Česká Třebová–Olomouc
Kursbuchstrecke (SŽDC):270
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
 von Břeclav
 von Brno
 183,453 Přerov
nach Bohumín
 Verbindungsbahn von Prosenice
 186,775 Dluhonice
189,177 Rokytnice u Přerova
189,583 Hr. Luková
192,713 Brodek u Přerova
195,561 Hr. Majetín
199,038 Grygov
Rychlostní silnice R35
 202,379 Hr. Holice
von Nezamyslice
 von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG)
 205,844 Olomouc hlavní nádraží
nach Opava východ
 nach Šternberk
 nach Česká Třebová

Die Bahnstrecke Přerov–Olomouc ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke, ein Teil der Gesamtstaatlichen Bahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Přerov (Prerau) nach Olomouc (Olmütz).

Geschichte

Der Betrieb auf der Strecke wurde am 17. Oktober 1841 eröffnet. Die Strecke wurde 1957 elektrifiziert.

In den Jahren 2018 bis 2023 ist die Ausrüstung der Strecke mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS vorgesehen.

Streckenverlauf

Die Bahnstrecke fädelt in Přerov aus der Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné nach Queren der Bečva nordwestwärts in einem Gleisdreieck aus und verläuft hernach geradlinig in der breiten Niederung der March parallel zu deren Ostsaum bis Olomouc Hauptbahnhof.

Commons: Railway line 270 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. ↑ Geschichte der Eisenbahnen der österr.-ungar. Monarchie (1896), Band IV, S. 332
  3. ↑ „Správa železnic hledá firmu na instalaci ETCS pro trať Dětmarovice – Mosty u Jablunkova“ auf zdopravy.cz
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