Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Wilhelmsburg (Bw Hmb-Wilh) wurde 1892 erbaut, 20 Jahre nach dem Bau des Bahnhofes Hamburg-Wilhelmsburg. Das Bw befand sich im ehemaligen Rangierbahnhof Hamburg-Wilhelmsburg, der mit der Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes in Maschen in den Jahren 1977 bis 1980 seine Aufgabe verlor.

Östlich verlaufen die Güterumgehungsbahn Hamburg, die Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg und die S-Bahn-Strecke Hamburg Hbf–Hamburg-Neugraben. Südlich des ehemaligen Bahnbetriebswerks liegt der S-Bahnhof Wilhelmsburg. Westlich liegt parallel zum Bw die Rubbertstraße und seit 2019 die Wilhelmsburger Reichsstraße (Bundesstraße 75).

Geschichte

Nach der Inbetriebnahme 1893 waren im Bw Hamburg-Wilhelmsburg u. a. Dampflokomotiven der Baureihen 50, 82, 87, 93, 94 und später Triebwagen der Bauart VT 98 beheimatet. Auflösung am 26. Mai 1990 als letzter Bw-Stützpunkt der DB.

Das Eisenbahnmuseum von 1981 bis zum 15. Oktober 1994

Das einzige Eisenbahnmuseum Hamburgs wurde 1981 eröffnet. Ab diesem Zeitpunkt wurde im Betriebswerk die Sammlung der historischen Triebfahrzeuge des Vereins Freunde der Eisenbahn (FDE) untergebracht. Der FDE kaufte Lokomotiven und bekam dazu von der Deutschen Bundesbahn Lokomotiven als Leihgabe.

Am 15. Oktober 1994 brannten Eisenbahnmuseum, der Lokschuppen und die Sammlung der historischen Fahrzeuge durch Brandstiftung fast komplett ab.

Die Deutsche Bahn wollte ursprünglich den Wiederaufbau unterstützen, was jedoch nicht geschah. Die Sammlung des Museums wurde in Norddeutschland großräumig verstreut. Der FDE besitzt die meisten seiner Fahrzeuge noch, die jetzt in Schönberg (Endpunkt der Strecke aus Kiel), im Lokschuppen Aumühle und im Historischen Lokschuppen Wittenberge besichtigt werden können.

Nach dem Abriss der Brandruinen blieb auf dem Gelände nur die Drehscheibengrube übrig.

Liste der Museumslokomotiven

Museumslokomotiven, die bis 1994 in Hamburg-Wilhelmsburg standen:

Dampflokomotiven
Betriebsnr. / Name Baujahr Hersteller / Fabriknummer Damaliger Eigentümer Heutiger Eigentümer Heutiger Standort Bemerkungen Damaliger Zustand Heutiger Zustand
44 594 1941 Krupp
2242		 Freunde der Eisenbahn Privat Historischer Lokschuppen Wittenberge Kohlefeuerung Museumslok in gutem Zustand Museumslok in mäßigem Zustand
78 468 1923 Henschel
20166		 DB Förderverein Eisenbahn-Tradition Bw Lengerich (Westfalen) Wendezugsteuerung Museumslok in gutem Zustand Betriebsfähige Museumslok
94 1692 1923 Schwartzkopff
8396		 Verkehrsmuseum Nürnberg DB AG Bf Ilmenau Museumslok in gepflegtem Zustand Museumslok in gepflegtem Zustand
P.K.3 (Preußische T 3) 1902 Stahlbahnwerke Freudenstein 89 Freunde der Eisenbahn FDE Lokschuppen Aumühle Prenzlauer Kreisbahnen „3“, Metallhüttenwerk Lübeck „5“ Museumslok in gepflegtem Zustand (Überlegungen für betriebsfähige Aufarbeitung) Museumslok in gutem Zustand
Henschel 23485 / Holbum 1 1937 Henschel 23485 FDE Stiftung Hamburg Maritim Freunde der historischen Hafenbahn Museumslok in mäßigem Zustand Museumslok in gepflegtem Zustand
Dampfspeicherlok Nr. 2 / Sanella 1934 Jung 7041 FDE Freunde der Hafenbahn Hafen Museum Museumslokomotive in mäßigem Zustand Museumslokomotive in gutem Zustand
Dampfspeicherlok HEW Schulau 1940 Henschel 25598 FDE  ?  ? Museumslokomotive in gutem Zustand  ?
(38 1772) 1915 Schichau 2275 Privat (an VVM) Stiftung SNdB Museumseisenbahn Hanau Nur bis 1982 in Wilhelmsburg Museumslok in gutem Zustand Museumslok in gepflegtem Zustand
Diesellokomotiven
Kö 5033 1943 O&K 21498 FDE VEFS Verein zur Erhaltung und Förderung des Schienenverkehrs Museumslok in gutem Zustand Betriebsfähige Museumslok
Shell 1 1936 Jung 6966 Deutsche Shell AG Deutsche Shell AG Aschersleben Museumslokomotive in schlechten Zustand Museumslokomotive in schlechten Zustand
OMZ117R Nr. 1 1937 Deutz 17264 Freunde der Eisenbahn FDE Aumühle Museumslok in gepflegtem Zustand Museumslok in schlechten Zustand
Triebwagen
137 137 1935 Waggonfabrik Dessau ? Freunde der Eisenbahn FDE Lokschuppen Aumühle Museumstriebwagen in gutem Zustand Museumstriebwagen in gutem Zustand
137 138 1935 Dessauer Waggonfabrik ? FDE / Nach dem Brand verschrottet / Museumstriebwagen in gepflegtem Zustand /
EBOE T 4 1951 Credé 30932 FDE  ?  ?  ?  ?
U-Bahn 177/8040 1914 Waggonfabrik Falkenried ? FDE FDE Museumsbahnhof Schönberger Strand Museumstriebwagen in gutem Zustand Museumstriebwagen in schlechten Zustand
Anderes
Straßenbahn Triebwagen V6E 3657 1952 Falkenried ? Museum für Hamburgische Geschichte Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm (Dänemark) Museumstriebwagen in gepflegtem Zustand (betriebsfähig mit Akkuwagen) Betriebsfähiger Museumstriebwagen
Bahndienstfahrzeug Klv 12-4894 1959 IWK Lübeck 9364 Privat Privat VVM (Schönberger Strand) Museumsfahrzeug in gepflegtem Zustand Museumsfahrzeug in gutem Zustand
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