1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957

Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25. Mai 1957 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

1957 veranstaltete der ADAC am Nürburgring zum dritten Mal ein Langstreckenrennen mit einer Renndistanz von 1000 Kilometern. 1953 fand diese Veranstaltung zum ersten Mal statt und zählte wie beim zweiten Rennen 1956 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen.

Die Saison 1957 war bis zum Rennen in der Eifel geprägt vom Zweikampf der Rennteams von Ferrari und Maserati. Den ersten Wertungslauf des Jahres, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires gewannen Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso auf Ferrari. In Sebring ging der Erfolg an Maserati, während bei der Mille Migla wieder Ferrari erfolgreich blieb. Dort gab es einen fatalen Unfall mit schwerwiegenden Folgen. Der spanische Ferrari-Pilot Alfonso de Portago kam knapp vor dem Ziel im Ferrari 335S von der Strecke ab, wobei er, sein Beifahrer und neun Zuschauer den Tod fanden.

Am Nürburgring hatte im Training Wolfgang Graf Berghe von Trips im Streckenabschnitt Breidscheid einen Unfall, weil die Pedalanordnung im kurz von ihm gefahrenen Ferrari 250 GT anders als im Rennsportwagen war und er Bremse und Gas verwechselte. Dieser GT hatte – wie manche Grand-Prix-Wagen früherer Zeit – das Gaspedal in der Mitte. Trips wurde mit Prellungen sowie Bruch des ersten und zweiten Lendenwirbels in ein Krankenhaus eingeliefert und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Schnellster im Training war Stirling Moss, der im Maserati 450S eine Zeit von 9:49,900 Minuten fuhr. Mit einem Schnitt von 139,203 km/h blieb der damit deutlich unter der 10-Minuten-Grenze. Beim im August gefahrenen Großen Preis von Deutschland der Formel 1 war Juan Manuel Fangio im Maserati 250F mit einer Zeit von 9:25,600 noch um einiges schneller. Im Rennen dominierten zu Beginn die Werks-Maserati. Moss verlor in der neunten Runde ein Rad und musste aufgeben. Daraufhin wechselte sein Teamkollege Fangio in den Wagen von Harry Schell und schied in der 19. Runde ebenfalls aus. Diesmal verursachte ein Ölleck den vorzeitigen Stopp. Beide fuhren das Rennen im 300S von Paco Godia zu Ende und erreichten noch den fünften Gesamtrang. Der Sieg ging überraschend an Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid im Aston Martin DBR1/300, die die Werks-Ferrari um mehr als vier Minuten distanzieren konnten.

Die Marke Porsche war werksseitig mit zwei Porsche 550 RS vertreten. Hinzu kamen drei Privatteams mit dem gleichen Typ und weitere Mannschaften mit 14 Porsche 356 A Carrera und vier Porsche 356 A. Edgar Barth, der inzwischen nach Westdeutschland übergesiedelt war, und Umberto Maglioli auf dem Werks-Porsche 550 RS gewannen mit 44 Runden in 7:47,17,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,867 km/h die Sportwagenklasse bis 1,5 Liter Hubraum und wurden Vierte in der Gesamtwertung. Der von dem Schorndorfer Automobilhändler Paul-Ernst Strähle (1927–2010) gemeldete und von ihm zusammen mit Paul Denk gefahrene Porsche 356 B Carrera gewann die GT-Klasse bis 1,6 Liter Hubraum und erreichte Platz 24 im Gesamtklassement. Nur drei der 23 Porsches fielen aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S + 2.0	14	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DBR1/300	44
2	S + 2.0	5	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Peter Collins Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 335 Sport	44
3	S + 2.0	6	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Ferrari 315 Sport	44
4	S 1.5	21	Deutschland Porsche KG	Italien Umberto Maglioli Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth	Porsche 550A RS	44
5	S + 2.0	4	Spanien 1945 Francisco Godia-Sales	Spanien 1945 Francisco Godia-Sales Vereinigtes Konigreich Horace Gould Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati 300S	43
6	S + 2.0	12	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Les Leston	Aston Martin DBR1/300	43
7	S 1.5	22	Deutschland Porsche KG	Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Helmut Schulze	Porsche 550A RS	43
8	S + 2.0	10	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Jaguar D-Type	43
9	S + 2.0	15	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Aston Martin DB3S	42
10	S + 2.0	7T	Vereinigte Staaten 48 Scuderia Temple Buell	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Italien Olinto Morolli	Ferrari 250TR	42
11	S + 2.0	9	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Jock Lawrence	Jaguar D-Type	42
12	S 1.5	30	Schweiz Ecurie La Meute	Schweiz Heinz Schiller Schweiz Arthur Heuberger	Porsche 550A RS	42
13	S 2.0	19	Osterreich Gotfrid Köchert	Osterreich Gotfrid Köchert Deutschland Erwin Bauer	Ferrari 500TRC	41
14	S 1.5	29	Niederlande Ecurie Maarsbergen	Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Sepp Liebl	Porsche 550A RS	41
15	S + 2.0	3	Italien Officine Alfieri Maserati	Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Maserati 300S	40
16	S + 2.0	11	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich Dick Steed	Jaguar D-Type	40
17	S 1.5	31	Belgien Equipe National Belge	Belgien Georges Harris Belgien Claude Dubois	Porsche 550A RS	39
18	S 1.5	23	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Dick Fitzwilliam Vereinigtes Konigreich Peter Simpson	MGA	37
19	S 1.5	33	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Bob Hicks	Lotus Eleven	34
20	GT + 1.6	46	Deutschland Fritz Riess	Deutschland Fritz Riess Deutschland Walter Schock	Mercedes-Benz 300 SL	34
21	GT + 1.6	40	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Peter Nöcker	Mercedes-Benz 300 SL	34
22	GT + 1.6	43	Schweden Arne Lindberg	Schweden Arne Lindberg Deutschland Erich Waxensberger	Mercedes-Benz 300 SL	34
23	GT + 1.6	44	Schweden Bengt Martenson	Schweden Bengt Martenson Deutschland Wittigo von Einsiedel	Mercedes-Benz 300 SL	34
24	GT 1.6	59	Deutschland Paul-Ernst Strähle	Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Paul Denk	Porsche 356A Carrera	34
25	GT 1.6	55	Deutschland Rolf-Friedrich Götze	Deutschland Rolf-Friedrich Götze Osterreich Ernst Vogel	Porsche 356A Carrera	34
26	GT 1.6	61	Deutschland Olof Persson	Deutschland Hans Walter Deutschland Herbert Linge	Porsche 356A Carrera	34
27	GT 1.6	70	Deutschland Werner Krause	Deutschland Werner Krause Deutschland Lothar Bender	Porsche 356A Carrera	34
28	GT 1.6	58	Deutschland Hans-Georg Plaut	Deutschland Hans-Georg Plaut Deutschland Helmut Zick	Porsche 356A Carrera	34
29	GT 1.6	64	Deutschland "Max"	Deutschland Günter Besier Deutschland Dieter Lissmann	Porsche 356A Carrera	33
30	GT 1.6	50	Deutschland Harald von Saucken	Deutschland Harald von Saucken Deutschland Georg Bialas	Porsche 356A Carrera	32
31	GT 1.6	62	Deutschland Ludwig Blendl	Deutschland Ludwig Blendl Deutschland Joachim Springer	Porsche 356A Carrera	32
32	GT 1.6	66	Deutschland Richard Trenkel	Deutschland Richard Trenkel Deutschland Siegfried Günther	Porsche 356A Carrera	32
33	GT 1.3	80	Deutschland Eberhard Mahle	Deutschland Eberhard Mahle Deutschland Edmund Graf	Alfa Romeo Giulietta SV	32
34	GT 1.3	86	Deutschland Adolf-Werner Lang	Deutschland Adolf-Werner Lang Deutschland Fritz Müller	Alfa Romeo Giulietta SV	32
35	GT 1.3	89	Schweiz Karl Foitek	Schweiz Karl Foitek Schweiz Peter Monteverdi	Alfa Romeo Giulietta SV	32
36	GT 1.3	82	Schweiz Ecurie La Meute	Schweiz Marcel Stern Schweiz Paul Vogel	Alfa Romeo Giulietta SV	31
37	GT 1.6	67	Deutschland Helmut Duetenberg	Deutschland Helmut Duetenberg Deutschland Heinz-Gerd Jäger	Porsche 356A Carrera	30
38	GT 1.3	83	Deutschland Karl Falk	Deutschland Karl Falk Deutschland Wolfgang Niessen	Porsche 356A	30
39	GT 1.6	68	Vereinigte Staaten 48 Fred Block	Vereinigte Staaten 48 Fred Block Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth	Porsche 356A Carrera	29
40	GT 1.3	91	Deutschland Helmut Felder	Deutschland Helmut Felder Deutschland Josef Jeser	Alfa Romeo Giulietta SV	29
41	GT 1.6	56	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Blaksley Vereinigtes Konigreich Ellis Cuff-Miller	MGA	28
42	GT 1.3	85	Deutschland Harry Merkel	Deutschland Harry Merkel Deutschland Hans Knippel	Porsche 356A	28
43	GT 1.3	92	Niederlande Ecurie Maarsbergen	Niederlande Mathieu Hezemans Niederlande Hubert Oebels	Porsche 356A	28
Disqualifiziert
44	S 1.5	25	Argentinien Madunina	Italien Sergio Mantovani Argentinien Alejandro de Tomaso	Osca S1500	1
45	GT 1.6	51	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Deutschland Wolfgang Bieling	Porsche 356A Carrera	1
Ausgefallen
46	GT 1.6	69	Vereinigte Staaten 48 Don Dickey	Vereinigte Staaten 48 Don Dickey Brasilien 1889 Christian Heins	Porsche 356A Carrera	32
47	GT + 1.6	42	Schweden Sten Bielke	Schweden Sten Bielke Schweden Stig Eklund	Mercedes-Benz 300 SL	30
48	S 1.5	24	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie Vereinigtes Konigreich John Hogg	MGA	28
49	GT + 1.6	41	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Gunter Thiel Deutschland Heinz Meyer	Mercedes-Benz 300 SL	28
50	GT 1.6	52	Deutschland Rolf Appel	Deutschland Rolf Appel Deutschland Fred Albrecht	Porsche 356A Carrera	22
51	S 1.5	28	Belgien Georges Berger	Belgien Georges Berger Belgien Jean Otten	Maserati 150S	21
52	GT 1.3	88	Argentinien Madunina	Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Argentinien Carlos Menditéguy	Alfa Romeo Giulietta SV	21
53	S + 2.0	2	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Argentinien Juan Manuel Fangio Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 450S	19
54	GT 1.3	81	Schweiz Walter Ringgenberg	Schweiz Walter Ringgenberg Schweiz Heini Walter	Alfa Romeo Giulietta SV	18
55	S 1.5	32	Vereinigtes Konigreich Mike Anthony	Vereinigtes Konigreich Mike Anthony Vereinigtes Konigreich Bill Frost	Lotus Eleven	17
56	S 1.5	26	Italien Automobili Osca	Italien Luigi Piotti Italien Corrado Manfredini	Osca S1500	15
57	S 2.0	17	Spanien 1945 Antonio Creus	Spanien 1945 Antonio Creus Belgien Freddy Rousselle	Ferrari 750 Monza	11
58	GT 1.6	53	Deutschland Hanns Roth	Deutschland Hanns Roth Deutschland Ludwig Fischer	Porsche 356A Carrera	11
59	GT 1.6	53	Deutschland Kurt Zeller	Deutschland Kurt Zeller Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser	Alfa Romeo Giulietta SV	11
60	S + 2.0	1	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati 450S	9
61	S 1.5	34	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich Tony Hogg Vereinigtes Konigreich David Piper	Lotus Eleven	7
62	S + 2.0	16	Vereinigtes Konigreich Murkett Brothers	Vereinigtes Konigreich Henry Taylor Vereinigtes Konigreich Archie Scott-Brown	Jaguar D-Type	4
63	GT + 1.6	45	Frankreich 1946 Jacques de Maubou	Frankreich 1946 Jacques de Maubou Frankreich 1946 Georges Brule	Jaguar XK 140	4
64	GT 1.6	57	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Patsy Burt Vereinigtes Konigreich Jean Bloxam	MGA	4
65	GT 1.6	65	Schweden Bo Elmhorn	Schweden Bo Elmhorn Schweden Dieter von Reiswitz Schweden Bertil Nässil	MGA	4
66	GT 1.3	84	Deutschland Helmut Busch	Deutschland Helmut Busch Deutschland K. H. Zimmerman	Porsche 356A	4
67	S 1.5	36	Vereinigtes Konigreich Dan Margulies	Vereinigte Staaten 48 Herbert MacKay-Fraser Vereinigtes Konigreich Dan Margulies	Lotus Eleven	3
Nicht gestartet
68	GT + 1.6	48	Belgien Equipe National Belge	Belgien Olivier Gendebien Deutschland Wolfgang von Trips	Ferrari 250 GT LWB Scaglietti	¹
69	S + 2.0	T	Italien Officine Alfieri Maserati	Argentinien Juan Manuel Fangio Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Deutschland Hans Herrmann	Maserati 350S	²
70	S + 2.0	T	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DB3S	³
71	S 1.5	22T	Deutschland Porsche KG	Italien Umberto Maglioli Deutschland Demokratische Republik 1949 Arthur Rosenhammer	Porsche 718 RSK	⁴

¹ Unfall im Training

² Trainingswagen ³ Trainingswagen ⁴ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
72	S + 2.0	8	Italien Scuderia Ferrari		Ferrari
73	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich Raymond Flower	Vereinigtes Konigreich Raymond Flower	Austin Heleay 100S
74	S 1.5	27	Niederlande Lex Beels	Niederlande Lex Beels Niederlande Wim Hilarius	Maserati 150S
75	GT 1.3	35	Italien Alfranco Pagani	Italien Alfranco Pagani Italien Mario Poltronieri	Alfa Romeo Giulietta
76	GT + 1.6	47	Frankreich 1946 Jean Lucas	Frankreich 1946 Jean Lucas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Ferrari 250 GT
77	GT 1.6	54	Deutschland Bruno Runte	Deutschland Bruno Runte Deutschland Hermann Kühne	Porsche 356A Carrera
78	GT 1.6	60	Niederlande Ecurie Maarsbergen	Niederlande Mathieu Hezemans Deutschland Hubert Oebels	Porsche 356A Carrera
79	GT 1.6	63	Deutschland Aloys Kiendl	Deutschland Aloys Kiendl Deutschland Manfred Hönig	Porsche 356A Carrera

Klassensieger

Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
S 2.0	Osterreich Gotfrid Köchert	Deutschland Erwin Bauer	Ferrari 500TRC	Rang 13
S 1.5	Italien Umberto Maglioli	Deutschland Edgar Barth	Porsche 550A RS	Rang 4
GT + 1.6	Deutschland Fritz Riess	Deutschland Walter Schock	Mercedes-Benz 300 SL	Rang 20
GT 1.6	Deutschland Paul-Ernst Strähle	Deutschland Paul Denk	Porsche 356A Carrera	Rang 24
GT 1.3	Deutschland Eberhard Mahle	Deutschland Edmund Graf	Alfa Romeo Giulietta SV	Rang 33

Renndaten

Gemeldet: 79
Gestartet: 67
Gewertet: 43
Rennklassen: 6
Zuschauer: 120000
Wetter am Renntag: warm und trocken, aber windig
Streckenlänge: 22,800 km
Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:38.200 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 44
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
Siegerschnitt: 132,746 km/h
Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Maserati 450S (#1) – 9:49,900 = 139,203 km/h
Schnellste Rennrunde: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#1) – 9:43,500 = 140,730 km/h
Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur

Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks

Ergebnisse und Daten bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

↑ Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips – Aus seinem Leben. Krüger-Verlag, Dortmund 1962.

Vorgängerrennen
Mille Miglia 1957

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957

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[1] Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips – Aus seinem Leben. Krüger-Verlag, Dortmund 1962.