Dragon
Die Dragon kurz nach ihrer Fertigstellung, Juni 1967
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
andere Schiffsnamen

Ionic Ferry (1986–1992)
Viscountess M (1992–1995)
Charm M (1995–1997)
Memed Abashidze (1997–1999)
Med (1999–2000)
Millennium Express II (2000–2003)

Schiffstyp Fähre
Rufzeichen GXWU (ab 2000)
Heimathafen Southampton
Reederei Normandy Ferries
Bauwerft Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes
Baunummer 16108
Kiellegung 15. September 1966
Stapellauf 27. Januar 1967
Übernahme 15. Juni 1967
Indienststellung 1. Juli 1967
Außerdienststellung 2. März 2002
Verbleib 2003 in der Türkei abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 134,63 m (Lüa)
Breite 21,87 m
Tiefgang max. 4,82 m
Vermessung 6.100 BRZ
Maschinenanlage
Maschine Pielstick-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 5.968 kW (8.114 PS)
Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 1300
Fahrzeugkapazität 350 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 6710906

Die Dragon war ein 1967 in Dienst gestelltes Fährschiff der britischen Reederei Normandy Ferries, das unter diesem Namen bis 1986 und anschließend bis 1992 als Ionic Ferry auf verschiedenen Routen in der Nordsee im Einsatz stand. Ihre verbleibenden Dienstjahre verbrachte die Fähre unter verschiedenen Eignern und Namen im Mittelmeer. 2003 ging sie nach einem Brand zum Abbruch ins türkische Aliağa.

Geschichte

Die Dragon wurde am 15. September 1966 bei Ateliers et Chantiers de Bretagne in Nantes auf Kiel gelegt und am 27. Januar 1967 vom Stapel gelassen. Nach Probefahrten zwischen dem 31. Mai und dem 13. Juni 1967 und seiner Ablieferung am 15. Juni wurde das Schiff am 1. Juli 1967 auf der Strecke von Southampton nach Le Havre in Dienst gestellt.

In den folgenden Jahren wechselte die Dragon mehrfach den Besitzer unter verschiedenen zur Peninsular and Oriental Steam Navigation Company gehörenden Reedereien. Ihr Name sowie ihre Dienststrecke blieben dabei jedoch unverändert. Ab dem 23. Januar 1984 wurde das Schiff auf der Strecke von Portsmouth nach Le Havre eingesetzt.

Am 4. Januar 1985 wurde die Dragon von Townsend Thoresen übernommen und nach einer Modernisierung auf ihrer alten Strecke eingesetzt. Im Juli 1987 wurde sie in Ionic Ferry umbenannt und auf die Strecke von Cairnryan nach Larne verlegt. Nach der Auflösung von Townsend Thoresen im selben Jahr ging das Schiff an P&O European Ferries (heute P&O Ferries).

Im Juni 1992 wurde die Ionic Ferry unter dem neuen Namen Viscountess M an die griechische Reederei Marlines verkauft, für die es ab Juni 1993 von Patras nach Ancona und Brindisi im Einsatz war.

Im August 1995 ging das Schiff als Charm M an Cadet Shipping mit Sitz in Valletta, die es von Patras nach Igoumenitsa und Bari einsetzten, ehe es im November 1997 als Memed Abashidze an die Georgian Shipping Company verkauft wurde. Nach einer Modernisierung in Tuzla wurde die Memed Abashidze ab 1998 von Batumi nach Venedig eingesetzt.

Nach nur einem Jahr im Dienst wechselte das Schiff im Dezember 1999 erneut den Besitzer: Die griechische Reederei Access Ferries, die das Schiff als Med in Perama umbauen ließen und ab September 2000 als Millenium Express II von Igoumenitsa nach Brindisi einsetzten. Nach einer kurzen Aufliegezeit in Keratsini wechselte die Millenium Express II auf die Strecke von Brindisi nach Cesme.

Am 2. März 2002 brach während einer weiteren Überfahrt vor Strofades ein Brand im Maschinenraum des Schiffes aus, der sich bald auch auf die Aufbauten der Millenium Express II ausbreiteten und das Schiff schwer beschädigte. Das noch immer brennende Wrack wurde am 4. März nach Piräus geschleppt und dort bis zum 6. März gelöscht. Am 12. März wurde die ausgebrannte Millenium Express II in Eleusis aufgelegt, ehe sie im April 2003 im Schlepp zum Abbruch ins türkische Aliağa ging.

Commons: IMO 6710906 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Nigel Thornton: MV Dragon – Past and Present. In: Dover Ferry Photos. 10. Januar 2022, abgerufen am 18. Juli 2022.
  2. ↑ Micke Asklander: M/S DRAGON. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 18. Februar 2021.
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