Die Bahnstrecke Tartu–Petschory ist eine estnisch-russische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm, hat eine Länge von 87,3 km und ist nicht elektrifiziert. Eigentümer der Strecke sind Eesti Raudtee (EVR Infra) und Rossijskije schelesnyje dorogi. Betreiber der Strecke sind Eesti Raudtee (EVR Cargo) und Edelaraudtee.

Geschichte

Die Strecke wurde zwischen 1927 und 1931 gebaut und 1931 eröffnet. Bis dahin verkehrten Züge aus Tartu über Valga nach Russland. Dieser Umweg entfiel mit dem Bau dieser Strecke.

Nach der erneuten Unabhängigkeit Estlands wurde 2011 der Strecken- dem Grenzverlauf angepasst. Aus Richtung Tartu kommend wurde der Abschnitt hinter dem Bahnhof Orava, ab dem ehemaligen Haltepunkt Kliima, neu trassiert. Dadurch wird die Strecke bereits weiter westlich, im neu gebauten Grenzbahnhof Koidula, mit der Bahnstrecke Valga–Petschory vereint.

Betrieb heute

Personenverkehr findet nur noch zwischen Tartu und Koidula statt. Es fahren zwei Zugpaare pro Tag und Richtung, davon wird je eines über Koidula hinaus über die Bahnstrecke Valga–Petschory nach Piusa verlängert. In Tartu besteht zeitnaher Anschluss an Züge in/aus Richtung Tallinn.

Galerie

• Tartu
• Uhti
• Brücke bei Uhti
• Reola
• Vana-Kuuste
• Veriora

Weblinks

• aktueller Fahrplan auf elron.ee (PDF)

Einzelnachweise

1. ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939. 
2. ↑ Jaan Rapp: Koidula raudteepiirijaam avati liikluseks. In: lounapostimees.postimees.ee. 23. Mai 2011, abgerufen am 25. März 2023 (estnisch).