Aéroport Dinard Bretagne
Aéroport de Dinard Pleurtuit Saint-Malo
Dinard
Kenndaten
ICAO-Code LFRD
IATA-Code DNR
Koordinaten

48° 35′ 16″ N, 2° 4′ 48″ W

Höhe über MSL 66 m  (217 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südwestlich von Dinard
Straße D 168/D 266
10 km zur N 176
Basisdaten
Eröffnung 1936
Betreiber IHK/CCI Rennes und Saint-Malo/Vinci Airports
Passagiere 1.202 (2022)
Flug-
bewegungen 		5.629 (2022)
Start- und Landebahnen
12/30 1435 m × 45 m Asphalt
17/35 2200 m × 45 m Asphalt



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Der Aéroport Dinard Bretagne, früher Aéroport de Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo, ist ein französischer Flughafen. Er liegt in der Kommune Pleurtuit im französischen Département Ille-et-Vilaine in der Region Bretagne. Träger des Flughafens ist ein Konsortium der Industrie- und Handelskammer von Rennes et Pays de Saint-Malo mit Vinci Airports.

Geschichte

Im Zweiten Weltkrieg besetzte ihn die deutsche Luftwaffe.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren.

VonBisEinheit
Juni 1940Juli 1940Stab des Kampfgeschwaders 28 (Stab/KG 28)
Juli 1940Dezember 1940Stab des Sturzkampfgeschwaders 3 (Stab/St.G 3)
Juli 1940Januar 1941Stab des Sturzkampfgeschwaders 2 (Stab/St.G 2)
August 1940Januar 1941Stab des Sturzkampfgeschwaders 2 (I./St.G 2)
August 1940Januar 1941II. Gruppe des Kampfgeschwaders 27 (II./KG 27)
Mai 1942Februar 1943Stab des Kampfgeschwaders 6 (Stab/KG 6)
Juli 1942Juli 1942II. Gruppe des Kampfgeschwaders 6 (II./KG 6)
August 1943Juni 19441. und 2. Staffel der Nahaufklärungsgruppe 13 (1.u. 2./NAGr. 13)

Auf der Westseite der Hauptpiste ist die Wartungsfirma Sabena Technics zuhause, welche Anfang 2019 vor Ort etwa 500 Arbeitnehmer beschäftigte, Tendenz steigend, nachdem die Zahl im Jahr 2010 schon einmal bei 700 Personen gelegen hatte. Das Unternehmen wartete früher Propeller-Verkehrsflugzeuge der Typen Fokker und Nord sowie die Jets der Fokker-Fellowship-Familie und die Fokker 100. Der größte Kunde ist die französische Luftwaffe, welche zudem Dassault Falcon zur Überholung bringt. Ab 2013 wurden auch Puma-Helikopter der Armee überholt.

Technik am Flughafen

Es ist ein ILS auf 17/35 vorhanden. Am Flughafen kann Jet A1 und AVGAS getankt werden.

Zwischenfälle

Von 1972 bis Juli 2022 kam es am Flughafen Dinard und in seiner näheren Umgebung zu drei Totalschäden von Flugzeugen. Dabei kam es nicht zu Todesfällen. Auszug:

  • Am 25. Februar 1988 wurde eine Beechcraft 99 der französischen Transport Aérien Transrégional (TAT) (F-BTMJ) auf dem Flughafen Dinard-Pleurtuit irreparabel beschädigt. Nähere Umstände sind nicht bekannt. Menschen kamen nicht zu Schaden.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. 1 2 Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2022. In: ecologie.gouv.fr. Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, abgerufen am 1. August 2023 (französisch).{
  2. ↑ Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 France (with Corsica and Channel Islands), abgerufen am 5. September 2014
  3. ↑ Nuages de cendres : l’aéroport de Dinard est toujours bloqué, ouest-france, 20. April 2010
  4. ↑ Maintenance aéronautique. 250 personnes seront embauchées à Sabena Technics à Dinard, ouest-france, 11. Februar 2019
  5. ↑ Dinard. L'entretien de 113 Puma français confié en partie à Sabena Technics, ouest-france, 10. September 2013
  6. ↑ Flughafendaten Dinard-Pleurtuit Airport im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Juli 2022.
  7. ↑ Islander Historians: Islander 2005. Staines, 2005, S. 77.
  8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht BN-2 F-BTGH im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2018.
  9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Beech 99 F-BTMJ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2022.
  10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht FH-227 F-GCPZ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2022.
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