Die Friedrich-Carls-Hütte, auch Friedrich-Carl-Hütte, war ein Standort mit Erzbergbau und Hüttenbetrieb, der am 24. Mai 1736 in Delligsen (Niedersachsen) durch Herzog Karl von Braunschweig gegründet wurde. Bereits um das Jahr 1585 hatte es auf dem Gebiet erste Probeschürfungen gegeben. Dabei wurde ein gemeinsames Vorkommen von Eisenerz und Steinkohle entdeckt.

Geschichte

Im Jahr 1728 wurde das Gebiet erneut untersucht und aufgrund der Ergebnisse die Errichtung eines Bergbaubetriebes vorgeschlagen. Das Erz wurde zunächst zur Verhüttung in die Wilhelmshütte nach Bornum transportiert. Im Folgejahr wurde auch die Anlage einer eigenständigen Hütte vorgeschlagen und im April 1733 der Bau der Eisenhütte angeordnet. Der oberirdische Betrieb wurde für rund 22.145 Taler am Ufer der Wispe errichtet. Im neuen Hochofen wurden bereits vor dem eigentlichen Betriebsbeginn Probegüsse hergestellt. Das hergestellte Roheisen wurde im Jahr 1768 erstmals auch bis nach Bremen befördert, um es von dort aus nach Holland zu verschiffen. Der steigende Bedarf an Schwarzpulver für den Abbau der Erzvorkommen wurde durch eine eigens dafür errichtete Pulvermühle in Grünenplan gedeckt.

Beim 100-jährigen Jubiläum der zum Fürstentum Braunschweig gehörenden Anlage wurden 80 Hütten- und Bergleute beschäftigt. Die Produkte waren zunächst Herdplatten und Kunstguss, die unter anderem nach Bremen oder Oldenburg geliefert wurden. Später kamen komplizierte Gussteile hinzu. Um das Jahr 1843 gehörten zur Ausstattung der Landesherrlichen Eisenhütte an der Wispee: 1 Hochofen, 2 Frischfeuer, 1 Cupolofen, 1 Zainhammer sowie 150 Mann Belegschaft. Die Eisenhütte wurde im Jahr 1845 an den Bergrat Friedrich Carl Ludwig Koch (1799–1852) verkauft, dem bereits die Glashütte in Grünenplan gehörte. Fortan wurde die Hütte als „Carlshütte–Delligsen“ bezeichnet. Zusätzlich zur örtlichen Eisenerzgewinnung wurde nun vermehrt Roheisen aus England bezogen. Die Pulvermühle in Grünenplan wurde zur selben Zeit stillgelegt.

Der Bau der Hannöverschen Südbahn in den Jahren 1852 bis 1854, die durch das Leinetal führte, verbesserte die Frachtmöglichkeiten der Carlshütte, so dass eine Filiale am neuen Bahnhof in Alfeld errichtet wurde. Zur Produktpalette gehörte ab 1860 die Herstellung von Kanonenrohren. Es wurden zudem Brückenteile hergestellt, wie beispielsweise acht große Kandelaber für den zwischen 1865 und 1868 erfolgten Bau der Lombardsbrücke zwischen Binnen- und Außenalster in Hamburg.

Nach Beendigung des Deutsch-Französischen Krieges 1871 wurde aus dem Betrieb eine Aktiengesellschaft, die nun unter dem Namen „Eisenwerke Carlshütte AG“ firmierte Der Bau einer eigenen Wasserturbine führte zu einer Ausweitung der Produktpalette, so dass nun Turbinenräder, Schwungscheiben, Schaufelräder oder Elektrobauteile hergestellt werden konnten. Der Betrieb wurde durch die Übernahme der Wilhelmshütte bei Bornum erweitert. Wenige Jahre später wurde zunächst 1895 der Erzabbau eingestellt und nach einer Überschwemmung der Wispe musste das Unternehmen am 1. Februar 1901 Konkurs anmelden. Teile der Belegschaft wurden von der Braunschweigisch-Hannoverschen Maschinenfabrik AG übernommen.

Historische Kulturlandschaft

Die Hütte liegt innerhalb der 48 km² großen historischen Kulturlandschaft Protoindustrielandschaft Hilsmulde, die von landesweiter Bedeutung ist. Diese Zuordnung zu den Kulturlandschaften in Niedersachsen hat der Niedersächsische Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) 2018 getroffen. Ein besonderer, rechtlich verbindlicher Schutzstatus ist mit der Klassifizierung nicht verbunden.

Siehe auch

Literatur

  • Richard Bettgenhaeuser: Eisenwerk Carlshütte. In: Die Industrieen des Herzogthums Braunschweig (= Veröffentlichungen der Handelskammer für das Herzogthum Braunschweig. Band 1). Teil 1. Limbach, Braunschweig 1899, S. 105 ff., urn:nbn:de:gbv:084-09102711201 (tu-braunschweig.de [PDF]).
  • Rudolf Unger: 200 Jahre Geschichte der „Carlshütte“ Delligsen: 1735–1935. Dobler, Alfeld 1935, OCLC 56850133.
  • Friedrich Heise, Helmut Rüggeberg: Öfen und Herde der Carlshütte Delligsen 1735–1958. Heimat-Verein, Delligsen 2005, OCLC 181756863.
  • Friedrich Heise: Die Herzogliche Carlshütte zu Delligsen: 1735–1845. Privatbesitz seit 1846. Der künstlerische Eisenguss des 19. Jahrhunderts. Heimat-Verein, Delligsen 2010, OCLC 671373287.

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Thomas Krassmann: Montangeschichte im Leinebergland: Eisenerzbergbau und Verhüttung der Carlshütte in Delligsen. auf untertage.com.
  2. ↑ Johann Friedrich Kratzsch: Vollständiges topographisch-justitiarisches Handbuch der sämmtlichen deutschen Bundesstaaten. Band 1. E. Zimmermann, Naumburg 1843, S. 106 (books.google.de).
  3. ↑ Lombardsbrücke in Hamburg – Kultur-Stadtplan von Hamburg. kulturkarte.de, abgerufen am 18. Oktober 2017.
  4. ↑ Neues Buch wird beim Mühlenfest vorgestellt. heimatverein-delligsen.de, 2010, abgerufen am 18. Oktober 2017.
  5. ↑ Christian Wiegang: HK59 Protoindustrielandschaft Hilsmulde in: Kulturlandschaftsräume und historische Kulturlandschaften landesweiter Bedeutung in Niedersachsen. Landesweite Erfassung, Darstellung und Bewertung, Hannover, 2019, S. 282–283

Koordinaten: 51° 56′ 26,1″ N, 9° 48′ 35,7″ O

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