Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/HR-A
Autocesta A3 in Kroatien
  
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Bregana
Straßenende: Bajakovo
Gesamtlänge: 306,4 km

Gespanschaft:

Straßenverlauf
Gespanschaft Zagreb
Weiter auf  Ljubljana
(0,5)  Obrežje (SLO) – Bregana (HR)
(1)  Bregana
(2,5)  Bobovica (1) 31207
(4,1)  Gradna
(8,8)  Sveta Nedelja (2) 3063
(13,1)  Rakitje (3) 31103
Stadt Zagreb
(14,6)  Zagreb zapad / Jankomir (4)  
(17,1)  Plitvice
(19,7)  Zagreb jug / Lučko (5)   10055
(27,3)  Buzin (6) 10100
(28,2)  Zagreb center / Jakuševec (7)
Gespanschaft Zagreb
(35,5)  Kosnica (8) 31167
Sava (1.060 m)
(40,4)  Zagreb istok / Ivanja Reka (9)   10154
(43,2)  Otok Svibovski (10) 10206
(48,8)  Rugvica (11)
Črnec (41 m)
Črnec (48 m)
(52)  Ježevo sjever
(52,8)  Zagreb istok
(54,9)  Ježevo jug
Nova Zelina (39 m)
(65,2)  Ivanić-Grad (12) 31177
(74,7)  Križ (13) 31174 31180
(77,2)  Križ
Česma (100 m)
Gespanschaft Sisak-Moslavina
(88,1)  Popovača (14)
(96,4)  Gračenica
Kutina (32 m)
(105,9)  Kutina (15) 317
Kutina–Ilova (28 m)
Ilova (74 m)
(116,5)  Lipovljani
(120,2)  Lipovljani (16) 3304
Novska (26 m)
(127)  Novska (17)
Novska (183 m)
(133,1)  Novska
Kapljenar (16 m)
Gespanschaft Brod-Posavina
Sloboština (16 m)
Sloboština (45 m)
(151,8)  Okučani (18)  
Trnava (24 m)
(157,7)  Dragalić
Trnava–Mašići (25 m)
Tutin (18 m)
Šumetlica (26 m)
(167,3)  Nova Gradiška (19)
Rešetarica (24 m)
(175,8)  Staro Petrovo Selo
(189,8)  Lužani (21)
(191,8)  Lužani
Orljava (87 m)
(201,4)  Brodski Stupnik
(211,1)  Slavonski Brod zapad (22)
(216,5)  Marsonija
(221,7)  Slavonski Brod istok (23) 4213 42058
(238,5)  Sredanci
(241,5)  Sredanci (24)  
(249,1)  Velika Kopanica (25)  
Ždrilo (26 m)
Gespanschaft Vukovar-Syrmien
(258,8)  Babina Greda
(258,8)  Sava
(261,8)  Babina Greda (26) 4218
Bosut (42 m)
(271,5)  Rastovica
(274)  Županja (27)
(283,2)  Bošnjaci
Brežnica (52 m)
Spačva (74 m)
(291,1)  Spačva (28) 4229 4299 46051
Ljubanj (50 m)
Rabra (48 m)
Ljubanj (44 m)
(298,5)  Spačva
(300,2)  Lipovac
Lučica (10 m)
(303,9)  Lipovac (29) 46061
(306)  Bajakovo (HR) – Batrovci (SRB)
Weiter auf Belgrad
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autocesta A3 (kroatisch für ,Autobahn A3‘), auch Posavska autocesta genannt, ist mit einer Länge von rund 306,4 km die zweitlängste Autobahn Kroatiens und die längste in West-Ost-Richtung.

    Auf der A3 verlaufen mehr Europastraßen als auf allen anderen Autobahnen Kroatiens. Darunter vertreten sind die E65 und die E71 zwischen den Knoten Lučko und Ivanja Reka. Die E70 verläuft auf der gesamten Strecke der A3 und die E73 verläuft vom Knoten Sredanci bis nach Velika Kopanica. Die A3 führt in der Ebene der Save von Bregana an der slowenischen Grenze über Zagreb nach Lipovac an der serbischen Grenze und ist damit die derzeit einzige durchgehende fertiggestellte Transitautobahn Kroatiens. Die Autobahn ist Teil des transeuropäischen TEN-Korridors 10. Sie ist im Besitz der staatlichen Autobahngesellschaft Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC).

    Auf einem Großteil der A3 ist verpflichtend eine Mautgebühr zu bezahlen. Für den Grenzübertritt von oder nach Slowenien zahlt man eine eigene Gebühr. Die eigentliche Mautstrecke verläuft von Ježevo bis Lipovac. Bis 2015 war auch die Anschlussstelle Rugvica mautpflichtig. Die damalige Mautstelle musste aber aufgrund der Erweiterung des Knotens Ivanja Reka um 10 km weiter nach Osten verlegt werden.

    Lage im Autobahnnetz

    Die A3 hat Verbindung zu folgenden anderen Autobahnen:
    Weiterführung in Slowenien   Grenzübergang Obrežje (SLO) – Bregana (HR)
    Zagorska autocesta   Kreuz Zagreb zapad / Jankomir (4)
    Dalmatinska autocesta
     
    Kreuz Zagreb jug / Lučko (5)
    Sisačka autocesta Kreuz Zagreb center / Jakuševec (7)
    Varaždinska autocesta
     
    Kreuz Zagreb istok / Ivanja Reka (9)
    Slavonska autocesta   Kreuz Sredanci (24)
    Weiterführung in Serbien   Grenzübergang Bajakovo (HR) – Batrovci (SRB)

    Geschichte

    In der jugoslawischen Zeit war diese Strecke Teil des Autoput Bratstvo i jedinstvo (‚Autobahn der Einigkeit und Brüderlichkeit‘) und trug die Nummer 1. Wie auch in Slowenien erhielt nach dem Zerfall Jugoslawiens eine andere Autobahn diese Nummer. Bis zum Zerfall Jugoslawiens galt die Strecke als wichtigste Transitroute zwischen Westeuropa und der Türkei. Beim Ausbau wurden entlang der Strecke im Osten Slawoniens historische Gegenstände gefunden, dies verzögerte die endgültige Fertigstellung kurzzeitig.

    Die Kosten werden mit 7 Milliarden Kuna beziffert.

    Trivia

    Vor dem Zerfall Jugoslawiens wiesen die Wegweiser entlang dieser Autobahn in Richtung Osten nach Belgrad. Während des Unabhängigkeitskrieges wurde auf allen Wegweisern Belgrad durch Lipovac ersetzt, was bei Autofahrern oft zu Verwirrung führte, da der sonst wenig bedeutsame Grenzort Lipovac auf weniger detaillierten Straßenkarten u. U. nicht eingezeichnet ist. Heute wird überwiegend Slavonski Brod, Županja oder Osijek (Abzweig über A5) und östlich von Slavonski Brod vermehrt Belgrad als Richtungsangabe verwendet.

    Verkehrsfreigaben

    TeilstückLängeFreigabe
    Baubeginn-1977
    Jankomir - Lučko5,85 km1979
    Ivanja Reka - Lipovljani76,52 km1980
    Lučko - Ivanja Reka22,15 km1981
    Lipovljani - Okučani35,82 km1985
    Okučani - Prvča7,50 km1986
    Prvča - Brodski Stupnik40,56 km1988
    Brodski Stupnik - Slavonski Brod-zapad8,80 km1989
    Slavonski Brod-zapad - Slavonski Brod-istok11,40 km1991
    Slavonski Brod-istok - Oprisavci10,90 km1996
    Oprisavci - Velika Kopanica16,9 km1999
    Bregana - Jankomir13,67 km2000
    Velika Kopanica - Županja25,95 km2003
    Županja - Lipovac29,43 km2006
    Lipovac - Grenze0,99 km2006
    Gesamt306,44 km2006

    Siehe auch

    Einzelnachweise

    1. HAC: Hrvatske autoceste d.o.o. - Karta autocesta. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 18. Oktober 2013; abgerufen am 20. Juli 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
    2. hrvatskiproizvod.com. (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im Original; abgerufen am 20. Juli 2021. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
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