Der Damen Container Feeder 800 (CFe800) ist ein Containerfeederschiffsentwurf der niederländischen Damen Shipyards Group. Eingeführt wurde der Schiffstyp als Damen Combi Feeder 800.

Beschreibung

Die Schiffe verfügen über drei Laderäume, die mit Faltlukendeckeln verschlossen werden. Die Ladeluken sind 28,44 m lang und 18,60 m breit. Die vordere Hälfte der Luke 1 direkt hinter der Back ist 13,20 m breit.

In den Laderäumen können vier 20’-Container hintereinander geladen werden. In der Breite ist für bis zu sieben Container nebeneinander Platz. In Luke 1 können im vorderen Bereich drei Container und im hinteren Bereich vier Container übereinander geladen werden. In den Luken 2 und 3 finden drei Container übereinander Platz.

An Deck können bis zu acht Container nebeneinander geladen werden. Weiterhin finden im vorderen Bereich der Luke 2 an Deck drei 20’-Container Platz, die quer zur Längsachse des Schiffes verladen werden. Weitere Stellplätze befinden sich zwischen Luke 2 und 3, hier können acht 20’-Container nebeneinander geladen werden, sowie an Deck zwischen der Luke 3 und dem Deckshaus, wo weitere zwei 20’-Container hintereinander und jeweils acht Container nebeneinander geladen werden können. Der Bereich unter Deck wird hier vom Maschinenraum eingenommen.

An Deck können unter Berücksichtigung des Sichtstrahls direkt vor dem Deckshaus, welches sich ganz am Heck befindet, sieben Container übereinander geladen werden, bis zu sechs auf der Luke 3, fünf auf der Luke 2 und noch drei auf der Luke 1.

Die Schiffe der Serie sind für den Transport verschiedener Containergrößen ausgerüstet. Auf der Tankdecke und an Deck befinden sich Beschläge für 20’-, 30’-, 40’- und 45’-Container. An Deck können zusätzlich auch 48’- und 49’-Container geladen werden. Die Laderäume sind mit verstellbaren Zellgerüsten für 30’-, 40’- und 45’-Container ausgestattet. Für Kühlcontainer sind insgesamt 180 Anschlüsse vorhanden, davon 120 an Deck und je 30 in Luke 2 und 3.

Die Containerkapazität der Schiffe beträgt 803 TEU. Davon finden 206 in den Räumen und 597 an Deck Platz. Werden 40’-Container geladen sind Stellplätze für 361 FEU und 81 TEU vorhanden, davon 97 FEU und 12 TEU in den Räumen sowie 264 und 69 TEU an Deck. Bei 30’-Containern ist Platz für 511 Stück, davon 135 in den Räumen und 376 an Deck, bei 45’-Containern ist Platz für 329 Stück, davon 97 in den Räumen und 232 an Deck. 48’- und 49’-Container können in einer Lage an Deck geladen werden. Die Kapazität für diese Containergrößen beträgt 40 Stück.

Die Schiffe sind in ihrer Grundausstattung für eine maximal 15 Personen starke Besatzung ausgelegt, die in Einzelkabinen untergebracht ist. Die Besatzungsstärke kann durch ein zusätzliches Deck bzw. die Einrichtung mehrerer Kammern als Doppelkammern auf 20 Personen erhöht werden.

Technische Daten

Die Schiffe werden von einem Neunzylinder-Viertakt-Dieselmotor des Herstellers Caterpillar (MaK 9M43 C) mit einer Leistung von 8400 kW angetrieben. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von 18 kn.

Die Schiffe sind mit jeweils einer Querstrahlsteueranlage im Bug- und Heckbereich ausgestattet. Das Bugstrahlruder leistet 700 kW, das Heckstrahlruder 500 kW. Beide Anlagen verfügen über einen Verstellpropeller.

Die Stromversorgung erfolgt über einen Wellengenerator mit einer Scheinleistung von 2000 kVA sowie zwei Caterpillar-Dieselgeneratoren mit einer Scheinleistung von jeweils 530 kVA (432 kW). Ein ebenfalls verbauter Notgenerator verfügt über eine Scheinleistung von 124 kVA.

Schiffe der Serie

Weblinks

• Container Feeder 800, Damen Shipyards Group (englisch)
• Damen Container Feeder 800 (PDF-Datei, 496 kB), Datenblatt, Damen Shipyards Gorinchem (englisch)
• Geeststroom and Geestdijk Containerships bei Ship-Technology (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ John Lingwood, Tim Knaggs: GEESTSTROOM:North Sea feeder ship for 45ft containers, In: Significant Ships of 2004, Royal Institution of Naval Architects, London, 2005, S. 56–58.