Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 51 in Italien
Tangenziale Est di Milano

(Osttangente Mailand)

Karte
Basisdaten
Betreiber:
  • Milano Serravalle-Milano Tangenziali
Straßenbeginn: Mailand
(45° 25′ 43″ N, 9° 14′ 51″ O)
Straßenende: Usmate Velate
(45° 38′ 38″ N, 9° 21′ 58″ O)
Gesamtlänge: 28,8 km

Regionen:

 Lombardei

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: offenes System
Ausbauzustand: 2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen
Anschlussstelle Nr. 3 von der Osttangente
Straßenverlauf
Region Lombardei
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
6-streifiger Ausbau (2 × 3)
Vorlage:AB/Wartung/Leer(0,5)  Übergang aus Napoli  
(1,2)  Paullo – Milano via Rogoredo
(2,3)  Milano via Mecenate – Peschiera Borromeo
(3,2)  Milano C.A.M.M.
Parchi (2.896 m, Ostfahrbahn)
(4,1)  Milano viale Forlanini – Linate
(5,7)  Milano via Rubattino
Lambro
(6,9)  Segrate

a Milano Lambrate

Parchi (3.324 m, Westfahrbahn)
(9,6)  Milano Cascina Gobba – S. Raffaele
(9,6)  Raststätte „Cascina Gobba“
(10,2)  Milano via Padova – Cascina Gobba
(10,5)  Milano via Palmanova
(11,3)  Nordtangente Mailand
(12,3)  Cologno M. sud
(14,3)  Cologno M. nord
(15,1)  Raststätte „Cologno“
(15,7)  Cernusco S.N. – Brugherio
(17,8)  Carugate
(18,8)  Raststätte „Carugate“ stillgelegt
(19,3)  Mautstelle „Agrate Brianza“
(19,3)  Milano – Venezia  
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
ab hier 4-streifig (2 × 2)
Villoresi (auf dem Knoten)
(20,8)  Agrate Brianza

Monza – dogana „Concorezzo“

(21,6)  Concorezzo
(23,6)  Burago
(24,5)  Vimercate sud – q.re Torri Bianche

Vimercate ospedale – Arcore – Villasanta nur Auffahrt
Arcore – Villasanta

Vimercate I (100 / 100 m)
Vimercate II (800 / 800 m)
(26,8)  Vimercate ospedale
(28,2)  Vimercate nord
(28,6)  Raststätte „Vimercate“
(29,1)  Carnate

Usmate Velate sud

(29,3)  Autobahnende
(29,3)  als Viale Lombardia
  • In Bau
  • In Planung

    • Die Autostrada A51 (italienisch für ‚Autobahn A51‘), auch Tangenziale Est di Milano (Osttangente von Mailand) genannt, ist die ca. 30 km lange, östliche Autobahnumgehung Mailands. Zusammen mit der A50 und der A52 bildet sie die 74,4 km lange Mailänder Ringautobahn, die so zu den größten Ringen im italienischen Straßensystem zählt. Sie ist mautpflichtig und wird von der italienischen Gesellschaft Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. verwaltet.

    Geschichte

    Die Arbeiten begannen im Jahre 1969 durch den Konzessionär für die Autobahngesellschaft Milano Serravalle S.p.A. Ponte Chiasso.

    Der erste Abschnitt wurde 1973 fertiggestellt und verbindet die Autobahnen A4 Turin - Triest in der Nähe von Agrate Brianza, mit der A1 Mailand - Neapel, nahe der Anschlussstelle Corvetto.

    Der heutige Verlauf der A 51 hat seit Jahr 1992 Bestand, durch den Bau von weiteren 10 km in Richtung Norden, von Agrate Brianza bis nach Usmate Velate.

    Das Projekt der Ost-Autobahn war notwendig, um eine tragfähige Infrastruktur, zur Entlastung der ohnehin schon kritischen Situation in der Mailänder Innenstadt (auch schon im Jahre 1969) schaffen zu können.

    Heutiger Zustand

    Die A51 beginnt am km 0 bei Rogoredo als nahtlose Fortsetzung der Autostrada del Sole A1 und führt von Süden nach Norden östlich entlang der Stadt Mailand, mit einem langen und beeindruckenden Viadukt über das Industriegebiet von Lambrate. Im weiteren Verlauf durchquert sie die Gemeinden Cologno Monzese und Carugate, und trifft nahe der Stadt Agrate Brianza auf die A4 Triest - Turin.

    Die A51 besitzt drei Fahrspuren für jede Richtung plus einer Standspur. Ausnahme bildet der Abschnitt zwischen Agrate Brianza und Usmate Velate, der zwei Fahrspuren in jede Fahrtrichtung (mit einigen Abschnitten ohne Standstreifen, aufgrund des Stadtgrundrisses, durch den die Autobahn verläuft) besitzt.

    Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf A51 ist 90 km/h (auf einigen Abschnitten auch nur 80). Täglich nutzen die Autobahn knapp 77.000 Fahrzeuge.

    Commons: Autostrada A51 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

    1. ↑ Bauwerke entlang der A51
    2. ↑ 2011 Financial Statements. (PDF; 7,1 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 2011, S. 126, ehemals im Original; abgerufen am 23. Oktober 2012 (englisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
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