Enfield Autocar Company
Rechtsform Limited
Gründung 1906
Auflösung 1918
Sitz Birmingham, Vereinigtes Königreich
Branche Automobilindustrie

Enfield Autocar Company war ein britischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde am 1. März 1906 gegründet. Der Sitz war in Redditch. Dazu wurde die Automobilabteilung der Enfield Cycle Company übernommen, die insbesondere Fahrräder und Motorräder der Marke Royal Enfield herstellten. Albert Eadie und E. H. Lancaster leiteten das Unternehmen zunächst. Im selben Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Enfield.

1907 begannen finanzielle Probleme. Die Unternehmensleitung wurde ausgetauscht. 1908 erfolgte die Übernahme durch Alldays & Onions aus Birmingham, Hersteller von Fahrzeugen der Marke Alldays. Der Sitz wurde nach Birmingham verlegt. Die Produktion wurde unter Beibehaltung des Markennamens fortgesetzt und das Produktangebot nach und nach an die Alldays-Fahrzeuge angeglichen.

1915 endete die Produktion. Im November 1918 entstand als neues Unternehmen für den Automobilbau Enfield-Allday mit dem Markennamen Enfield-Allday.

Produkte

Pkw

Enfield stellte konventionelle Personenkraftwagen mit vorne eingebauten Zwei- und Vierzylindermotoren her. Der Hubraum der seitengesteuerten Motoren variierte zwischen 547 und 6107 cm³. Etliche der Konstruktionen stammten von Alldays.

ModellBauzeitraumZylinderHubraum
(cm³)		Radstand
(mm)
16/20 hp19064 Reihe4084
24/30 hp1906–19084 Reihe5881
15 hp19074 Reihe32612591
25 hp19074 Reihe61072997
18/22 hp1908–19104 Reihe32612819
10 hp1909–19102 Reihe16302286–2438
30/35 hp1909–19104 Reihe61073048
16 hp1910–19114 Reihe25102591
12 hp19114 Reihe19442591
20 hp1911–19124 Reihe36132819
12 hp1912–19144 Reihe21742743
14/16 hp19124 Reihe25102743
16/20 hp1912–19144 Reihe30162896
14,3 hp1913–19164 Reihe21772819
18,4 hp1913–19164 Reihe30123048
24,9 hp1913–19164 Reihe40823200
8 hp19142 Reihe1069
9 hp19142 Reihe5472362
10 hp1914–19154 Reihe10942362–2438
10 hp19164 Reihe11692438

Quelle:

Lkw

Zunächst gab es einen Lastkraftwagen mit 3 Tonnen Nutzlast. Er hatte einen Vierzylindermotor mit T-Kopf, der 25 PS leistete.

1914 erschien ein Lieferwagen mit 250 kg Nutzlast namens Parcelette auf Basis des Pkw Nimble Nine mit einem Vierzylindermotor und 1100 cm³ Hubraum.

Busse

Für 1914 ist ein Omnibus mit 26 Sitzen überliefert.

Literatur

  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 498–499. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 498–499 (englisch).
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5, S. 125 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 220 (englisch).
Commons: Enfield Autocar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 498–499 (englisch).
  2. 1 2 3 4 Enfield Autocar Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 21. März 2021 (englisch).
  3. ↑ David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5, S. 125 (englisch).
  4. 1 2 George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 220 (englisch).
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