Townsend Thoresen
Rechtsform
Gründung 1968
Auflösung 1987
Auflösungsgrund Durch P&O European Ferries ersetzt
Sitz Dover, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Branche Reederei

Townsend Thoresen (auch mit Namenszusatz European Ferries) war eine britische Reederei, die 1968 gegründet wurde und mehrere Fährschiffe sowie RoRo-Frachter vom europäischen Festland nach Großbritannien betrieb. Sie wurde 1987 nach dem Untergang der Herald of Free Enterprise mit 193 Toten aufgelöst und durch die neu gegründete Reederei P&O European Ferries (später P&O Ferries) ersetzt.

Geschichte

Townsend Thoresen entstand 1968 aus dem Zusammenschluss von Townsend Brothers Ferries und Thoresen Car Ferries. Die in Dover ansässige Reederei setzte ihre Schiffe auf dem Ärmelkanal von Calais und Zeebrugge nach Dover sowie Felixstowe und auch nach Schottland ein.

Die Schiffe von Townsend Thoresen waren durch ihre auffällige rote Rumpfbemalung sowie den in Weiß gehaltenen Schriftzug der Reederei bereits von weitem zu erkennen. Zu den bekanntesten Einheiten von Townsend Thoresen gehörten die insgesamt acht Free-Enterprise-Schiffe sowie die 1980 eingeführte Spirit-Klasse.

Am 6. März 1987 kenterte die Herald of Free Enterprise vor dem Hafen von Zeebrugge. 193 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben, das Schiff wurde als Totalschaden abgeschrieben und 1988 verschrottet. Für Townsend Thoresen stellte der Untergang eines ihrer größten und modernsten Schiffe einen hohen Imageverlust dar.

Noch im selben Jahr wurde die Reederei aufgelöst und durch die neu gegründete P&O European Ferries ersetzt. Sämtliche Schiffe von Townsend Thoresen wurden durch die neue Gesellschaft übernommen. 2002 entstand aus P&O European Ferries die bis heute aktive Reederei P&O Ferries.

Passagierschiffe

JahrNameTonnageWerft Status/Schicksal
1968 (1962)Free Enterprise I3880 BRTIHC Holland, Schiedam1980 verkauft, 2013 in Aliağa verschrottet
1968 (1965)Free Enterprise II5956 BRTIHC Holland, Schiedam1982 verkauft, 2003 in Alang verschrottet
1968 (1966)Free Enterprise III6889 BRTIHC Holland, Schiedam1984 verkauft, 2004 vor Dschedda havariert
1968 (1964)Viking I5440 BRTKaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg1976 verkauft, 2008 in Aliağa verschrottet
1968 (1964)Viking II3670 BRTKaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg1976 verkauft, 2011 gesunken
1968 (1965)Viking III3824 BRTOrenstein & Koppel, Lübeck1982 verkauft, als Red Star I in Fahrt
1969Free Enterprise IV5049 BRTIHC Holland, Schiedam1987 an P&O European Ferries, 2006 in Alang verschrottet
1970Free Enterprise V5044 BRTIHC Holland, Schiedam1987 an P&O European Ferries, 2012 in Durrës verschrottet
1972Free Enterprise VI4981 BRTIHC Holland, Schiedam1987 an P&O European Ferries, 2005 gesunken
1973Free Enterprise VII4981 BRTIHC Holland, Schiedam1987 an P&O European Ferries, 2015 vor Serang gekentert
1974Free Enterprise VIII5170 BRTVerolme Scheepswerf, Alblasserdam1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1975Viking Venturer6387 BRTAalborg Værft, Aalborg1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1975Viking Valiant6387 BRTAalborg Værft, Aalborg1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1976Viking Voyager6386 BRTAalborg Værft, Aalborg1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1976Viking Viscount6386 BRTAalborg Værft, Aalborg1987 an P&O European Ferries, Als Vitsentzos Kornaros in Fahrt
1978 (1975)Stena Nordica5443 BRTRickmers-Werft, Bremerhavenbis 1979 von der Stena Line gechartert, 2015 in Aliağa verschrottet
1980Spirit of Free Enterprise7951 BRTSchichau Unterweser, Bremerhaven1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet
1980Herald of Free Enterprise7950 BRTSchichau Unterweser, Bremerhaven1987 vor Zeebrugge gekentert, 1988 in Kaohsiung verschrottet
1980Pride of Free Enterprise7951 BRTSchichau Unterweser, Bremerhaven1987 an P&O European Ferries, 2015 in Alang verschrottet
1985 (1972)Panther3960 BRTHelsingør Skibsværft, Helsingørbis 1986 von P&O gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1985 (1972)Tiger3960 BRTHelsingør Skibsværft, Helsingørbis 1986 von P&O gechartert, als Expedition in Fahrt
1985 (1968)Leopard6113 BRTAteliers et Chantiers de Bretagne, Nantes1986 verkauft, 2004 in Alang verschrottet
1985 (1967)Ionic Ferry6113 BRTAteliers et Chantiers de Bretagne, Nantes1987 an P&O European Ferries, 2003 nach Brand in Aliağa verschrottet
1985 (1974)Prince Laurent5052 BRTN.V. Boelwerf, Temse1986 verkauft, als Superferry II in Fahrt
1985 (1975)Prinses Maria-Esmeralda5635 BRTCockerill-Sambre, Antwerpen1986 verkauft, 2008 in Alang verschrottet
1985 (1975)Princesse Marie-Christine5635 BRTCockerill-Sambre, Antwerpen1986 verkauft, 2011 in Alang verschrottet
1985 (1978)Prins Albert6019 BRTCockerill-Sambre, Antwerpen1986 verkauft, 2012 in Aliağa verschrottet
1985 (1966)Prinses Paola4548 BRTCockerill-Sambre, Antwerpen1986 verkauft, 2006 in Alang verschrottet
1985 (1981)Princesse Clementine329 BRTBoeing Jetfoil Industries, Seattle1986 verkauft, als Seven Islands Niji in Fahrt
1985 (1981)Prinses Stephanie329 BRTBoeing Jetfoil Industries, Seattle1986 verkauft, als Seven Islands Yume in Fahrt
1987 (1969)Vortigern4797 BRTSwan Hunter, Wallsend1987 von Sealink gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1987Pride of Dover26443 BRTSchichau Unterweser, Bremerhaven1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet

Einzelnachweise

  1. ↑ Townsend Thoresen`s Spirit-Class. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 8. Dezember 2012; abgerufen am 6. Mai 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
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