Connemara
Baltic Amber in Travemünde
Schiffsdaten
Flagge Italien Italien
Danemark Dänemark
Griechenland Griechenland
Zypern Republik Zypern
andere Schiffsnamen

Stena Ausonia (Projektname)
Borja (2006–2010)
Baltic Amber (2010–2011)
Norman Asturias (2011–2016)
Asterion (2016–2018)

Schiffstyp Kombifähre
Klasse Visentini-Klasse
Rufzeichen 5BEQ4
Heimathafen Limassol
Eigner Stena RoRo Navigation
Bauwerft Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien
Baunummer 216
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 186,63 m (Lüa)
177,40 m (Lpp)
Breite 25,60 m
Tiefgang max. 6,71 m
Vermessung 27.414 BRZ / 9.272 NRZ
 
Besatzung 39
Maschinenanlage
Maschine 2 × MAN-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 21.600 kW (29.368 PS)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 2255 m
Zugelassene Passagierzahl 852
Fahrzeugkapazität 195 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO-Nr. 9349760

Die Connemara ist eine Kombifähre der schwedischen Reederei Stena RoRo. Das Schiff fährt in Charter der Reederei Brittany Ferries.

Geschichte

Das Schiff wurde 2007 auf der Basis des Entwurfs NAOS-P-250 unter der Baunummer 216 auf der italienischen Werft Cantiere Navale Visentini in Porto Viro gebaut. Das Schiff sollte als Stena Ausonia in Fahrt kommen.

Noch während des Baus vercharterte Stena RoRo das Schiff an die spanische Reederei, die das Schiff von 2007 bis 2010 im Verkehr zwischen Barcelona und den Balearischen Inseln einsetzte.

Anschließend wurde das Schiff an Ave Line verchartert und als Baltic Amber zwischen Travemünde und Ventspils bzw. Riga eingesetzt. Von Oktober 2010 bis Februar 2011 fuhr das Schiff für DFDS Seaways und ersetzte auf der Route Klaipėda – Kiel die durch einen Brand zerstörte Lisco Gloria. Die Baltic Amber befuhr die Strecke das erste Mal ab dem 17. Oktober 2010. Nachdem ab dem 2. Februar 2011 die Lisco Optima auf der Route eingesetzt wurde, wurde die Baltic Amber an den Eigentümer Stena RoRo zurückgeben werden.

Ab Anfang Dezember 2011 fuhr das Schiff für LD Lines, die es unter anderem auf der Route Saint-Nazaire – Gijón einsetzten. Im Juni 2011 wurde das Schiff in Norman Asturias umbenannt.

Seit Ende September 2014 fuhr das Schiff in Charter von Intershipping auf der Strecke zwischen Algeciras und Tanger.

Ab Februar 2016 setzte ANEK Lines das Schiff als Asterion ein.

Von April 2018 bis November 2022 fuhr das Schiff als Connemara im Charter für Brittany Ferries zwischen Santander und Cork. Ab Februar 2023 wird sie in Neuseeland in der Cookstraße eingesetzt.

Technische Daten

Angetrieben wird das Schiff von zwei MAN-Dieselmotoren mit jeweils 10.800 kW Leistung, die auf zwei Verstellpropeller wirken.

Commons: IMO 9349760 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ P250 Baltic Amber (Memento des Originals vom 9. Januar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., NAOS Ship and Boat Design (englisch).
  2. ↑ „Baltic Amber“ ersetzt „Lisco Gloria“ (Memento vom 17. Oktober 2010 im Internet Archive), THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 15. Oktober 2010.
  3. ↑ „Baltic Amber“ ersetzt die „Lisco Gloria“. In: Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag. 26. Oktober 2010, abgerufen am 25. Juli 2014.
  4. ↑ Werner Schumacher: „Lisco Optima“ ersetzt ausgebrannte „Lisco Gloria“, Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag, 18. Februar 2011.
  5. ↑ A new direct Ireland to Spain route in 2018. Mitteilung. Brittany Ferries, archiviert vom Original am 18. Januar 2018; abgerufen am 19. Januar 2018.
  6. ↑ L'ancien Connemara de Brittany Ferries part en Nouvelle-Zélande. 5. Dezember 2022, abgerufen am 26. Dezember 2022 (französisch).
  7. ↑ There’s something new coming to the Strait! Abgerufen am 16. Januar 2023.
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