Das 480-km-Rennen von Silverstone 1990, auch Shell BRDC Empire Trophy (FIA World Sports-Prototype Championship), Silverstone, fand am 20. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die ersten beiden Rennen der Saison 1990 standen ganz im Zeichen des Schweizer Sauber Teams. Das Eröffnungsrennen der Weltmeisterschaft, das 480-km-Rennen von Suzuka, endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. Schlesser und Baldi siegten auch beim folgenden 480-km-Rennen von Monza, diesmal im Mercedes-Benz C11, der bei diesem Rennen zum ersten Mal eingesetzt wurde.

Auch in Silverstone waren die Sauber-Werkswagen die klaren Favoriten für den Gesamtsieg. Gewinnen konnten sie das Rennen nicht. Der Wagen von Michael Schumacher und Jochen Mass wurde nach dem Qualifikationstraining disqualifiziert, weil Schumacher auf der Strecke angehalten hatte, um am Mercedes-Benz C11 ein Notreparatur durchzuführen. Was im Rennen erlaubt war, verbot das Reglement im Training. Auch ein Einspruch von Peter Sauber änderte nichts an der Disqualifikation. Der zweite C11, gefahren von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi, fiel nach einer deutlichen Führung wegen eines Motorschadens im Rennen aus.

Nach dem Ausfall der beiden Mercedes gelang dem von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Team ein unerwarteter Doppelsieg. Martin Brundle und Alain Ferté siegten im Jaguar XJR-11 mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Jan Lammers und Andy Wallace.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 3 Silk Cut Jaguar Martin Brundle
Alain Ferté
Jaguar XJR-11 101
2 C1 4 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Andy Wallace
Jaguar XJR-11 100
3 C1 21 Spice Engineering Bruno Giacomelli
Fermín Vélez
Porsche 962C 100
4 C1 7 Joest Porsche Racing Bob Wollek
Frank Jelinski
Porsche 962C 99
5 C1 10 Porsche Kremer Racing Bernd Schneider
Steven Andskär
Porsche 962CK6 98
6 C1 15 Brun Motorsport Oscar Larrauri
Harald Huysman
Porsche 962C 97
7 C1 16 Brun Motorsport Walter Brun
Jesús Pareja
Porsche 962C 97
8 C1 17 Brun Motorsport Massimo Sigala
Bernard Santal
Porsche 962C 96
9 C1 11 Porsche Kremer Racing Eje Elgh
Anthony Reid
Porsche 962CK6 96
10 C1 26 Obermaier Racing Jürgen Oppermann
Harald Grohs
Porsche 962C 96
11 C1 14 Richard Lloyd Racing James Weaver
Manuel Reuter
Porsche 962C GTi 96
12 C1 36 Toyota Team Tom’s Geoff Lees
John Watson
Toyota 90C-V 95
13 C1 19 Team Davey Giovanni Lavaggi
Tim Lee-Davey
Porsche 962C 95
14 C1 32 Konrad Motorsport Franz Konrad
Harri Toivonen
Porsche 962C 93
15 C1 13 Courage Compétition Pascal Fabre
Michel Trollé
Cougar C24S 93
16 C1 12 Courage Compétition Costas Los
Bernard Thuner
Cougar C24S 92
17 C1 29 Chamberlain Engineering Nick Adams
Richard Piper
Spice SE89C 90
18 C1 27T Obermaier Racing Jürgen Lässig
Otto Altenbach
Porsche 962C 88
19 C1 40 The Berkeley Team London Ranieri Randaccio
Stefano Sebastiani
Spice SE89C 87
20 C1 35 Louis Descartes François Migault
Denis Morin
ALD C289 78
Nicht klassiert
21 C1 24 Nissan Motorsport International Mark Blundell
Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK 99
22 C1 20 Team Davey Paul Stott
Alfonso Toledano
Porsche 962C 94
Disqualifiziert
23 C1 37 Toyota Team Tom’s Johnny Dumfries
Hitoshi Ogawa
Toyota 90C-V 92
Ausgefallen
24 C1 23 Nissan Motorsport International Julian Bailey
Kenny Acheson
Nissan R90CK 92
25 C1 8 Joest Porsche Racing Jonathan Palmer
Tiff Needell
Porsche 962C 70
26 C1 22 Spice Engineering Tim Harvey
Wayne Taylor
Spice SE90C 70
27 C1 1 Team Sauber-Mercedes Jean-Louis Schlesser
Mauro Baldi
Mercedes-Benz C11 40
28 C1 30 G. P. Motorsport Jari Nurminen
Philippe de Henning
Spice SE90C 35
29 C1 28 Chamberlain Engineering Cor Euser
Mario Hytten
Spice SE89C 32
30 C1 31 G. P. Motorsport Pasquale Barberio
Dudley Wood
Spice SE87C 16
31 C1 9 Joest Porsche Racing Stanley Dickens
Louis Krages
Porsche 962C 3
Nicht gestartet
32 C1 33 Dauer Racing Derek Bell
Henri Pescarolo
Porsche 962C 1
33 C1 39 Swiss Team Salamin Luigi Taverna
Antoine Salamin
Porsche 962C 2
34 C1 1T Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Mauro Baldi
Mercedes-Benz C11 3
35 C1 3T Silk Cut Jaguar Martin Brundle
Alain Ferté
Jaguar XJR-11 4
36 C1 23T Nissan Motorsports International Julian Bailey Nissan R90CK 5
37 C1 27 Obermaier Racing Otto Altenbach
Jürgen Lässig
Porsche 962C 6
38 C1 28T Chamberlain Engineering Cor Euser
Mario Hytten
Spice SE90C 7
Nicht qualifiziert
39 C1 2 Team Sauber-Mercede Jochen Mass
Michael Schumacher
Mercedes-Benz C11 8
40 C1 34 Equipe Alméras Fréres Jacques Alméras
Jean-Marie Alméras
Porsche 962C 9
41 C1 41 Alba Formula Team Marco Brand Alba AR20 10

1 Aufhängungsschaden im Training 2 Getriebeschaden im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 6 Unfall im Training 7 Trainingswagen 8 Disqualifikation im Qualifikationstraining 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Martin Brundle Alain Ferté Jaguar XJR-11 Gesamtsieg

Renndaten

  • Gemeldet: 41
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 1
  • Zuschauer: 15000
  • Wetter am Renntag: kalt und trocken
  • Streckenlänge: 4,778 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 19:39,467 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 101
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,592 km
  • Siegerschnitt: 207,332 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:12,073 = 238,666 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:16,649 = 224,417 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 480-km-Rennen von Silverstone 1990 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
480-km-Rennen von Monza 1990
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990
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