American Electric Car Company
Rechtsform Company
Gründung 1914
Auflösung 1916
Sitz Saginaw, Michigan, USA
Leitung F. A. Brand
Branche Automobilindustrie

American Electric Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Davon abweichend wird auch die American Electric Vehicle Company genannt. Anzeigen und Abbildungen von Aktien bestätigen aber die erstgenannte Firmierung.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand im Januar 1914 als Zusammenschluss mehrerer Hersteller von Elektroautos. Dies waren die Argo Electric Vehicle Company aus Saginaw, die Borland-Grannis Company aus Chicago in Illinois und die Broc Electric Vehicle Company aus Cleveland in Ohio. Das neue Unternehmen hatte seinen Sitz in Saginaw. Das Grundkapital betrug 1.500.000 US-Dollar. Jedes der ehemaligen Unternehmen stellte drei Direktoren. F. A. Brand von Broc wurde Präsident. Vizepräsident Fred Buck sowie Sekretär und Schatzmeister Theodore Huss kamen von Argo. Bruce Borland und U. B. Grannis, beide von Borland-Grannis, wurden ebenfalls Vizepräsidenten.

Die Produktion von Automobilen wurde fortgesetzt und die Markennamen Argo, Borland und Broc beibehalten. Der Plan sah vor, weiterhin alle drei Werke für die Produktion zu nutzen. Allerdings wurden die Werke von Borland und Broc schnell geschlossen. 1916 endete die Produktion.

Die Columbia Motors Company aus Detroit kaufte das Unternehmen auf und gelangte so an das Recht, zukünftig an wichtigen nationalen Automobilausstellungen teilnehmen zu dürfen. Die Saginaw Motor Car Company übernahm das Werk in Saginaw.

Fahrzeuge

Unter allen drei Marken wurden Personenkraftwagen mit Elektromotor angeboten. Als Argo und Borland gab es außerdem Lastkraftwagen.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 62, S. 136–137 und S. 150–151 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 65, S. 183 und S. 198 (englisch).

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 62 (englisch).
  2. 1 2 Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 150–151 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 65 (englisch).
  4. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 198 (englisch).
  5. 1 2 Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 136–137 (englisch).
  6. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 183 (englisch).
  7. ↑ Anzeige Abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  8. ↑ Abbildung einer Aktie Abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  9. ↑ Abbildung einer Aktie Abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  10. ↑ George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 47 (englisch).
  11. ↑ Albert Mroz: The Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-368-7, S. 19 (englisch).
  12. ↑ Albert Mroz: The Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-368-7, S. 37 (englisch).
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