Die Caproni Ca.309 Ghibli war ein italienisches Transport- und leichtes Aufklärungsflugzeug von 1936.

Geschichte und Entwicklung

Die zweimotorige Ca.309 wurde aus der Caproni Ca.306 Borea abgeleitet. Das Flugzeug sollte als Transporter und Aufklärer in Nordafrika eingesetzt werden und die veralteten Flugzeuge des Typs IMAM Ro.1 ersetzen. Es besaß zwei 195 PS leistende Reihenmotoren vom Typ Alfa Romeo 115-II und ein festes Fahrwerk. Die Flugzeugnase war weitgehend verglast. Bewaffnet war Ca.309 mit zwei 7,7-mm-MGs in der Flugzeugnase und einem 7,7-mm-MG im Rumpf. Manche Modelle besaßen eine 20-mm-Kanone. Die Maschine konnte bis zu 330 kg Bomben tragen.

Nach dem Erstflug 1936 wurden die ersten Maschinen ab 1937 in die italienische Kolonie Libyen geliefert. 1940 waren sieben Schwadronen mit der Ca.309 ausgestattet. Sie flogen für die Aviazione Presidio Coloniale und Aviozione Sahariana. Von den 78 Maschinen in Libyen waren zu Beginn des Zweiten Weltkrieges noch 53 Maschinen im Dienst. Sie dienten hauptsächlich zur Aufklärung von britischen Stellungen, sowie zur Verteidigung der Oasen Giarabub, Kufra und Gialo. Nach dem Verlust Libyens Ende 1942 wurden die Maschinen nach Italien zurückgezogen und dienten als Transport- und Verbindungsflugzeuge.

Insgesamt wurden 247 Exemplare gebaut.

Variante

• Ca.309S: Ca.309 als umgebautes Sanitätsflugzeug

Militärische Nutzer

• Australien Australien: eine 1943 erbeutete und reparierte Ca.309
• Bulgarien 1908 Bulgarien: 24 Maschinen in Lizenz unter dem Namen Kaproni Bulgarski KB-6 Papagal 1941 gebaut (bis 1946 verwendet)
• Italien 1861 Königreich Italien
  • Regia Aeronautica
  • Aeronautica Cobelligerante Italiana
• Italien Sozialrepublik Italienische Sozialrepublik
  • Aeronautica Nazionale Repubblicana
• Italien Italien
  • Aeronautica Militare
• Paraguay Paraguay: 2

Technische Daten

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ Section Storia: History of the „Ghibli“ in Libya during WWII (in Italian)