Garden BridgeBW
Nutzung Fußgängerbrücke
Querung von Themse
Ort London
Gesamtlänge 367
Breite 30
Baukosten 175 Mio. Pfund
Baubeginn evtl. 2016
Fertigstellung 2018
Lage
Koordinaten 51° 30′ 35″ N,  6′ 47″ W
Lage
Lage
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Die Garden Bridge ist ein nicht realisiertes Projekt für eine Fußgängerbrücke über die Themse in London. Sie sollte die City of Westminster auf der Nordseite mit Lambeth auf der Südseite verbinden.

Das Besondere an dieser Brücke sollte die großflächige Bepflanzung mit Bäumen, Blumenbeeten und Gebüschen sein. Die Brücke sollte 367 Meter lang und 30 Meter breit sein. Das Projekt wurde von Thomas Heatherwick in Zusammenarbeit mit Arup entworfen, während Dan Pearson für die Gartengestaltung zuständig sein sollte. Aus Kostengründen wurde das Projekt im August 2017 eingestellt.

Planung

Das Projekt geht auf eine Idee der Schauspielerin Joanna Lumley im Jahr 1998 zurück. Im November 2013 erfolgte die Gründung des Garden Bridge Trust, um die Finanzierung und den Bau der Brücke zu organisieren; Vorsitzender war Lord Davies of Abersoch. Die Kosten der Brücke wurden im Juli 2014 auf 175 Millionen Pfund veranschlagt, wobei Londons Bürgermeister Boris Johnson und die HM Treasury je 30 Millionen zusicherten, der Rest sollte privat finanziert werden. Das Baugenehmigungsverfahren wurde am 30. Mai 2014 eingeleitet. Der Rat des London Borough of Lambeth (zuständig für die Südseite), erteilte am 12. November 2014 dem Projekt seine Zustimmung, der Rat der City of Westminster (zuständig für die Nordseite) tat dasselbe am 2. Dezember 2014. Die Bauarbeiten hätten im Laufe des Jahres 2015 beginnen sollen, die Eröffnung war für das Jahr 2018 vorgesehen. Während der Designphase griffen Arup und Thomas Heatherwick auf den Einsatz von Building Information Modeling zurück.

Kritik und Projekteinstellung

Das Projekt war stets umstritten. Im November 2014 wurde bekannt, dass die Brücke nicht von Radfahrern oder von Gruppen mit mehr als acht Personen benutzt werden könne; ebenso sollte sie von Mitternacht bis 6 Uhr morgens gesperrt sein. Obwohl die Brücke eigentlich ein privat finanziertes Projekt war, sollte sich die öffentliche Hand mit 60 Millionen Pfund daran beteiligen. Die City of Westminster machte die Genehmigung davon abhängig, dass Transport for London dauerhaft die Unterhaltskosten übernehme, die auf jährlich 3,5 Millionen Pfund geschätzt wurden. Außerdem sei die Brücke nichts weiter als ein „Eitelkeits-Projekt“, mit dem sich Bürgermeister Johnson profilieren wolle.

Das Projekt wurde im August 2017 eingestellt, da die Projektkosten nach einer von der Parlamentarierin Margaret Hodge durchgeführten Untersuchung auch die zuletzt veranschlagten £200 Millionen überstiegen hätten. Das Projekt hatte bis dahin £46 Millionen öffentlicher Mittel verschlungen.

Einzelnachweise

  1. The Garden Bridge by Heatherwick Studio. (Nicht mehr online verfügbar.) I like architecture, archiviert vom Original am 15. April 2015; abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  2. The hanging garden of London: funding drive begins for UK’s first 'floating paradise' bridge. The Independent, 1. November 2013, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  3. Views sought on River Thames garden bridge. BBC News, 1. November 2013, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  4. London's Garden bridge: 'It feels like we're trying to pull off a crime'. The Guardian, 24. Juni 2014, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  5. Application Summary. Lambeth Council, 30. Mai 2014, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  6. London's River Thames garden bridge backed by council. BBC News, 12. November 2014, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  7. Garden Bridge over River Thames set to go ahead after planning permission granted by Westminster Council. Evening Standard, 3. Dezember 2014, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  8. London Calling: Der Einsatz von BIM bei Großprojekten in London. (Nicht mehr online verfügbar.) BIM Blog, 20. Juli 2015, archiviert vom Original am 28. September 2015; abgerufen am 25. August 2015.
  9. London's garden bridge: the public park where groups and cyclists aren't welcome. The Guardian, 19. November 2014, abgerufen am 7. April 2015 (englisch).
  10. Revealed: Boris Johnson's duplicitous handling of London's garden bridge. The Guardian, 20. Juli 2015, abgerufen am 25. August 2015.
  11. Alexander Menden: Auf Lügen gebaut, in: Süddeutsche Zeitung, 30. August 2017, S. 9
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