Ishikari-Numata (石狩沼田)
Ansicht des Bahnhofs (Juni 2004)
Daten
Lage im Netz Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 1
Eröffnung 23. November 1910
Lage
Stadt/Gemeinde Numata
Präfektur Hokkaidō
Staat Japan
Koordinaten 43° 48′ 36″ N, 141° 56′ 4″ O
Höhe (SO) 57 m T.P.
Eisenbahnstrecken

JR Hokkaido

Stillgelegt:

Liste der Bahnhöfe in Japan
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Der Bahnhof Ishikari-Numata (jap. 石狩沼田駅, Ishikari-Numata-eki) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō. Er befindet sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Stadt Numata.

Verbindungen

Ishikari-Numata ist ein Durchgangsbahnhof und früherer Trennungsbahnhof an der Rumoi-Hauptlinie von Fukagawa nach Rumoi, die von der Gesellschaft JR Hokkaido betrieben wird. Täglich verkehren sechs Regionalzüge je Richtung.

Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich eine Bushaltestelle, die von mehreren Linien der Stadtbusbetriebe Numata und der Gesellschaft Sorachi Chūō Bus bedient wird.

Anlage

Ursprünglich als Trennungsbahnhof errichtet, besitzt der Bahnhof Ishikari-Numata aufgrund des stark gesunkenen Verkehrsaufkommens nur noch ein Gleis. Die zwei übrigen Gleise sind entfernt worden, der dazugehörende unüberdachte Mittelbahnsteig wird nicht mehr genutzt und verfällt. Das Empfangsgebäude befindet sich auf der Südseite der Anlage.

Geschichte

Das Eisenbahnamt (das spätere Eisenbahnministerium) eröffnete am 23. Oktober 1910 den ersten Abschnitt der Rumoi-Hauptlinie zwischen Fukagawa und Rumoi. Der gleichzeitig in Betrieb genommene Bahnhof hieß zunächst Numata (沼田), seinen heutigen Namen erhielt er am 25. April 1924. Mit der Eröffnung des ersten Teilstücks der Sasshō-Linie nach Shin-Totsukawa wurde Ishikari-Numata am 10. Oktober 1931 zu einem Knotenpunkt, vier Jahre später war die durchgehende Verbindung nach Sōen fertiggestellt.

Zur Unterstützung der Rationierungsmaßnahmen während des Pazifikkriegs erklärte das Eisenbahnministerium den Abschnitt zwischen Ishikari-Numata und Ishikari-Oiwake zur „nicht-dringlichen Strecke“ und legte ihn am 21. Juni 1944 vorübergehend still. Nach über zwölf Jahren machte die Japanische Staatsbahn diese Maßnahme am 16. November 1956 wieder rückgängig. Gleichwohl hatte der nördlichste Teil der Sasshō-Linie nicht mehr lange Bestand: Die Staatsbahn legte ihn am 19. Juni 1972 endgültig still und baute die Trasse später zurück. Aus Kostengründen stellte die Staatsbahn am 15. November 1982 den Güterumschlag ein, am 1. Februar 1984 auch die Gepäckaufgabe. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging der Bahnhof am 1. April 1987 in den Besitz von JR Hokkaido über.

Commons: Bahnhof Ishikari-Numata – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Kazuo Tanaka: 写真で見る北海道の鉄道 (Hokkaidōs Eisenbahn auf Fotos). Band 1. Hokkaidō Shinbunsha, Sapporo 2002, ISBN 978-4-89453-220-5, S. 138–139.
  2. 1 2 Tanaka: 写真で見る北海道の鉄道, S. 130–131.
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