Die Güterumgehungsbahn Düsseldorf ist eine heute teilweise stillgelegte Eisenbahnstrecke, die den Güterbahnhof Düsseldorf-Reisholz und den Güterbahnhof Düsseldorf-Derendorf, beide an der Bahnstrecke Köln–Duisburg gelegen, über den ehemaligen Güterbahnhof Düsseldorf-Lierenfeld verbindet.

Die Güterumgehungsbahn ermöglicht es Güterzügen, den stark frequentierten Düsseldorfer Hauptbahnhof auf einer direkten, separaten Trasse zu umgehen.

Geschichte

Bereits 1863 errichtete die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft eine Güterstrecke zwischen den damaligen Abzweigstellen Lierenfeld und Wehrhahn, die aber 1880 wieder geschlossen wurde.

1932 wurde dann die alte Trasse wieder in Betrieb genommen und niveaufrei mit der Hauptstrecke Köln–Duisburg verknüpft.

Heutige Situation

Mit der Stilllegung des ehemaligen Rangierbahnhofs Düsseldorf-Derendorf verlor die Güterumgehungsbahn schlagartig ihre Bedeutung. Von den insgesamt drei die Hauptstrecke unterquerenden Strecken ist nur noch die nördlichste zur Abzweigstelle Rethel in Betrieb. In der westlichen Rampe der südlichsten Unterquerung mit direkter Zufahrt nach Lierenfeld sind Betonsäulen für Oberleitungsmaste errichtet worden.

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Strecke 2401: Düsseldorf-Derendorf ↔ Abzw Düsseldorf-Vogelsang (BME, Anschluss Güterbahnhof)
• Beschreibung der Strecke 2410: Düsseldorf-Lierenfeld ↔ Düsseldorf-Derendorf (RhE, Güterumfahrung)
• Beschreibung der Strecke 2411: Düsseldorf-Reisholz ↔ Düsseldorf-Derendorf (CME, Güterumfahrung via Düsseldorf-Lierenfeld)
• Beschreibung der Strecke 2416: Düsseldorf Hbf ↔ Abzw Präsident Loewel (CME, Anschluss Güterbahnhof)
• Beschreibung der Strecke 2417: Abzw Sturm ↔ Düsseldorf-Lierenfeld (DR, Anschluss Güterbahnhof)

Einzelnachweise

1. ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.