Technisches Reglement

Es durften nur zugelassene Fahrzeuge der Jahrgänge 2002 bis 2004 teilnehmen. Ein Motorwechsel nach der technischen Abnahme war nicht gestattet und das Mindestgewicht betrug 550 kg plus Fahrer. Der Motor war auf maximal 2000 cm³ Hubraum und vier Zylinder begrenzt und durfte nicht aufgeladen sein. Für die Homologation des Motors waren mindestens 2500 Serien-Exemplare in zwölf aufeinanderfolgenden Monaten erforderlich. Ein Luftmengenbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser war vorgeschrieben. Während der laufenden Saison durfte der Motor maximal zweimal straffrei getauscht werden. Der von der FIA vorgeschriebene Katalysator war zu verwenden und Telemetrie war verboten. Der Kraftstoff musste Aral Ultimate 100 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle sein.

Jegliche aktive Radaufhängungen waren verboten. Vorgeschriebene Reifen: KUMHO ECSTA S/W 700, vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13. Insgesamt waren drei Sätze Slickreifen erlaubt, wohingegen die Anzahl der Regenreifen frei war.

Kraftübertragung: Es waren maximal zwei Antriebsräder und sechs Vorwärtsgänge erlaubt. Automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS waren verboten.

Sportliches Reglement

Am Rennwochenende gab es ein 90-minütiges freies Training. Für jedes der zwei Rennen fand ein 30-minütiges Qualifying statt. Die Startaufstellung ergab sich aus dem Ergebnis des Qualifyings. Das Rennen am Samstag ging über 110 km, das Rennen am Sonntag über 80 km.

Fahrerwertung

Teamwertung