Der Große Preis von Jugoslawien für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1960 und 1990 30 Mal ausgetragen wurde und zwischen 1969 und 1990 21 Mal zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.
Geschichte
Der Vorläufer des Großen Preises von Jugoslawien wurde 1946 auf dem Stadtkurs Preluk in einem Sportkomplex in Opatija als Lauf zur kroatischen Meisterschaft ausgetragen. 1947 zählte das Rennen erstmals zur jugoslawischen Meisterschaft. Im Jahr 1950 erhielt das Rennen den Namen Preis der Adria (Nagrada Jadrana) und wurde erstmals auch für ausländische Starter ausgeschrieben. 1960 wurde es zum Großen Preis der Adria (Velika Nagrada Jadrana). In den 1950er- und 1960er-Jahren trugen sich international erfolgreiche Piloten wie Nello Pagani, František Šťastný, Alano Montanari, Alfredo Milani, Florian Camathias, Fritz Hillebrand, Renzo Pasolini, Silvio Grassetti oder Luigi Taveri in die Siegerlisten ein.
Im Jahr 1969 erhielt der Große Preis der Adria erstmals WM-Status. 1971 wurde das Rennen wegen bürokratischer Schwierigkeiten nach einem Wechsel des Organisators nicht ausgetragen, 1972 erhielt es den Namen Großer Preis von Jugoslawien. Im Jahr 1973 wurde der Grand Prix nach mehreren schweren Unfällen bei den vorhergegangenen WM-Läufen und wegen der als gefährlich geltenden Strecke von Opatija von den Werksteams von Yamaha, Harley-Davidson und MV Agusta boykottiert.
Nach den tödlichen Unfällen von Ulrich Graf und Giovanni Ziggiotto im Jahr 1977 wurde das Rennen ab 1978 auf dem nahegelegenen, eigens für die Erhaltung des Grand Prix errichteten Automotodrom Grobnik bei Rijeka ausgetragen.
Im Jahr 1991 folgte das Aus für den Grand Prix von Jugoslawien. Das für den 16. Juni des Jahres geplante Rennen wurde wegen des ausbrechenden Jugoslawienkrieges abgesagt und durch den Großen Preis von Europa im spanischen Jarama ersetzt. Seitdem wurde nie wieder ein Großer Preis von Jugoslawien ausgetragen.
Statistik
Von 1960 bis 1968 (nicht im Rahmen der Motorrad-WM)
(gefärbter Hintergrund = Rennen im Rahmen der Motorrad-Europameisterschaft)
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1960 | Opatija | 125 cm³ | Hans Fischer (MZ) |
| 250 cm³ | Werner Musiol (MZ) | |||
| 350 cm³ | Hans Pesl (Norton) | |||
| 500 cm³ | Rudolf Gläser (Norton) | |||
| Gespanne | Jo Rogliardo / Marcel Godillot (BMW) | |||
| 2 | 1961 | Opatija | ||
| 50 cm³ | Hans Georg Anscheidt (Kreidler) | |||
| 125 cm³ | Werner Musiol (MZ) | |||
| 250 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 350 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 500 cm³ | Ron Miles (Norton) | |||
| Gespanne | Fritz Scheidegger / Horst Burkhardt (BMW) | |||
| 3 | 1962 | Opatija | 50 cm³ | Rajko Piciga (Tomos) |
| 125 cm³ | László Szabó (MZ) | |||
| 175 cm³ | Karel Bojer (ČZ) | |||
| 250 cm³ | František Šťastný (Jawa) | |||
| 350 cm³ | František Šťastný (Jawa) | |||
| 500 cm³ | František Šťastný (Jawa) | |||
| Gespanne | August Rohsiepe / Lothar Böttcher (BMW) | |||
| 4 | 1963 | Opatija | 50 cm³ | Peter Eser (Honda) |
| 125 cm³ | Sven-Olof Gunnarsson (Honda) | |||
| 250 cm³ | Pavel Slavíček (Jawa) | |||
| 350 cm³ | Pavel Slavíček (Jawa) | |||
| 500 cm³ | Sven-Olof Gunnarsson (Norton) | |||
| 5 | 1964 | Opatija | 50 cm³ | Janko-Florijan Štefe (Tomos) |
| 125 cm³ | Friedhelm Kohlar (MZ) | |||
| 250 cm³ | Morrie Low (Bultaco) | |||
| 350 cm³ | František Srna (Jawa) | |||
| 500 cm³ | Morrie Low (Norton) | |||
| 6 | 1965 | Opatija | 50 cm³ | Hans Georg Anscheidt (Kreidler) |
| 125 cm³ | Karel Bojer (ČZ) | |||
| 250 cm³ | Gilberto Parlotti (Morini) | |||
| 350 cm³ | Nikolaj Sevast'ânov (CKEB) | |||
| 500 cm³ | Agne Carlsson (Matchless) | |||
| 7 | 1966 | Opatija | 50 cm³ | Rudolf Kunz (Kreidler) |
| 125 cm³ | Hartmut Bischoff (MZ) | |||
| 250 cm³ | Paolo Campanelli (Aermacchi) | |||
| 350 cm³ | Renzo Pasolini (Aermacchi) | |||
| 500 cm³ | Silvio Grassetti (Bianchi) | |||
| 8 | 1967 | Opatija | 50 cm³ | Peter Eser (Honda) |
| 125 cm³ | László Szabó (MZ) | |||
| 250 cm³ | Luigi Taveri (Honda) | |||
| 350 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 500 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 9 | 1968 | Opatija | 50 cm³ | Rudolf Kunz (Kreidler) |
| 125 cm³ | László Szabó (MZ) | |||
| 250 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 350 cm³ | Silvio Grassetti (Benelli) | |||
| 500 cm³ | Giuseppe Mandolini (Moto Guzzi) | |||
Von 1969 bis 1972
Von 1973 bis 1990
Verweise
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Opatija (Preluk). www.silhouet.com, abgerufen am 21. Juli 2010 (englisch).
- 1 2 3 Offiziell fand keine Zählung der Auflagen satt.