Citroën
Citroën ë-C4 X (seit 2022)
C4 X
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,2 Liter
(74–96 kW)
Dieselmotor:
1,5 Liter
(96 kW)
Elektromotoren:
100–115 kW
Länge: 4600 mm
Breite: 1834 mm
Höhe: 1515–1525 mm
Radstand: 2670 mm
Leergewicht: 1300–1659 kg
Vorgängermodell Citroën C4

Der Citroën C4 X ist ein Pkw der Kompaktklasse des französischen Automobilherstellers Citroën. Es ist die Fließheckversion des Citroën C4 der dritten Generation; in der Motorpresse wird das Fahrzeug auch als SUV-Coupé oder Crossover bezeichnet.

Geschichte

Im Juni 2022 wurde die 4,6 Meter lange Fließhecklimousine vorgestellt. In Österreich, der Schweiz, den Niederlanden, Großbritannien und den skandinavischen Ländern wird das Modell ausschließlich mit vollelektrischem Antrieb angeboten. In Deutschland, Frankreich sowie in Süd- und Osteuropa sind auch zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor verfügbar. Die Basismotorisierung hat ein 6-Gang-Schaltgetriebe, die stärkeren Varianten mit Otto- oder Dieselmotor haben ein 8-Stufen-Automatikgetriebe. Nachdem der Verkauf im Herbst 2022 begann, erfolgten die ersten Auslieferungen Anfang 2023. Gebaut wird der Wagen in Madrid.

Technik

Der C4 X teilt sich die technische Basis mit dem C4, ist jedoch über 20 cm länger. Das Kofferraumvolumen steigt damit auf 510 Liter. Zum Einsatz kommen Motoren, die auch in anderen Modellen, die auf der Common Modular Platform aufbauen, eingesetzt werden. Die Reichweite der Elektroversionen wird mit bis zu 421 km nach WLTP angegeben.

PureTech 100 PureTech 130 BlueHDi 130 ë-C4 X
Bauzeitraum seit 10/2022 seit 07/2023
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Dieselmotor Elektromotor
Motoraufladung Turbolader —
Hubraum 1199 cm³ 1499 cm³ —
max. Leistung bei min−1 74 kW (101 PS) / 5500 96 kW (131 PS) / 5500 96 kW (131 PS) / 3750 100 kW (136 PS) / 3700–10.000 115 kW (156 PS)
max. Drehmoment bei min−1 205 Nm / 1750 230 Nm / 1750 300 Nm / 1750 260 Nm / 300–3700 270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Leergewicht 1300 kg 1364 kg 1395 kg 1659 kg
Höchstgeschwindigkeit 184 km/h 200 km/h 206 km/h 150 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,6 s 10,3 s 10,8 s 9,5 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 5,3 l Super 5,7–5,8 l Super 4,8–4,9 l Diesel 15,0–15,3 kWh 14,6–14,9 kWh
CO2-Emissionen, kombiniert 120 g/km 129–130 g/km 126–128 g/km —
Tankinhalt 50 l —
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) — 50 kWh (brutto) 54 kWh (brutto)
elektrische Reichweite nach WLTP — 354–360 km 418–421 km
Abgasnorm Euro 6d —

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

Commons: Citroën C4 X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Dennis Petermann: Der neue Citroën C4 X kommt in Deutschland rein elektrisch. In: autobild.de. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
  2. ↑ Manuel Lehbrink: Vergleich: Citroën C4 X vs. Peugeot 408 vs. Renault Arkana. In: de.motor1.com. 4. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
  3. 1 2 Stefan Leichsenring: Citroën e-C4 X: 4,60 Meter langer Elektro-Crossover. In: insideevs.de. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
  4. ↑ Torsten Seibt: Citroen C4X (2023): Crossover-Stufenheck verbrennt jetzt. In: auto-motor-und-sport.de. 28. April 2023, abgerufen am 28. April 2023.
  5. ↑ Stefan Leichsenring: Citroen e-C4 X im Test: Komfortabel, aber wenig alltagstauglich. In: insideevs.de. 18. Januar 2023, abgerufen am 18. Januar 2023.
  6. ↑ Michael Neißendorfer: Crossover Citroën ë-C4 X kommt nur rein elektrisch nach Deutschland. In: elektroauto-news.net. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
  7. ↑ Stefan Leichsenring: Citroen e-C4 und e-C4 X erhalten neuen 115-kW-Antrieb. In: insideevs.de. 3. Mai 2023, abgerufen am 12. Juli 2023.
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