors Jim Busby Porsche 935M16
57 GTX 4 Dick Barbour Racing Skeeter McKitterick Porsche 935K3
58 GTU 17 Racing Beat Jeff Kline Mazda RX-7
59 GTX 68 USA Racing Richard Valentine
Dave Heinz
Chevrolet Corvette
60 GTO 71 Keirn Garage Philip Keirn Chevrolet Corvette

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTX John Paul junior John Paul senior Porsche 935 JLP-2 Gesamtsieg
GTO Bob Tullius Bill Adam Triumph TR8 Rang 7
GTU Don Devendorf Tony Adamowicz Datsun 280ZX Rang 8

Renndaten

  • Gemeldet: 60
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 28
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken, leichter Regen am Rennende
  • Streckenlänge: 6,437 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:48,990 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 804,672 km
  • Siegerschnitt: 161,033 km/h
  • Pole Position: Bobby Rahal – Porsche 935K3 (#9) – 2:12,628
  • Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#6) – 2:12,970 = 174,284 km/h
  • Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Mosport 1980
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980
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