André Paul Victor Morel (* 3. August 1884 in Troyes; † 5. Oktober 1961 in Vaulx-en-Velin) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Leben
Als junger Mann ging Morel nach Lyon. Ohne Studium und Berufsausbildung arbeitete er zunächst als Hilfskraft und als Fahrzeughändler. 1911 bis 1914 führte er eine Kfz-Vertragswerkstatt für die Marken Berliet und Le Zèbre. Während des Ersten Weltkriegs wurde er als kampfunfähig eingestuft und in einer Munitionsfabrik eingesetzt.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | Société Nouvelle de l’Automobile Amilcar | Amilcar Type CGS | Marius Mestivier | Ausfall | Leck im Öltank |
| 1925 | Société Nouvelle pour l’Automobile | Amilcar CGSS Gran Sport | Marius Mestivier | Ausfall | Tödlicher Unfall von Mestivier |
| 1938 | Jean Prenant | Talbot T150SS Coupe | Jean Prenant | Rang 3 | |
| 1939 | Luigi Chinetti | Talbot T26 | Jim Bradley | Ausfall | Defekt |
| 1949 | Ecurie Verte | Talbot-Lago Gran Sport Coupe | André Chambas | Ausfall | Zylinderkopfdichtung |
| 1950 | André Chambas | Talbot-Lago Grand Sport Coupe | André Chambas | Rang 13 | |
| 1951 | André Chambas | Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta | André Chambas | Rang 17 | |
| 1952 | André Chambas | Talbot-Lago T26 GS Compressor | André Chambas | Rang 9 |
Weblinks
Commons: André Morel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Motorsportmagazine: Andre Morel. Abgerufen am 12. Juni 2017.
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