Am 30. April fand nach einem Jahr Pause auf dem acht Kilometer langen Circuito Pietro Bordino im italienischen Alessandria das Rennen Circuito di Alessandria statt.

Rennen

Die Rennstrecke wurde nach dem italienischen Rennfahrer Pietro Bordino benannt, der beim Alessandria-Grand-Prix 1928 tödlich verunglückte, nachdem er einen streuenden Hund überfuhr, die Kontrolle über seinen Wagen verlor und kopfüber in den Fluss Tanaro stürzte. Das Rennen bestand aus zwei Qualifikationsrennen à acht Runden und einem Finallauf über 15 Runden. Die erste Qualifikation gewann Tazio Nuvolari, die zweite ging an Giovanni Minozzi. Im Finale konnte sich dann einmal mehr Tazio Nuvolari durchsetzten.

Zum Rennen erschienen die Zuschauer in Scharen um das Duell zwischen dem dreifachen Alessandria-Sieger Achille Varzi und Tazio Nuvolari zu sehen. Doch vor dem Rennstart wurde Varzi, ebenso wie Goffredo Zehender, wegen einer zu später Einschreibung vom Grand Prix ausgeschlossen. Die Veranstalter versuchten noch Varzi zuzulassen, doch der italienische Rennsportverband R.A.C.I. blieb bei seiner Entscheidung. Auch der Versuch von Bugatti, Varzi für seinen Teamkollegen Giovanni Alloatti einzutauschen, wurde unterbunden.

Im ersten Qualifikationsrennen waren zwölf Fahrer am Start, von denen sich die besten fünf für das Finale qualifizieren. Der von der Pole-Position startende Julio Villars wurde bereits nach kurzer Zeit erwartungsgemäß von Nuvolari überholt, der das Rennen überlegen vor seinem Teamkollegen Antonio Brivio gewann. Alle fünf qualifizierten Wagen waren Alfa Romeos. Nachdem es kurz vor Ende des ersten Durchgangs zu Regnen begann wurde der Niederschlag immer stärker und wurde schließlich zu einem Gewittersturm. Zehn Fahrer waren am Start von denen sich wiederum fünf fürs Finale qualifizierten. Der Schweizer Horst von Waldthausen startete von der Pole-Position, schied jedoch nach zwei Runden mit technischem Defekt aus. Giovanni Minozzi übernahm die Führung und holte schließlich auch den Sieg.

Tazio Nuvolari kam mit den unwirklichen Wetterbedingungen am besten zurecht und konnte das Rennen deutlich gewinnen.

Ergebnisse

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Equipe Villars-Waldthausen 2  Julio Villars Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor MZ
4  Horst von Waldthausen
 Nando Barbieri 6  Nando Barbieri Maserati 4CM Maserati 1.1L I4 Kompressor
Scuderia Capredoni 8  Pietro Ghersi Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor
 Scuderia Ferrari 10  Antonio Brivio Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.6L I8 Kompressor E
14  Tazio Nuvolari
16  Carlo Felice Trossi
16  Eugenio Siena
 Luigi Soffietti 12  Luigi Soffietti Alfa Romeo 6C Alfa Romeo 1.8L I6
12  Gugelielmo Carraroli
 Renato Balestrero 18  Renato Balestrero Alfa Romeo 8C 2300 Spider Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Federico Valpreda 20  Federico Valpreda Maserati 26M Maserati 2.5L I8 Kompressor
Francesco Matrullo 22  Francesco Matrullo Maserati 4CM Maserati 1.1L I4 Kompressor
Luigi Premoli 24  Luigi Premoli BMP-Maserati 8C Maserati 2.8L I8
Luciano Uboldi 26  Luciano Uboldi Maserati 4CM Maserati 1.1L I4 Kompressor
Guido Landi 28  Guido Landi Maserati 4CM Maserati 1.1L I4 Kompressor
Contessa Vittoria Orsini 30  Vittoria Orsini Maserati 26 Maserati 1.1L I8
Secondo Corsi 32  Secondo Corsi Maserati 26C Maserati 1.5L I8
Carlo Castelbarco 34  Carlo Castelbarco Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.6L I8 Kompressor P
 Sir Henry Birkin 36  Tim Birkin Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.6L I8 Kompressor D
 Paul Pietsch 38  Paul Pietsch Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.6L I8 Kompressor C
Luigi Platé 40  Albino Pratesi Talbot 700 Talbot 1.5L I8
Giovanni Alloatti 42  Giovanni Alloatti Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor
 Giovanni Minozzi 44  Giovanni Minozzi Bugatti T35C Bugatti 2.0L I8 Kompressor
Sandro Fabbri 46  Sandro Fabbri Maserati 26 Maserati 1.5L I8
Giuseppe Furmanik 48  Giuseppe Furmanik Maserati 4CM Maserati 1.1L I4 Kompressor
Pietro Nicolotti 50  Pietro Nicolotti Maserati 26 Maserati 1.5L I8
 Goffredo Zehender 52  Goffredo Zehender Maserati 8CM Maserati 3.0L I8 Kompressor P
Luigi Cavallero 54  Luigi Cavallero Alfa Romeo
 Achille Varzi 56  Achille Varzi Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor

Rennergebnis 1. Qualifikationsrennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Tazio Nuvolari  Alfa Romeo 8 26:37,0 min 4 3:14,0 min
2  Antonio Brivio  Alfa Romeo 8 + 6,8 s 3
3  Carlo Castelbarco  Alfa Romeo 8 + 1:13,8 min 9
4  Paul Pietsch  Alfa Romeo 8 + 2:31,4 min 10
5  Julio Villars  Alfa Romeo 8 + 2:41,0 min 1
6  Renato Balestrero  Alfa Romeo 8 + 2:58,0 min 5
7  Nando Barbieri  Maserati 8 + 3:25,4 min 2
8  Pietro Nicolotti  Maserati 8 + 3:38,4 min 12
9  Francesco Matrullo  Maserati 8 + 6:14,6 min 6
10  Vittoria Orsini  Maserati 8 + 7:45,0 min 8
 Giovanni Alloatti  Bugatti 4 DNF 11 Unfall
 Luciano Uboldi  Maserati 1 DNF 7 Ausfall

Rennergebnis 2. Qualifikationsrennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Giovanni Minozzi  Bugatti 8 32:22,2 min 9
2  Carlo Felice Trossi  Alfa Romeo 8 + 10,4 s 4
3  Federico Valpreda  Maserati 8 + 32,5 s 5
4  Pietro Ghersi  Bugatti 8 + 1:25,4 min 2 3:20,0 min
5  Luigi Premoli  BMP Maserati 8 + 1:58,8 min 6
6  Guido Landi  Maserati 8 + 2:05,4 min 7
7  Luigi Soffietti  Maserati 8 + 3:16,4 min 3
 Giuseppe Furmanik  Maserati 5 DNF 10 Ausfall
 Secondo Corsi  Maserati 5 DNF 8 Ausfall
 Horst von Waldthausen  Alfa Romeo 2 DNF 1 Mechanik

Rennergebnis Finalrennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Tazio Nuvolari  Alfa Romeo 15 1:02:21,4 h
2  Carlo Felice Trossi  Alfa Romeo 15 + 4,0 s 3:54,8 min
3  Antonio Brivio  Alfa Romeo 15 + 3:19,8 min
4  Federico Valpreda  Maserati 15 + 6:47,4 min
5  Giovanni Minozzi  Königreich Italien 15 + 7:32,0 min
6  Julio Villars  Alfa Romeo 15 + 11:34,0 min
7  Paul Pietsch  Alfa Romeo 15 + 11:52,6 min
8  Carlo Castelbarco  Alfa Romeo 15 + 14:46,8 min
 Luigi Premoli  BMP Maserati DNF Ausfall
 Pietro Ghersi  Bugatti DNF Ausfall
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