Schweinfurt-Sennfeld
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise ehem. 2
Abkürzung NSSE
Eröffnung 24. November 1903
Lage
Stadt/Gemeinde Schweinfurt
Land Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 2′ 19″ N, 10° 14′ 25″ O
Höhe (SO) 211 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Bayern
i16

BW

Der Bahnhof Schweinfurt-Sennfeld (auch: Sennfelder Bahnhof) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Kitzingen–Schweinfurt in Schweinfurt. Er ist einer von insgesamt vier Bahnhöfen bzw. Haltepunkten der Stadt und die vorletzte Station der Nebenbahn, die am Schweinfurter Hauptbahnhof endet. Bis 1987 wurde der Bahnhof Schweinfurt-Sennfeld im Regionalverkehr vom Personenverkehr bedient, danach fand noch bis 2007 Güterverkehr statt. Der Bahnhof gehörte zur Bahndirektion Nürnberg.

Die Reaktivierung der stillgelegten Strecke für den Personenverkehr wurde gefordert: ab 2023 sollten von Schweinfurt Hbf über den Sennfelder Bahnhof bis Gerolzhofen Züge fahren und ab 2025 weiter bis Großlangheim.

Lage

Der Sennfelder Bahnhof liegt im Stadtteil Hafen-Ost, südlich des Mains, gegenüber der Innenstadt, an der Auffahrt zur Ludwigsbrücke. Der Rand der Altstadt (Museum Georg Schäfer) ist in nur 650 Meter über die Mainbrücken erreichbar, weshalb der Bahnhof bis 1987 auch von Berufspendlern genutzt wurde.

Unmittelbar östlich des Sennfelder Bahnhofs läuft quer über das Gleis in Richtung Kitzingen die Grenze zwischen der kreisfreien Stadt Schweinfurt und dem Landkreises Schweinfurt bzw. der Gemeinde Sennfeld. Der Weg zum Ortszentrum von Sennfeld (Plan) beträgt 1,7 km. Der Bahnhof wurde an dieser Stelle angelegt, um Reisenden aus Richtung Kitzingen dort einen Ausstieg zu ermöglichen, da der Sennfelder Bahnhof wesentlich näher an der Schweinfurter Innenstadt liegt als der Hauptbahnhof.

Geschichte

Der Sennfelder Bahnhof wurde am 23. November 1903 eröffnet, zusammen mit dem zweiten Abschnitt der Bahnstrecke Kitzingen–Schweinfurt von Gerolzhofen zum Schweinfurter Hauptbahnhof.

Bei der Hochwasserkatastrophe 1909 wurde der Unterbau der Bahnlinie zwischen dem Sennfelder Bahnhof und der Gochsheimer Höhe in Sennfeld so stark unterspült, dass der Bahnverkehr dort eingestellt wurde und die Fahrgäste mit Kähnen zum Sennfelder Bahnhof befördert wurden.

Am 11. April 1945 wurde die Gerolzhöfer Brücke über den Main in Schweinfurt von der Wehrmacht gesprengt. Bis zum Bau einer Behelfsbrücke 1946 war daher der Sennfelder Bahnhof Endstation der Bahnstrecke Kitzingen–Schweinfurt.

Der Personenverkehr auf der Bahnstrecke Gerolzhofen–Schweinfurt und damit auch am Sennfelder Bahnhof wurde am 30. Mai 1987 eingestellt. Die Bedienung des Güteranschlusses zum unmittelbar südlich des Bahnhofs liegendem BayWa-Lagerhauses wurde 2001 eingestellt, ebenso der Anschluss zum großen, östlich gelegenen Firmenareal der Alba Metall Süd Franken GmbH (Franken Rohstoffe). Das Bahnhofsgelände liegt seitdem brach.

Die Reaktivierung der Bahnstrecke ist geplant (siehe Artikel-Einleitung).

Das Empfangsgebäude beherbergt nach einigen Umbaumaßnahmen ein griechisches Restaurant.

Verkehrsanbindung

Lage im Netz

Der Bahnhof liegt an km 47,95 der 49,9 km langen Nebenbahn Kitzingen–Schweinfurt (auch: Untere Steigerwaldbahn oder verkürzt Steigerwaldbahn). 2 km danach endet bzw. beginnt die Bahnstrecke jenseits des Mains am Schweinfurter Hauptbahnhof. Sennfeld besitzt keinen eigenen Bahnhof.

Busse

An der Bahnhof-Nordseite befindet sich unweit östlich des ehemaligen Empfangsgebäudes die Bushaltestelle Sennfelder Bahnhof. An der Bahnhof-Südseite liegt am Westende die Haltestelle Carl-Zeiß-Straße.

Regionalbusse

Der Bahnhof wird von Regionalbussen der Verkehrsgemeinschaft Schweinfurt (VSW) von folgenden Linien angefahren:

Haltestelle Sennfelder Bahnhof:

  • 8160: Schweinfurt – Gerolzhofen – Oberschwarzach
  • 9306: Schweinfurt – Untereuerheim – Donnersdorf – Traustadt – Gerolzhofen
  • 9307: Schweinfurt – Gerolzhofen – Untersteinbach

Stadtbusse

Der Bahnhof wird von folgenden Stadtbuslinien der Stadtwerke Schweinfurt angefahren:

Haltestelle Carl-Zeiß-Straße:

  • 61: Roßmarkt – Hafen-Ost
  • 62: Roßmarkt – Maintal

Haltestelle Sennfelder Bahnhof:

  • 81: Roßmarkt – Sennfeld
  • 82: Roßmarkt – Gochsheim

Infrastruktur

Der Bahnhof besitzt drei Gleise, zwei sind Bahnsteiggleise.

Projekte

Zwei Projekte im Umfeld des Bahnhofs sind derzeit (2021) geplant.

Bahnhof Südseite

Das Lagerhaus des Fachhandels für den Agrarbereich der BayWa an den Bahngleisen wurde abgerissen. Die Schweinfurter Firma MTC Maintronic GmbH erwarb das Grundstück und errichtet dort ein mehrgeschossiges Business-Center.

Bahnhof Nordseite

Der Gebäudekomplex nördlich des Bahnhofs, mit dem einstigen Gasthaus zur Ludwigsbrücke und späteren Diskothek Pure soll abgerissen werden. Dort soll ein Themenhotel mit 90 bis 120 Zimmern entstehen.

Einzelnachweise

  1. ↑ mainpost.de: Neue Wendung: Fahren auf der Steigerwaldbahn bald wieder Züge? 11. April 2021. Abgerufen am 2. Mai 2021.
  2. 1 2 Paul Ultsch: Damals in Schweinfurt. Band 1: Als die Stadtmauer noch Begrenzung war. Buch- und Idee-Verlags-GmbH, Schweinfurt 1982, ISBN 3-9800480-1-2, S. 67 f.
  3. 1 2 bahnrelikte.net/Schweinfurt-Sennfeld. Abgerufen am 27. Januar 2020.
  4. ↑ Landkreis Schweinfurt: Linienplan ÖPNV. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 6. Dezember 2018; abgerufen am 28. Januar 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ Linienplan der Schweinfurter Stadtbusse. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 20. September 2020; abgerufen am 28. Januar 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ mainpost.de: Sanfter Abbruch am Sennfelder Bahnhof, 3. September 2018. Abgerufen am 16. Januar 2023.
  7. ↑ mainpost.de: Statt Disco Pure ein neues Hotel mit bis zu 120 Zimmern in Sennfeld, 28. November 2019. Abgerufen am 16. Januar 2023.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.