Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha – Carlos Drummond de Andrade
Flughafen Pampulha
Kenndaten
ICAO-Code SBBH
IATA-Code PLU
Koordinaten

19° 51′ 7″ S, 43° 57′ 2″ W

Höhe über MSL 789 m  (2.589 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 8 km von Belo Horizonte
Basisdaten
Eröffnung 1933
Betreiber CCR
Start- und Landebahn
13/31 2540 m Asphalt



i7 i11 i13

Der Flughafen Belo Horizonte–Pampulha (portugiesisch: Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha – Carlos Drummond de Andrade, (IATA-Code: PLU, ICAO-Code: SBBH)) ist der alte Flughafen der Stadt Belo Horizonte in Brasilien.

Er wird von seit 2021 von CCR betrieben.

Geschichte

Der Flughafen wurde 1933 von der Brasilianischen Luftwaffe eröffnet, die von hier aus Passagierflüge nach Rio de Janeiro und Fortaleza anbot.

Im Jahr 1943 wurde die Landebahn auf 1.500 Meter verlängert, 1953 auf 1.700 und 1961 auf 2.505 Meter.

Der Flughafen wurde schnell für die Passagierzahlen zu klein und 1984 wurde Confins eröffnet. Da der neue Flughafen jedoch weit außerhalb von Belo Horizonte liegt, entschieden sich viele Fluggesellschaften, in Pampulha zu bleiben. Dies führte zu Überfüllungen der Flughafenanlagen.

Seit dem 16. Dezember 2004 führt er den Beinamen Carlos Drummond de Andrade

Im Jahr 2005 entschied sich der basillianische Bundesstaat Minas Gerais dazu, auf dem Flugplatz nur noch Flugzeuge mit einer Kapazität von maximal 50 Passagieren landen zu lassen; dies führte dazu, das Pampulha zu einem Regionalflughafen wurde.

Am 31. August 2009 stellte die staatliche Infraero einen 3,1 Millionen Euro schweren Investitionsplan für Pampulha vor, da 2014 die Fußball-Weltmeisterschaft in Brasilien ausgetragen werden würde.

Am 5. Oktober 2021 gewann das Konsortium CCR eine Konzession zum Betreiben des Flughafens für die nächsten 30 Jahre.

Fluggesellschaften und Ziele

Derzeit wird Pamhulha nicht im Liniendienst angeflogen.

Verkehrszahlen

Im Jahr 2021 verzeichnete der Flughafen 37.407 Flugbewegungen, bei denen 148.854 Passagiere befördert wurden.

Zwischenfälle

  • Am 26. Januar 1961 wurde eine Lockheed L-049 Constellation der Panair do Brasil (Luftfahrzeugkennzeichen PP-PDC) bei der Landung auf dem Flughafen Belo Horizonte–Pampulha zu spät und mit zu hoher Geschwindigkeit aufgesetzt. Die Piloten führten dann absichtlich einen Ringelpiez herbei, um ein Überschießen des Landebahnendes zu verhindern. Die Maschine kam in einem Graben neben der Landebahn zum Liegen und wurde irreparabel beschädigt. Alle 59 Insassen, sechs Besatzungsmitglieder und 53 Passagiere, überlebten den Unfall.

Einzelnachweise

  1. ↑ Aeródromos. In: ANAC. 15. Oktober 2019, abgerufen am 11. September 2023 (portugiesisch).
  2. ↑ Lei n˚11.002, de 16 de dezembro de 2004. Lei Direto, 17. Dezember 2004, archiviert vom Original am 8. Oktober 2011; abgerufen am 11. September 2023 (portugiesisch).
  3. ↑ Portaria n 189/DGAC, de 8 de março de 2005. Ministério da Aeronáutica; Departamento de Aviação Civil, 10. März 2005, archiviert vom Original am 27. August 2010; abgerufen am 11. September 2023 (portugiesisch).
  4. ↑ Daniel Rittner, Paulo Victor Braga: Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos (Memento des Originals vom 6. Juli 2011 im Internet Archive) In: Valor Econômico, 31. August 2009, S. A4. Abgerufen am 23. Juni 2023. (portugiesisch) 
  5. ↑ Aeroporto da Pampulha, em BH, é leiloado por R$ 34 milhões. In: Aeroin. 5. Oktober 2021, abgerufen am 11. September 2023 (portugiesisch).
  6. ↑ Estatísticas. In: Infraero. 14. Februar 2022, abgerufen am 11. September 2023 (portugiesisch).
  7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht L-049 PP-PDC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. September 2023.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.